| Otrozhensky broer | |
|---|---|
| Otrozhensky broer fra et fugleperspektiv | |
| 51°43′23″ s. sh. 39°14′55″ Ø e. | |
| Anvendelsesområde | jernbane, fodgænger |
| Kryds | Voronezh reservoir |
| Beliggenhed | Voronezh |
| Design | |
| total længde | 270 m |
Otrozhensky-broer løber jernbanelinjer, der forbinder de centrale og Zheleznodorozhny -distrikter i Voronezh , adskilt af Voronezh-reservoiret . Udover stierne løber en gangsti langs broerne. Længden af den vestlige Otrozhensky-bro er 150 meter, den østlige Otrozhensky-bro er 120 meter. Mellem dem er Otrozhensky Island [1] .
De dukkede op tilbage i det russiske imperiums dage . Under den store patriotiske krig blev strukturerne dagligt udsat for luftangreb og beskydning , på trods af dette var jernbanen i stand til at opretholde sin arbejdskapacitet. De foretog evakuering af civilbefolkningen og militært udstyr. Før den fuldstændige udskiftning af alle jernbanekonstruktioner i slutningen af 1990'erne og 2000'erne, kunne der findes spor af granatsplinter og kugleskader på spær og lofter [1] .
Gods- og pendlertog kører over broerne til Voronezh-1 , Lipetsk , Liski , Rossosh , Gryazi-Voronezhskiye , Usman , Grafskaya , Ramon , Plekhanovskaya , Kolodeznaya og Kopanishche- perronerne samt langdistancetog til Mosco- Wanskaya , Moscowanskaya Paveletskaya-stationer , Moskva-Kievskaya , Voronezh-1 , Skt. Petersborg-Glavny , Adler , Sukhum , Simferopol-Passenger , Nizhny Novgorod-Moskovsky , Grozny , Novorossiysk , Nazran , Novosibirsk - Glavitorosk resort , Kis , Tavnovskij , 1 , Tambodnyj . , Smolensk -Central , Nalchik , Kaliningrad-Passager , Anapa og Arkhangelsk-City .