"Panamax" ( eng. Panamax ) - standardstørrelsen af containerskibe , såvel som tankskibe og andre fartøjer, der har maksimale dimensioner , der giver dig mulighed for at passere gennem de gamle historiske sluser af Panamakanalen (slusestørrelser: 305 meter lange, 33,5 meter bred, 26 meter dyb). [en]
Skibe af denne type har normalt følgende egenskaber (de tillader at passere gennem de gamle sluser bygget i 1914):
Selvom de gamle sluser accepterer skibe med en dybgang på op til 12,04 meter, er den maksimale dybgang i praksis begrænset af vandstanden i Gatun -søen , og den kan derfor reduceres af kanaladministrationen (f.eks. blev det i sommeren 2016 sat til 11,59 meter) [2] .
Efter moderne standarder er disse fartøjer mellemstore. Med sådanne egenskaber går skibene ind i sluserne ryg mod ryg og har en meget begrænset evne til at manøvrere . Yderligere problemer skabes af, at et antal skibe, der passerer gennem kanalen, ikke kan lastes til deres maksimale bæreevne, da dybgangen i dette tilfælde bliver større end slusernes dybde. Situationen kompliceres yderligere af, at den øverste del af kanalen går gennem ferskvandssøen Gatun, hvor opdriftskraften bliver noget mindre end i havvand. Disse problemer løses delvist ved at transportere en del af containerne med jernbane parallelt med kanalen.
Fartøjer større end Panamax-standarden kaldes Post Panamax [3] .
Efter udvidelsen af kanalen, som blev afsluttet i 2016, var der også en standard - "New Panamax". Dimensionerne på de nye låse gør det muligt at modtage fartøjer, der normalt har følgende egenskaber:
Fartøjer, der er større end New Panamax, fortsætter med at sejle rundt i Sydamerika, som de plejede.