Nura (station)

Station
Noorakaz. Nura
Astana 1 - Karaganda [1] , Anar - Zharyk [2] , Nura - Borly
Kasakhstan jernbaner
Vandtårn ved stationen
50°08′52″ s. sh. 73°10′25″ Ø e.
Afdeling for d.	Karaganda filial [1]
Område d.	KZ
Operatør	JSC " KTZ "
åbningsdato	1931 [3]
Tidligere navne	Nurinskaya [1]
Omdøb dato	17. juni 2002
Type	last
kølighed	Industriel bygning type 2 [4]
Antal platforme	2
Platform type	ø og side
Afslut til	gaden Privokzalnaya
Beliggenhed	Kasakhstan ,Karaganda-regionen, Gabidena Mustafina-
Overfør til	nr. 111
Afstand til Zharyk	166 [2]  km
Afstand til Anar	101 [2]  km
Afstand til Karaganda	43 [5]  km
Tarifzone	0
Stationskode	73020 [3]
Kode i ASUZhT	673204 [1] [2]
Kode i " Express 3 "	2708969 [1]
Nabo om. P.	Myrza

Nura ( kaz. Nұra , indtil 2002  Nurinskaya [6] ) er en jernbanestation beliggende på den dobbeltsporede elektrificerede sektion Astana  - Karaganda af Kasakhstan Railways . Det er en fragtpassager, med hensyn til mængden af ​​udført arbejde er den tildelt anden klasse. Beliggende i landsbyen Gabidena Mustafina , Bukhar-Zhyrau-distriktet, Karaganda-regionen . Det betjener Nurinsky- kornmodtagervirksomheden i Aknar Group of Companies og Kushokinsky- og Molodyozhny -kulminerne i Kazakhmys Corporation . Tidligere tjente hun Karaganda-fabrikken af ​​asbestcementprodukter , anlægget af armerede betonprodukter, statsfarmen " Tuzdinsky " [5] og militærenhed nr. 11998.

Historie

Nurinskaya-stationen blev åbnet i 1931 [3] under opførelsen af ​​Akmolinsk  - Karaganda -jernbanen . Udviklingen af ​​ressourcerne i det centrale Kasakhstan krævede udvikling af logistik.

Jernbanestationen er blevet et af modtagelsesstederne for de folk, der er deporteret til Kasakhstan . Så først den 2. oktober 1941 blev 3457 personer af tysk nationalitet deporteret fra Moskva i to lag nr. 1070 og nr. 1071 til Nurinskaya-stationen [7] . I gruppen af ​​moskovitter, der ankom hertil i en godsvogn, var der en tysk kunstner og filosof Heinrich Vogeler , senere fast besluttet på at slå sig ned i landsbyen Korneevka [8] .

Beskrivelse

Træk, der støder op til stationen, med de vigtigste signal- og kommunikationsmidler under togs bevægelse:

• Nura station - Myrza station  - dobbeltspor, udstyret med ensrettet automatisk blokering på hvert spor med mulighed for at organisere tovejstrafik på et af sporene under eftersyn af det andet spor, ifølge ALSN signaler i den forkerte retning. På strækningen er der en krydsning udstyret med krydsende trafiksignal med auto-bom. Meddelelsen om togets tilgang udføres automatisk;
• Nura station - stoppunkt Pervoe Maya  - dobbeltsporet, udstyret med envejs automatisk blokering på hvert spor med mulighed for at organisere tovejstrafik på et af sporene under eftersyn af det andet spor, ifølge ALSN-signaler i forkert retning. På strækningen er der en krydsning udstyret med krydsende trafiksignal med auto-bom. Meddelelsen om togets tilgang udføres automatisk;
• strækningen Nura station - Uglesborochnaya station (22,8 km [9] , landsbyen Kushoky ) er enkeltsporet, udstyret med en halvautomatisk blokering af sporet med kodning af indflyvningsstrækningen. På strækningen er der en krydsning udstyret med krydsende trafiksignal. Meddelelsen om togets tilgang udføres automatisk. Betjener kulminerne i Kazakhmys Corporation .

Derudover er der flere enkeltsporede grene, herunder en til et tomgangsanlæg til produktion af armeret betonsveller (Promtrans LLP). De tidligere eksisterende enkeltsporede filialer til militærenheden nr. 11998 og 500 kV Nura-transformatorstationen i KEGOC er nu blevet demonteret.

Stationens hovedaktivitet er udførelse af operationer for passage, modtagelse og afgang af tog, produktion af rangering, last og kommercielle operationer.

Stationens territorium er anlagt [5] .

Udførte operationer

Stationen udfører følgende passager- og fragtoperationer [2] [3] :

• Salg af billetter til alle persontog. Modtagelse og levering af bagage udføres ikke;
• Accept og udstedelse af lastforsendelser af varer tilladt til opbevaring i åbne områder af stationer;
• Modtagelse og levering af varer med vognladninger og små forsendelser, lastet med hele vogne, kun på sidespor og ikke-offentlige områder.

Tidsplan

Langdistancetog

Datakilde: Yandex.Schedules [10] .

Pendlertog

Datakilde: Yandex.Schedules [10] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 Nura station . railwayz.info . Hentet: 28. februar 2021. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Noora . Takstvejledning nr. 4 . Hentet 28. februar 2021. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2016. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 3 4 Arkhangelsky A. S., Arkhangelsky V. A. USSR's jernbanestationer: En håndbog. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 354. - 368 s. — 100.000 eksemplarer.
4. ↑ Ved godkendelse af listen over jernbanestationer i henhold til deres klasse (ændringer pr. 18. september 2013) , adilet.kz , Tengrinews.kz . Arkiveret fra originalen den 12. juli 2020. Hentet 28. februar 2021.
5. ↑ 1 2 3 Nurgaliev, 1989 , s. 427.
6. ↑ Dekret fra regeringen for Republikken Kasakhstan N 663. Om navngivning og omdøbning af uddannelsesmæssige, kulturelle organisationer, jernbanestationer samt den fysiske og geografiske genstand for Republikken Kasakhstan og ændring af transskriptionen af ​​deres navne . adilet.zan.kz (17. juni 2002). Hentet: 28. februar 2021. (ubestemt)
7. ↑ STALINS DEPORTATIONER. 1928–1953 . Alexander N. Yakovlev Fonden . - "Liste over af- og pålæsningsstationer for tyskere deporteret fra Moskva og Moskva-regionen." Hentet 28. februar 2021. Arkiveret fra originalen 30. januar 2019. (ubestemt)
8. ↑ redaktion: Yarkov A.P. (chefredaktør) m.fl. Aus Sibirien - 2006: videnskabelig og informationsindsamling. - Tyumen: Express, 2006. - S. 96. - 247 s. — Dedikeret til det internationale polarår. - ISBN 5-98100-069-6 .
9. ↑ Nurgaliev, 1989 , s. 536.
10. ↑ 1 2 Tidsplan for tog og elektriske tog på Nura station. Afgang . Yandex.Schedules . Hentet: 28. februar 2021. (ubestemt)

Litteratur

• Ch. udg. Nurgaliev R.N. Nura // Karaganda. Karaganda-regionen : Encyclopedia = Karagandy. Karagandy oblysy  (kasakhisk) . - Alma-Ata: Kazakh Soviet Encyclopedia, 1989. - S. 632. - 20.000 eksemplarer.  — ISBN 5-89800-011-9 .