Alexander Petrovich Petrov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 22. december 1952 | |||||||||||||||||
Fødselssted |
|
|||||||||||||||||
Dødsdato | 21. juni 2017 (64 år) | |||||||||||||||||
Et dødssted | ||||||||||||||||||
tilknytning |
USSR Rusland |
|||||||||||||||||
Type hær |
Luftvåbens militære accept |
|||||||||||||||||
Års tjeneste | 1970-2009 | |||||||||||||||||
Rang |
![]() oberst |
|||||||||||||||||
En del | 485 militær repræsentation af Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation | |||||||||||||||||
kommanderede |
luftfartschef, chef for en luftfartstesteskadron, stedfortrædende chef for flyve- og testarbejde for 485 VP for Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation |
|||||||||||||||||
Kampe/krige | • Anden tjetjenske krig | |||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Alexander Petrovich Petrov ( 22. december 1952 , Lipetsk - 22. juni 2017 , ibid.) - Sovjetisk og russisk militærpilot , klasse I testpilot, snigskyttepilot, hædret militærpilot fra Den Russiske Føderation , oberst (siden 1991), helten fra Den Russiske Føderation (2008).
Født 22. december 1952 i byen Lipetsk i familien til en militærpilot.
Efter at have afsluttet gymnasiet nr. 16 i byen Volsk i 1970, kom han ind på Kachin Higher Military Aviation Pilot School , hvorfra han dimitterede med udmærkelse i 1974 .
Som en fremragende studerende blev løjtnant Petrov efter eget ønske sendt til det 333. separate blandede luftfartsregiment fra 8. State Air Force Research Institute i byen Akhtubinsk , hvor han tjente som luftfartskommandant og næstkommanderende for en luftfartseskadron. for politiske anliggender. Han fløj på MiG-21 , MiG-15 , MiG-17 fly udstyret med specialudstyr til at teste jordbaserede luftforsvarssystemer og de strategiske missilstyrker , mens han udførte 760 testflyvninger.
Modtagne kvalifikationer : "Militærpilot af 1. klasse", "Testpilot af luftfartsregimentet af GNIKI VVS", "Instruktør for faldskærmstræning", udførte 130 faldskærmsspring.
Fra 1976 til 1980 studerede han i Akhtubinsk på aftenfakultetet i Vzlyot-afdelingen af Moskva Aviation Institute , med speciale i flyteknik, og modtog et diplom i maskinteknik.
I 1982 gik A.P. Petrov ind i 267 Test Pilot Training Center (militær enhed 47038), hvorefter han (i 1983 ) tjente i 1. Scientific and Test Directorate af 8th State Research Institute of the Air Force (siden 1990 - 929 GLITS MO RF).
Fra 1983 til 1994 gik han fra testpilot til chef for 1. Aviation Test Squadron. Som en ledende testpilot deltog han i 78 forskellige test af luftfartsudstyr og våben, herunder: 6 statslige, 2 fabrikker (flyvedesign), 8 forskning, 41 specielle, 21 kontroltest.
Mestret fly: L-39 , mål M-17, M-21, MiG-23, MiG-25 , MiG-27, MiG-29 , MiG-31, Su-17, Su-24, Su-25, Su- 27 , Su-30, Su-33 , An-72r og deres modifikationer.
I to testflyvninger, på grund af svigt af luftfartsudstyr, blev han tvunget til at skubbe ud (i 1984 fra MiG-23 MLDG-flyet på grund af brændstofautomatiksvigt, i 1987 fra M-21M-målflyet på grund af motorfejl).
Han deltog i forskellige demonstrationer af Su-25 , MiG-29, Su-27 flyets manøvredygtighed . I 1991 , som en del af en gruppe af testpiloter fra 929. GLITs, fløj han MiG-29 fra Akhtubinsk til Malaysia , hvor han udførte demonstrationsflyvninger på den internationale udstilling LIMA-91.
Fra 1994 til 2001 tjente han i det 4. Center for kampbrug og omskoling af flyvepersonale i byen Lipetsk som senior forskningspilot - leder af kampanvendelse af kampfly.
I 1995 deltog han i fælles taktiske flyveøvelser i Republikken Sydafrika , hvor han gennemførte luftkampe på et Su-27M ( Su-35 ) fly mod sydafrikanske piloter på Mirage R-3 fly og vandt alle luftkampe.
I 1996 blev A.P. Petrov tildelt kvalifikationen " Militær snigskyttepilot ". Som instruktør i alle former for flyvetræning hjalp han gentagne gange med at genoprette de tabte færdigheder hos flyvepersonalet i forskellige dele af flyvevåbnet .
I 2000 deltog han i fjendtligheder på den tjetjenske republiks territorium .
I marts 2000 sørgede han som en af de mest uddannede flyvevåbenpiloter for flyvningen for Den Russiske Føderations præsident fra Krasnodar til Grozny og tilbage, fløj på et SU-27UB eskortefly og medbragte specielt kommunikationsudstyr om bord.
Den 17. maj 2001, mens de forberedte sig til et luftshow , brød en Su-27 i brand over Lipetsks venstre bred . På trods af fejlen i SDU lykkedes det piloten at tage flyet først fra Lipetsk og derefter fra landsbyerne Naryshkino og Vasilievka. Og først efter det katapulterede han næsten på et kritisk niveau - 600 meter til jorden.
Siden 2001 tjente oberst Petrov som senior testpilot - stedfortrædende leder for flyvetestarbejde i den 485. militære repræsentation af RF-forsvarsministeriet i Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association opkaldt efter. Y. Gagarina ( KnAAPO ). Han udførte flyvninger på Su-17 , Su-22 , Su-27 , Su-30 , Su-33 , Be-103 fly fremstillet af KnAAPO. Udførte regelmæssige overførsler af SuzoMKK-fly til kontraktleverancer til Folkerepublikken Kina . Han udførte accepttest af fly under statens forsvarsordre for det russiske luftvåben og flåde .
21. februar 2008, ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation nr. 230, for det mod og det heltemod, der blev vist under afprøvning af luftfartsudstyr og våben, blev Alexander Petrovich Petrov tildelt titlen Helt i Den Russiske Føderation . Ved en højtidelig ceremoni i Kreml blev han tildelt en særlig udmærkelse - Guldstjernemedaljen .
I hele perioden med flyvearbejde, fra 1972 til 2009, har han en samlet flyvetid på 4000 timer, udført mere end 5000 flyvninger, hvoraf 2200 var til test med en flyvetid på 2100 timer. Siden 2009 har A.P. Petrov været i reserve.
Han boede i Lipetsk , hvor han døde efter alvorlig sygdom den 22. juni 2017 .