Køretøjspas

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. oktober 2016; verifikation kræver 71 redigeringer .

Køretøjspas (PTS) - et dokument, der indeholder oplysninger om køretøjets vigtigste tekniske egenskaber , identifikationsdata for hovedenhederne, oplysninger om ejeren, registrering og afregistrering [1] [2] [3] .

PTS

TCP angiver som regel køretøjets identifikationsnummer ( VIN ), mærke, model, navn og kategori (i henhold til " konventionen om vejtrafik " dateret 11/08/1968, vedtaget af FN's konference om vejtrafik , Wien) , fabrikationsår, motormodel og nummer , stel- og karrosserinummer , karrosserifarve , effekt og slagvolumen og motortype, maksimal tilladt vægt, ulastet vægt, samt oplysninger om producent, eksportland og toldrestriktioner.

Pas på et køretøj fremstillet i Den Russiske Føderation er udstedt af fabrikanten af ​​køretøjet og for køretøjer importeret fra udlandet - af toldmyndighederne. Passet udstedes til ejeren af ​​køretøjet af toldmyndighederne - på fortoldningsstedet, af sælgeren (repræsentanten for producenten) - ved det første salg af køretøjet og, i tilfælde hvor en kopi af titlen er krævet, af det territoriale færdselspoliti  - på det sted, hvor køretøjet stilles til registrering.

EPTS

I 2014 underskrev EAEU- landene en aftale om indførelse af et enkelt elektronisk pas for en teknisk facilitet (EPTS) i stedet for nationale TCP'er [4] . Oprindeligt var det planlagt at begynde at udstede EPTS fra den 1. juli 2016 med samtidig afslutning af udstedelsen af ​​papir-TCP inden den 1. januar 2017, mens udstedelsen af ​​EPTS under den første registrering så vidt muligt blev påbegyndt [5] [6] . Men på grund af EAEU-landenes uforberedte infrastruktur til en sådan overgang, blev det besluttet at udskyde opsigelsen af ​​registreringen og udstedelsen af ​​en papir-TCP til 1. juli 2018 [7] . Efterfølgende blev denne periode forlænget til 1. november 2019 [8] [9] [10] [11] . På grund af en række EAEU-landes uforberedelse til den fulde overgang til EPTS blev overgangsperioden i oktober 2019 igen forlænget til 1. november 2020, overgangsperioden til selvkørende køretøjers elektroniske pas - indtil 1. november, 2021 [12] [13] [14] .

Den 1. november 2019, for køretøjer fremstillet i Rusland, blev registreringen af ​​papir-TCP'er afbrudt; fabrikanter udsteder kun elektroniske TCP'er til nye køretøjer [15] [16] . I slutningen af ​​marts 2020 fra EAEU-landene: omkring 570.000 EPTS blev udstedt i Rusland, omkring 10 i Hviderusland [17] .

Tidligere udstedte papirtitler forbliver gyldige, men kan genudsendes til EPTS frivilligt af ejeren af ​​køretøjet. I tilfælde af registrering af en EPTS på et køretøj udstedes der ikke en papir-TCP. Det vil også være nødvendigt at udstede en EPTS med uafhængig import af køretøjet og i tilfælde af tab eller beskadigelse af papir-TCP [18] .

I Rusland er EPTS-databaserne gemt i JSC "Electronic Passport" forbundet med " Rostec " [19] . Et elektronisk pas for et teknisk køretøj er data om et køretøj, der er gemt i databasen på denne organisations websted og bundet til et 15-cifret nummer. Hvis det er nødvendigt, kan ejeren af ​​køretøjet udskrive et uddrag fra webstedet til informationsformål, uddraget er ikke et dokument og erstatter ikke PTS eller EPTS [20] . Adgang til EPTS-data fra januar 2020 er mulig med autorisation gennem Gosuslug-portalen eller med en elektronisk nøgle med en forbedret kvalificeret signatur ( CryptoPro , Signal-COM- systemer ) [21] [22] .

Fra juli 2020 er lovkravet ( CAO ) stadig uafklaret, ifølge hvilket det er forbudt at køre et køretøj uden de originale registreringsdokumenter, som inkluderer TCP, mens EPTS pr. definition ikke kan udleveres, og et uddrag fra webstedet er ikke et dokument (især originalen) og har ingen juridisk kraft [23] . Bemærk venligst, at onlineadgang muligvis ikke er mulig i nogle områder.

Registreringsattest

I USSR blev et køretøjspas kaldt et teknisk pas (teknisk pas) [24] . PTS blev indført i Rusland for at erstatte registreringsattesten i 1993 [4] .

Se også

Noter

  1. ↑ Hvordan adskiller PTS sig fra STS? Arkiveret kopi dateret 17. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 07/05/2018 " Argumenter og fakta ". E. Slobodyan.
  2. ↑ De ønskede at miste deres pas: hvad truer køberen af ​​en bil med en kopi af TCP- arkivet dateret 20. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 23.06.2020 " Izvestia ". E. Bagdasarov.
  3. ↑ Er det værd at købe en bil med en dublet TCP- arkivkopi dateret 5. august 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 26. maj 2020 " Rossiyskaya Gazeta ". M. Biryukova.
  4. ↑ 1 2 Elektronisk PTS: hvordan fungerer det? Arkiveret kopi dateret 15. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 07/03/2018 på Autoreview-webstedet. I. Vladimirsky. Udgivet i nr. 13 af magasinet " Autoreview " af 2018
  5. ↑ VIN i stedet for fulde navn. Elektroniske pas til biler er blevet indført i Rusland T. Zykova.
  6. ↑ Systemet med elektroniske køretøjspas er blevet lanceret i den eurasiske union . P. Vorobyov.
  7. ↑ Elektronisk PTS: en nyttig ting eller en anden "gave" fra staten? Arkiveret 14. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 08/08/2017 "Drom".
  8. ↑ Alt om nye pas til biler. Hvornår og hvordan begynder overgangen til elektronisk PTS? Arkiveret 14. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 10. marts 2017 "Jeg er en kapitalist." L. Matushevskaya.
  9. ↑ Elektronisk titel fra 1. juli: hvordan man køber og sælger en bil I. Ananiev.
  10. ↑ Indenrigsministeriet talte om udskiftning af papir-PTS med en elektronisk. Køretøjspas (PTS), i bytte for hvilke der blev udstedt elektroniske analoger , vil blive betragtet som ugyldige D. Alexandrov.
  11. ↑ Overgangen til elektronisk TCP blev udsat i halvandet år Arkivkopi dateret 15. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 14. juni 2018 " RBC ". D. Alexandrov.
  12. ↑ Fristerne for overgangen fra EAEU til elektroniske køretøjspas blev overført
  13. ↑ Paper PTS vil fortsat blive udstedt indtil 1. november 2020 Arkivkopi dateret 20. januar 2021 på Wayback Machine // Artikel dateret 10/15/2019 trans.ru .
  14. ↑ Paper PTS fik lov til at udstede indtil november 2020 Arkivkopi dateret 23. januar 2021 på Wayback Machine // Artikel dateret 10/23/2020 informatio.ru .
  15. ↑ De beordrede , at passet skulle digitaliseres: hvorfor har vi brug for en elektronisk TCP ? E. Bagdasarov.
  16. ↑ I Rusland er det obligatorisk at udstede elektronisk PTS -arkivkopi dateret 14. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 1. november 2019 " RIA Novosti ".
  17. ↑ Over en halv million elektroniske køretøjspas registreret i Rusland V. Loboda.
  18. ↑ Elektronisk PTS: sådan fungerer det Arkivkopi dateret 15. januar 2021 på Wayback Machine // Artikel 03/18/2019 på Rostecs hjemmeside.
  19. ↑ Portalen for elektroniske passystemer er blevet lanceret for enkeltpersoner Arkiveret kopi dateret 14. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel på ROAD-webstedet.
  20. ↑ Sådan lever du med en elektronisk PTS. Instruktioner Arkivkopi dateret 14. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 23. august 2019 af RBC. I. Ananiev.
  21. ↑ Ejere af elektroniske køretøjspas fik adgang til dem Arkiveksemplar dateret 14. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 01/25/2020 Rossiyskaya Gazeta. V. Barshev.
  22. ↑ Elektroniske PTS-data vil blive tilgængelige via State Services-portalen Arkivkopi dateret 15. juli 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 02.02 . S. Karasev.
  23. ↑ Chauffører får lov til at køre med dokumenter til bilen i elektronisk form Arkivkopi dateret 19. august 2020 på Wayback Machine // Artikel dateret 07/08/2020 " FederalPress ". E. Ablitsova.
  24. ↑ Romanov S. A. Encyclopedia of Russian fraud Arkivkopi dateret 14. juli 2020 på Wayback Machine // M .: Veche, 1997 - 544 s. (S. 42-43). ISBN 5-7838-0089-9 .

Litteratur

Links