Periskopdybde - dybden af en ubåd , hvor det er muligt at bruge periskopet . Periskopdybden anses generelt for at være lig med 10 meter .
Varierer i gennemsnitsværdier på 5-20 meter, afhængig af typen af ubåd og dybgangen på skibe i det anvendte vandområde . I dette tilfælde ser den øverste optiske del af periskopet normalt ud til en højde på 1-1,5 meter over vandet. På denne dybde blæser besætningen sædvanligvis hovedballasten ud, før de går op til overfladen, og sikrer sig visuelt, at der ikke er nogen forhindringer på vandoverfladen, og at der ikke er fjendtlige skibe og fly på himlen. På periskopdybden betjenes også systemer og enheder ombord, som kræver atmosfærisk luft, ilttilførsel , dieselmotorer til bevægelse i undervandet, sub-periskopposition og batteriopladning , udrensning og ventilation af ubådsrummene.
At finde en ubåd på periskopdybde er meget mere hemmelighedsfuldt og sikkert, i modsætning til overfladepositionen, selvom det hævede periskop stadig fra den første brugsdag er den stærkeste afmaskningsfaktor for en ubåd. At kontrollere en ubåd for at holde den på periskopdybde kræver konstant overvågning, især i bølger . Samtidig gælder det, at jo stærkere bølgen er, jo større hastighed kræves der for at holde båden på en konstant lav dybde. Det er ikke ualmindeligt, at en ubåd synker i denne position på grund af besætningsfejl eller fejl i snorkelkanalens sikkerhedsventil .
Værdien af periskopdybden beregnes med formlen:
Periskopdybde \u003d højden af periskopet over kabinen + højden af ubådens kabine - højden af skrogets overflade.
Da det klassiske periskop var lufttæt og havde et "one-piece" design - det ikke foldede sig, men kun steg og faldt, bestemte højden af periskopet højden på båden, det skulle placeres i, og bestemte også placering af kommandoposten - på det øverste dæk, for maksimal udnyttelse af periskopets længde og forøgelse af periskopets dybde. I nogle typer ubåde hævede periskoperne sig til et solidt styrehus placeret over skroget, hvilket øgede periskopdybden yderligere, dog på bekostning af gener for chefen, som blev tvunget til at være i dette styrehus under angrebet.
I 2004 erstattede den amerikanske flådes Virginia-klasse atomubåde for første gang periskoper med de såkaldte "fotoniske master" (fotoniske master): nu er periskophovedet erstattet af en uafhængig kompakt optoelektronisk enhed, der transmitterer billeder fra videokameraer monteret på et teleskopisk periskoprør til kommandopostens ledninger - normalt via fiberoptik. Masten rummer både synlige og infrarøde kameraer samt laserafstandsmåler og antenner. Briterne var de første til at teste en sådan enhed på en af Trafalgar-klassens atomubåde i 1998.
Afvisningen af det voluminøse periskopskaft, ud over at øge pålideligheden ved at eliminere et stort hul i et holdbart skrog, gjorde det muligt at placere en kommandopost på et hvilket som helst passende sted og forbedret vedligeholdelsesevnen.
Fra 2021 bliver en sådan løsning ud over Virginia allerede brugt på atomubåde af typen Astyut (Storbritannien), Yasen (Rusland), Suffren (Frankrig) og på ikke-nukleare både af typen 039 (PRC) ), såsom "Scorpion" (Frankrig).
| Luftværns- og observationsperiskoper på kabinen af S-56- ubåden ( Vladivostok ). | En sovjetisk ubåd, der bevæger sig i periskopdybde, fotograferet fra et amerikansk fly, 1986. | Lederen af "foton-masten" af Virginia-klassens ubåd. Ovenfor er antennen, nedenfor er kameraet og laserafstandsmåleren, det grå rektangel er det infrarøde kamera. |