Penguin (hjælpekrydser)

"Pingvin"
Pinguin

Hjælpekrydser "Penguin", forklædt som det græske skib "Kassos"
Service
 Tyskland
Fartøjsklasse og -type Hjælpe cruiser
Ejer DDG Hansa [d]
Fabrikant A. G. Weser
Søsat i vandet 12. november 1936
Status Sænket 8. maj 1941
Hovedkarakteristika
Forskydning 17.600 tons
17.766 bruttotons
Længde 155 m
Bredde 18,7 m
Udkast 8,7 m
Motorer 2 × 6-cylindrede dieselmotorer
Strøm 7600 l. Med. ( 5,6MW )
flyttemand 2
rejsehastighed 17 knob (31,5 km/t )
krydstogtsafstand 60.000 sømil
Autonomi af navigation 207 dage
Mandskab 401 mennesker
Bevæbning
Artilleri 6 × 150 mm
1 × 75 mm
Flak 2 x 37 mm
4 x 20 mm
Mine- og torpedobevæbning 2 × 2 TA
380 min
Luftfartsgruppe 2 × He.114B
senere 1 × Ar.196A-1

Pingvinen ( tysk:  Pinguin ) var en tysk hjælpekrydser under Anden Verdenskrig . HSK -5, det tidligere bulkskib Kandelfels ( tysk:  Kandelfels ), blev udpeget som fartøj nr. 33 i den tyske flåde og  Raider F i den britiske flåde.

I 1940-1941 kæmpede han på de allierede søveje i Det Indiske Ocean og ud for Antarktis kyst . En af de mest succesrige raiders i Kriegsmarine . Tonnagen af ​​skibe sænket og erobret af ham beløb sig til 136.000 bruttotons .

Oprettelseshistorie

Fragtskibet "Kandelfels" blev bygget på værftet " AG Weser " ("Deschimag") i Bremen i 1936 . Det første skib i en serie af to bulkskibe. Søsterskib - fragtskib "Kibfels". Fortsættelsen af ​​serien omfattede fartøjet "Goldenfels" (efterfølgende omdannet til en hjælpekrydser " Atlantis ").

Specifikationer

Anvendes af "Hansa Line" til godstransport fra Østasien og Indien. Skibet vendte tilbage fra sin sidste kommercielle rejse den 1. september 1939 .

I slutningen af ​​1939 blev Kriegsmarine rekvireret og ombygget af Deshimag til en hjælpekrydser. Til dets udstyr blev bevæbning taget fra det gamle slagskib " Schlesien " delvist brugt.

Bevæbning

Derudover blev der installeret en kraftigere radiostation og nyt navigationsudstyr.

Besætning - 401 personer (inklusive 22 officerer, 5 af dem er præmievindende).

Fighting

Raider-kampagne

Atlantic

Pingvinen blev en af ​​de første tyske hjælpekrydsere i Anden Verdenskrig. Den 15. juni 1940, under kommando af kaptajn zur see [1] Ernst-Felix Krüder , forlod han Gotenhafen .

Efter at have passeret Skagerrak -strædet bevægede Penguin, forklædt som det sovjetiske skib Pechora, sig nordpå langs Norges vestkyst. På vejen blev han angrebet af en britisk ubåd, men på grund af fordelen i fart undgik han uønskede konsekvenser. Efter at have passeret gennem det danske stræde til Atlanterhavet , ankom han (allerede som den græske damper "Kassos") i den patruljesektor, der var tildelt ham i de sydlige farvande. Undervejs sørgede OKM for, at han mødtes med en tysk ubåd, som modtog brændstof og torpedoer fra Penguin.

Hans første offer var det britiske fragtskib Domingo de Larrinaga. Skibets kaptajn lagde mærke til raideren og udsendte en besked om angrebet og forsøgte at tage skibet væk. Skibet blev standset af artilleriild, og et boardinghold landede på det. Nedrivningsanklagerne virkede ikke, hvilket medførte, at skibet blev sænket af en torpedo.

Det Indiske Ocean

Pingvinen rundede Kap det Gode Håb og drog nordpå. Her bemærkede piloten af ​​vandflyveren om bord på raideren det norske tankskib Filefjell. Skibet blev opsnappet og taget under kontrol af prisbesætningen. Et andet tankskib, den britiske kommandør, blev straks opdaget. Hun nægtede at adlyde ordren om at stoppe, blev beskudt og sænket af en torpedo. I disse dage blev endnu et skib opsnappet og sænket - den norske damper Morviken. "Filefjell" også i sidste ende blev det besluttet at oversvømme. Forklædt som damperen Trafalgar fortsatte Pingvinen på sin vej.

I begyndelsen af ​​september styrtede et vandfly ned, hvorfor det var nødvendigt at samle en adskilt reserve, hvilket tog flere dage. På vej til Madagaskar blev det britiske fragtskib Benavon mødt. I den efterfølgende artilleri-træfning gennemborede en af ​​hans granater siden af ​​pingvinen, men eksploderede ikke. Selve Benavon blev skudt ned af raiderens meget kraftigere artilleri. Mere end tyve personer fra skibets besætning, inklusive kaptajnen, blev dræbt. Efter at have opholdt sig i nærheden af ​​Madagaskar i flere dage , styrede Krüder sit skib mod øst. På vejen blev den norske damper Nordward taget til fange med en ladning hvede. Efter at have overført fanger til ham sendte Krüder Nordward med prisholdet til Tyskland.

Efter at have overlevet en alvorlig storm, nærmede pingvinen sig Australien .

Minelægning ud for Australiens kyst

Den 7. oktober blev det norske tankskib Storstad erobret. Besætningen blev fjernet fra det, og selve skibet blev udstyret til at installere minefelter og fik navnet "Passat".

Den videre vej til "Pingvinen" løb langs den vestlige kyst af det australske kontinent. De lagde miner i nærheden af ​​Newcastle , Sydney , ud for New South Wales ' kyst, foran Hobart Havn i Tasmanien . Passat'en, under kommando af løjtnant Warning, minerede strædet mellem Australien og Tasmanien. Den 15. november mødtes skibene og drog sydpå. Fra radiorapporter erfarede Krueder, at to skibe var blevet sprængt i luften af ​​miner, inklusive den amerikanske by Rayville (et af de første amerikanske skibe, der døde som følge af fjendtlighederne under Anden Verdenskrig). En måned senere meddelte kommandoen over Kriegsmarine, at kaptajnen var blevet tildelt ridderkorset .

Den 18. november blev det britiske skib Naushera sænket; den 20. november blev Maimoa-køleskabet opdaget og sænket; næste dag overgik den samme skæbne Port of Brisbane, et bevæbnet dampskib, der skyndte sig Maimoa til hjælp.

Den 24. november 1940 beordrede kommandoen pingvinen til at tage til hvalfangstområdet til Bouvet Island .

Antarktis

På vej til det område, der var tildelt ham, mødte "Penguin" og sænkede køleskabet "Port Wellington". Antallet af fanger om bord havde på dette tidspunkt oversteget 400 mennesker, hvilket skabte alvorlige problemer, og Krüder besluttede at sende dem på Passat til Tyskland. På vej hjem tankede tankskibet raideren " Atlantis ", overførte en del af brændstoffet til hjælpetankskibet "Nordmark" og ankom sikkert til en af ​​havnene i det besatte Frankrig.

"Penguin" nærmede sig Antarktis kyst i hvalfangstområdet. I begyndelsen af ​​januar opsnappede en radiooperatør kommunikationen fra norske hvalfangere: to store flydende hvalfangstbaser , Ole Wegger og Pelagos, var i nærheden, og yderligere 400 miles mod øst, Torshammer.

Den 14. januar 1941 udførte raideren sin mest succesfulde operation. Inden for to dage, uden et eneste skud, blev en hvalfangstflåde fanget som en del af Ole Wegger og Pelagos moderskibe med 22 tusinde tons hvalolie, 11 små hvalfangerskibe og Solglimt-tankeren sendt til dem med 10 tusinde tons brændstof.

En af hvalfangere blev omdøbt til "Adjutant" og forvandlet til et hjælpeskib. "Solglimt" og "Pelagos" blev sendt med præmiehold til Europa, og "Penguin" med resten af ​​trofæerne gik i møde med "Nordmark" og "Dukeza" (et køleskib erobret af " Admiral Scheer "). Pingvinen havde ikke nok officerer til at fuldføre præmieholdene, men admiral Scheer kom ham til hjælp, nogle af hvis officerer overførte til de erobrede skibe. I marts 1941 ankom de til Bordeaux (med undtagelse af to hvalfangere, der blev slynget af deres besætninger under truslen om erobring af det britiske flådes skib Scarborough). Mængden af ​​afsendt hvalolie svarede til mængden af ​​margarine produceret i Tyskland på få måneder, og der var nok hvalfangere til at danne en flotille af ubådsjægere. [2]

Den 18. februar mødtes Pingvinen med Alstertor-transporten, som afleverede post og anden gods, herunder et nyt fly. Derefter tog han til Kerguelen , hvor han genopfyldte ferskvandsforsyninger, inspicerede skroget, mindre reparationer og forklædte sig som det norske dampskib Tamerlan.

Den 25. februar tog raideren til møde med Ketty Brovig, taget til fange af Atlantis, som var planlagt til at blive brugt som minelægger, men Ole Jacob, et andet Atlantis-trofæ, ventede på ham ved mødestedet. Det viste sig, at "Ketty Brovig" skulle oversvømmes. For at søge efter et passende fartøj tog Krüder nordpå.

Kæmp med "Cornwall" og døden

Den 25. april stoppede Pingvinen og erobrede Empire Light, men kunne ikke bruge det på grund af skader, og skibet måtte oversvømmes. Den 29. april blev klanen Buchanan sænket. Kruder dirigerede derefter skibet til Seychellerne .

7. maj fandt "Penguin" i det nordvestlige Indiske Ocean et passende skib. Det var et britisk kejsertankskib. På trods af advarselsskud begyndte han at forlade og udsende et radiogram modtaget af den britiske tunge krydser Cornwall . Krüder blev tvunget til at give ordre til at sænke tankskibet.

Dagen efter, den 8. maj 1941 , blev raideren opdaget af et fly fra Cornwall. Skibet var godt forklædt som en norsk transport, men piloten havde mistanke om, at ingen af ​​besætningen kom på dækket for at hilse på flyet. [3] Krydseren Cornwall, som var rettet mod skibet, sænkede hende trods hård modstand. Fra en salve af 203 mm kanoner detonerede 130 miner, der var tilbage om bord på Penguin, og på et punkt med koordinaterne 03 ° 50′ s. sh. 53°50′ Ø e. raideren gik til bunds. Hun blev den første tyske hjælpekrydser, der blev sænket af de allierede i Anden Verdenskrig. Sammen med skibet døde 532 mennesker, herunder 200 fanger fra skibene, der blev sænket af det. Cornwall reddede 53 Penguin-besætningsmedlemmer og 22 fanger. Kaptajn Krueder var ikke blandt de reddede. En person døde på Cornwall.

Adjudanten, under kommando af løjtnant Gemmer, blev efterfølgende underordnet hjælpekrydseren Komet og lagde miner ud for New Zealands kyst (der var ingen sænkede skibe).

Resultater

Skibe sænket og taget til fange:

datoen Fartøjsnavn Type tilknytning Tonnage, brt [4] Last Skæbne
31. juli 1940 Domingo de Larrinaga fragtskib Storbritanien 5 358 majs sænket af torpedo
27. august 1940 Filefjell tankskib Norge 6 901 benzin, olie sænket af nedrivningsafgifter
27. august 1940 britisk kommandant tankskib Storbritanien 5008 sænket af torpedo
27. august 1940 Morviken fragtskib Norge 7616 sænket af nedrivningsafgifter
12. september 1940 Benavon fragtskib Storbritanien 5 872 gummi sænket af artilleri efter træfning
16. september 1940 nordvard fragtskib Norge 4 111 hvede pris sendt til Bordeaux
7. oktober 1940 Storstad tankskib Norge 8 998 14.000 tons diesel præmie, forvandlet til et hjælpeminelag "Passat"
19. november 1940 Nowshera fragtskib Storbritanien 7 920 sænket af nedrivningsafgifter
20. november 1940 Maimoa køleskab Storbritanien 10 123 frosset kød, smør, smeltet fedt, æg sænket af nedrivningsafgifter
21. november 1940 Port Brisbane fragtskib Storbritanien 8 739 sænket af torpedo
30. november 1940 Port Wellington køleskab Storbritanien 8 303 4.000 tons frosset kød sænket af nedrivningsanklager efter artilleri-træfning
14. januar 1941 Ole Wegger hvalfangst base Norge 12 201 hvalolie pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Paul VII hvalfanger Norge 335 pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Paul VIII hvalfanger Norge 300 pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Paul IX hvalfanger Norge 335 pris, forvandlet til hjælpeskib "Adjutant"
14. januar 1941 Paul X hvalfanger Norge 335 pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Solglimt tankskib Norge 12 246 10.000 tons brændstof pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Pelagos hvalfangst base Norge 12 083 hvalolie pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Stjerne XIV hvalfanger Norge 250 pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Stjerne XIX hvalfanger Norge 250 pris, sendt til Frankrig, slynget af besætningen under trussel om tilfangetagelse af Royal Navy
14. januar 1941 Stjerne XX hvalfanger Norge 250 pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Stjerne XXI hvalfanger Norge 300 pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Stjerne XXIII hvalfanger Norge 305 pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Stjerne XXIII hvalfanger Norge 355 pris sendt til Frankrig
14. januar 1941 Stjerne XXIV hvalfanger Norge 360 pris, sendt til Frankrig, slynget af besætningen under trussel om tilfangetagelse af Royal Navy
25. april 1941 Empire Light fragtskib Storbritanien 6 828 sænket af nedrivningsafgifter
28. april 1941 Klanen Buchanan fragtskib Storbritanien 7266 sænket af nedrivningsafgifter
7. maj 1941 britisk kejser tankskib Storbritanien 3663 sænket af artilleri

Sprængt i luften på miner sat af "Penguin" og "Passat":

datoen Fartøjsnavn Type tilknytning Tonnage, brt [4] Last Skæbne
Nimbin fragtskib Storbritanien 1052 ramte en mine og sank
Cambridge fragtskib Storbritanien 10 846 ramte en mine og sank
Byen Rayville fragtskib USA 5 883 ramte en mine og sank
Herford trawler Storbritanien 285 ramte en mine og sank

I løbet af de 10 ½ måneds sejlads erobrede og sænkede Penguin 28 skibe, den samlede tonnage var cirka 136.000 bruttotons. Fire skibe blev sprængt i luften af ​​miner (ca. 18.000 BRT). [5]

Noter

  1. ↑ Svarer til rang af kaptajn af 1. rang.
  2. ↑ F. Ruge. Krig til søs, 1939-1945 . - S. 170.
  3. ↑ F. Ruge. Krig til søs, 1939-1945 . - S. 174.
  4. ↑ 1 2 Tonnagen af ​​de skibe, der er anført i tabellen i andre kilder, kan variere lidt. [1] Arkiveret 5. februar 2009 på Wayback Machine 
  5. ↑ Ifølge andre kilder blev fem skibe med en samlet tonnage på 29.000 bruttotons sprængt i luften af ​​miner ( F. Ruge. War at sea, 1939-1945 . - S. 171. ).

Litteratur

Links

  Nazitysklands hjælpekrydsere