Baku-Turkmenbashi færge

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. oktober 2021; checks kræver 6 redigeringer .

Baku-Turkmenbashi færgeservice er en søbanefragt- og passageroverfart på Det Kaspiske Hav mellem byerne Baku ( Aserbajdsjan ) og Turkmenbashi ( Turkmenistan ).

Historie

For første gang blev planerne om at skabe en sådan overgang rapporteret af avisen " Vechernyaya Moskva " i august 1929, men overgangen begyndte først at fungere i 1962 [1] . De første skibe på denne overfart var færgerne af typen "Sovjetisk Aserbajdsjan" (projekt 721) [2] bygget af Krasnoye Sormovo -værket. Disse skibe blev bygget fra 1962 til 1968. De blev senere erstattet af skibe bygget på Uljanik- værftet i Jugoslavien .

Linjens aktuelle tilstand

Afhængigt af vejrforholdene er varigheden af færgeoverfarten mellem havne ≈12 timer, afstanden er ≈306 km. I øjeblikket, hvis det er nødvendigt, og hvis der er last, kan op til 9 ro -ro-skibe gå til overfarten . Færger: "Ak. Topchubashov", "Dagestan", "Aserbajdsjan", "Ak. G. Aliyev", "Prof. Gul" og "Nakhichevan", "Mercury-1" og "Mercury -2". De sidste to er forholdsvis nye. Færgerne blev bygget på skibsværfterne "Ulyanik" - Jugoslavien.

I september 2014, efter 4 års byggeri i de fjerne forstæder til Baku - landsbyen Alyat , Karadag-distriktet (70 km fra byens centrum), blev en ny færgeleje og terminal åbnet som en del af opførelsen af en ny Baku International Havnekompleks . Siden oktober 2014 er nedrivningen af den gamle mole og godsbanegården Baku-Parom i byens centrum begyndt.

Fra den 6. oktober 2014 udføres afsendelse og håndtering af gods, salg af passagerbilletter til færger til Turkmenbashi , samt afsendelse af alle færgeskibe langs ruten, fra Alat-havnsterminalen (558006). I overensstemmelse med telegram ADY nr. 796 dateret 04.10.2014 er Baku-Turkmenbashi færgeforbindelsen lukket ved Baku-Tovarnaya stationen [3] . I december 2014 blev en ny passagerterminal åbnet ved den internationale søhavn i Turkmenbashi [4] .

Siden 2015 begyndte den turkmenske færge "Berkarar" at køre ved overfarten [5] . Hvert skib kan tage op til 30 jernbanevogne om bord og omkring 200 passagerer. Havnene i Alat (Baku) og Turkmenbashi har alt det nødvendige udstyr til at modtage og behandle jernbanevogne og tog.

Transport af passagerer og gods udføres af Aserbajdsjan Caspian Shipping Company .

Noter

↑ Turkmen SSR, 1984 , s. 238.
↑ Type sovjetisk Aserbajdsjan, projekt 721 .
↑ Kaspiske færger .
↑ En ny søstation blev åbnet i byen Turkmenbashi, 2014 .
↑ Turkmensk færge "Berkarar" vil foretage sin første flyvning til Baku, 2015 .

Litteratur

Zhiltsov S.S., Zonn I.S., Ushakov A.M. Geopolitik i den kaspiske region . - M . : Internationale relationer, 2003. - S. 178. - 280 s. - 2000 eksemplarer. — ISBN 5-7133-1142-2 .
Marine encyklopædisk opslagsbog / Ed. N. N. Isanina . - L . : Skibsbyggeri, 1986. - T. 2. - S. 57. - 520 s.
Turkmensk SSR. / Ch. udg. N. V. Atamamedov. — Encyklopædisk opslagsbog. - Hovedudgaven af den turkmenske sovjetiske encyklopædi, 1984. - S. 238. - 584 s. — 30.000 eksemplarer.

Artikler og publikationer

Aygun Badalova. Turkmensk færge "Berkarar" vil foretage sin første flyvning til Baku // Trend News Agency : nyhedsportal. - 2015. - 14. januar. (Russisk)
H. Magadov. En ny søstation blev åbnet i byen Turkmenbashi // "Turkmenistan: den gyldne tidsalder": Elektronisk avis. - 2014. - 5. december. (Russisk)