PNPK "Kupol"

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. august 2019; verifikation kræver 1 redigering .

Flyve- og navigationssynssystemet "Kupol" er designet til at automatisere flyvning og kampbrug af militære transportfly.

Udnævnelse

Pilot-navigationssigtesystemet PNPC "Kupol-76" er designet til automatisk, semi-automatisk eller manuel flynavigation under enkle og vanskelige vejrforhold, startende fra startstadiet (i den automatiske maskine - startende fra en højde på 200 meter); på ruten, give adgang til et givet punkt og slippe nyttelasten (landing eller bombning) med en given nøjagtighed; samt til at vende tilbage til flyvepladsen og landing i automatisk (op til en højde på 60 meter) eller direktørtilstand.

Specielt til dette kompleks blev Gnome -indbyggede computeren udviklet .

Kupol-76-komplekset er installeret på Il-76-flyet . På An-22- flyet er Kupol-22-komplekset installeret, som stort set er forenet med Kupol-76 PNPK. I fremtiden blev PNPC raffineret flere gange: Kupol-II-76 blev installeret på Il-76M, og Kupol-III-76 blev installeret på Il-76MF. På IL-76MD-90A blev komplekset væsentligt redesignet og modtog indekset "Dome-III-76M (A)". På An-124- flyet blev Kupol-124 PNPK installeret.

Alle modeller af PNPK "Kupol" blev udviklet i Leningrad NPO "Leninets" .

Sammensætning

Sammensætningen af ​​"Dome-76" systemet.

Gruppe "A":

• UVK-kontrolcomputerkompleks baseret på Gnome-1-66 indbygget computer , senere - Gnome-A (undersystem KP-1)
• Panoramaradarstation (RLS-P) - navigations- og observationsradar (KP-2V undersystem)
• Nasal radarstation (RLS-N) - fremadskuende radar, brugt som vejrradar og navigationslokalisering mellem luftfartøjer (KP-3A delsystem)
• Responder for inter-aircraft navigation "Klin", "set-meeting" modes (undersystem KP-4). Tjener til flyvninger i kampformationer.
• Optisk-infrarød søger OUV (indeks KP-5U)
• Blok med ægte flyvehastighed BIVS (indeks KP-6)
• Autokontrolsystem (indeks KP-7)
• Flymodtagerprodukt KL-3A
• Koblingsenhed K-17V
• Koblingsenhed K-17L
• Kasse med kontaktorer KP2A-17
• Fotovedhæftning FARM-3AK

Gruppe "B":

• Aerobatisk kompleks PK-76
• Nøjagtigt kursussystem TKS-P
• Luftsignalsystem SVS-PN-15-6
• Radioteknisk system til kortdistancenavigation og landing RSBN-7S
• Dopplerhastighed og driftmåler DISS-013-S2M
• Radiohøjdemåler i lav højde RV-5
• Udstyr A-811 (eller A-817), til drift med jordbaserede transponderfyrer
• RSDN A-711 modtager
• Inertisystem I-11-76

Dome-124 (red. A-820)

Da man oprettede PNPC til An-124- flyet, forblev konceptet med at bygge komplekset det samme, sammensætningen af ​​udstyret har ændret sig dramatisk.

Sammensætning af K-124 (AB1.000.075):

• A-821 kontrolcomputersystem baseret på TsVM-80-4000 (3A-821- eller 4A-821-systemet er installeret på fly, der er modificeret til civil brug)
• To radarer kombineret i A-822 radarkomplekset (med indikatorer og kontroller fælles for begge radarer). A-822-10 - fremadskuende radar, A-822-20 - jordmålingsradar
• Aerobatic kompleks A-825
• Inertinavigationssystem A-826(M)
• A-827(M) kortdistancenavigationsudstyr, der fungerer med indenlandske og udenlandske jordbaserede radiofyrer (RSBN, PRMG, VOR/DME, SP-70, ILS)
• Astronavigationssystem ANS-3 (A-829)
• Dopplerhastighed og driftmåler DISS Sh013V
• Luftsignalsystem
• Radiokompas ARK-22 (A-318)
• Inter-aircraft navigationsudstyr MSN-124
• A-817 jordbeacon signalmodtager
• RSDN A-723-013 (fungerer med indenlandske og udenlandske jordsystemer (Alpha, OMEGA, RSDN-3, RSDN-10, Loran-S , Mars-75);
• Automatisk styresystem SAU-3-400.

Litteratur

• Betjeningsvejledning del 1 kn.1 AB1. 000. 039-01 IE