Dyk (fra den franske piquer - lit. prick) [1] - en figur af simpel kunstflyvning , bestående af en stejl retlinet (eller tæt på retlinet) ustabil nedstigning af flyet med banehældningsvinkler større end 30° og varierende hastighed ved lave angrebsvinkler af vingen (flybevægelse langs en skrå bane til horisonten fra 30 til 90 °) . Et dyk med en hældningsvinkel på 90° kaldes et lodret dyk [2] . Et dyk er en negativ pitch (med et fald i vinklen på flyets næse), det vil sige det modsatte af en næse-up - en positiv pitch (med en stigning i næsevinklen).
Dyk bruges til hurtig acceleration af flyet på grund af tab af højde og erhvervelse af hastighed, der overstiger den maksimale hastighed for horisontal flyvning, såvel som et element af figurflyvning og manøvrering (oftere defensiv manøvrering) i luftkamp, så godt som når man skyder og bomber mod jordmål , da lav højde reducerer effektiviteten af luftforsvarssystemerne markant .
Indstigning af flyet til et dyk udføres ved hjælp af elevatoren . Indgåelse af et dyk kan udføres fra planflyvning, med et sving, når flyet er vendt op til 90°, og fra et flip. Restitutionen fra et dyk begynder i en vis højde, som garanterer flysikkerheden, og en hastighed mindre end dykkets grænsehastighed. Den mindste krumningsradius af dykkerets genopretningsbane er normalt begrænset af den g-kraft, som piloten bærer, eller af strukturens ultimative styrke.
| Kunstflyvning | ||
|---|---|---|
| Simpel kunstflyvning | ||
| Kompleks kunstflyvning |
| |
| Kunstflyvning |
| |