Luftnavigation

Luftnavigation (aeronavigation) er videnskaben om metoder og midler til at føre et fly (AC) langs en given eller operationelt udvalgt rum-tid-bane. Ved løsning af problemer med luftnavigation betragtes flyet som et punktobjekt, hvis placering falder sammen med flyets massecenter , og dermed reduceres navigationsproblemerne til opgaverne med at kontrollere bevægelsen af ​​massecentret. af flyet.

De grundlæggende begreber for luftnavigation er bevægelsesparametrene (navigationselementer) - mængder, hvis viden er nødvendig for at udføre (implementere) luftnavigationsopgaverne. I den generelle indstilling er bevægelsesparametrene sæt af flykoordinater og deres derivater, hvis rækkefølge afhænger af den nødvendige nøjagtighed af flynavigation , og nomenklaturen afhænger af valget af koordinatsystem.

Luftnavigationsopgaver

• Definition af flynavigationselementer:
  • koordinater (geografisk --> breddegrad, længdegrad; polær --> azimuth , rækkevidde)
  • højde (absolut, relativ, sand)
  • højde over jordens overflade (ægte flyvehøjde)
  • kurs (betinget, sand, magnetisk, kompas ortodromatisk)
  • aerodynamisk afdriftsvinkel
  • sporvinkel (betinget, sand, magnetisk, ortodromatisk)
  • angivet, sand, kørehastighed
  • hastighed , retning (meteorologisk, navigationsmæssig) og vindvinkel
  • forudbestemt sporlinje (LZP)
  • lineær lateral afvigelse (LBU)
  • yderligere korrektion (DP) (når du flyver til en radiostation)
  • lateral deviation (BU) (når du flyver fra en radiostation)
  • omvendt, direkte pejling (OP, PP) (ved flyvning til/fra radioretningssøger )
• Kontrol og korrektion af stien: (Med adgang til LZP eller til PPM (rutens vendepunkt), afhængigt af LBU og CST):
  • efter rækkevidde
  • hen imod
• Læggende og dødt regnskab:
  • Lige
  • Baglæns
  • berolige
• Opbygning af optimale ruter for at nå destinationen:
  • adgang til punktet på minimum tid
  • adgang til punktet med minimalt brændstofforbrug
  • gå ud til punktet på det angivne tidspunkt
• Operationel rutekorrektion under flyvningen:
  • ved ændring af flyveopgaven, herunder ved funktionsfejl i flyet
  • i tilfælde af ugunstige meteorologiske fænomener på ruten
  • for at undgå kollision med et andet fly
  • til møde med et andet fly

Definition af navigationselementer for flyets bevægelse

Forskellige tekniske midler bruges til at definere navigationselementer:

• Geoteknisk  - giver dig mulighed for at bestemme flyvningens absolutte og relative højde, flyets forløb , dets placering og så videre):
  • højdemålere ,
  • luft- og jordhastighedsmålere,
  • magnetiske og gyromagnetiske kompasser, gyrohalvkompasser ,
  • optiske søgere ,
  • inerti-navigationssystemer og så videre.
• Radioteknik  - giver dig mulighed for at bestemme den sande højde, jordhastighed, placering af flyet ved at måle forskellige parametre i det elektromagnetiske felt ved hjælp af radiosignaler :
  • radiohøjdemålere ,
  • beacons ,
  • radio kompas ,
  • radionavigationssystemer og så videre.
• Astronomisk  - giver dig mulighed for at bestemme flyets kurs og placering:
  • astronomiske kompasser
  • sekstanter ,
  • astroorientatorer og så videre
• Belysning  - sikre landing af flyet under vanskelige meteorologiske forhold og om natten og for at lette orienteringen:
  • beacons .
• Integrerede navigations- og flyvesystemer  - kan give automatisk flyvning langs hele ruten og landingstilgang i mangel af synlighed af jordens overflade.

Se også

• Flystyringssystem

Kilder

• Cherny M.A. , Korablin V.I. Selvkørende. KDU, ISBN 978-5-98227-680-3 2010, 368 s.
• Olyanyuk P. V. Navigationselementer i flyets bevægelse. Metodisk samling LKVVIA nr. 11 1960
• Beloglazov I. N. , Dzhandzhgava G. I., Chigin G. P. Fundamentals of navigation i geofysiske felter / Ed. A. A. Krasovsky . - M. : Nauka, 1985. - 327, [1] s.