| Factoria | |||
| Nakhodka | |||
|---|---|---|---|
|
|||
| 42°48′08″ s. sh. 132°52′33″ Ø e. | |||
| Land | Rusland | ||
| Status | Sibirisk specifik afdeling | ||
| Område | Primorsky-regionen | ||
| Kapitel | Harald Furugelm | ||
| Historie og geografi | |||
| Første omtale | 1867 | ||
| Befolkning | |||
| Befolkning | OKAY. 100 mennesker | ||
| Nationaliteter |
svenskere, finner, tyskere, russere |
||
| Bekendelser | lutheranere, ortodokse | ||
Factoria Nakhodka - en landsby, der eksisterede ved bredden af Nakhodka -bugten i Primorsky-regionen , det administrative center for den sibiriske specifikke afdeling (1867-1873). En del af handelsstationen blev besat af en militærpost i havnen i Nakhodka , som sikrede handelsstationens sikkerhed.
Fabrikker i det 19. århundrede blev kaldt handelslandsbyer i det russisk-amerikanske kompagni i Nordamerika [1] , i Kurilerne [2] , var der en Okhotsk handelsstation [3] , Ayanskaya handelsstation [4] , tre handelsstationer i Amur-regionen [5] . Stedet for opførelsen af handelsstationen i havnen i Nakhodka blev valgt af den militære guvernør i Primorsky -regionen I.V.
Det blev grundlagt den 13. november 1867 som bolig for lederen af den sibiriske specifikke afdeling nær militærposten etableret i 1864 overfor Kap Astafyev . Den 30. april 1868 blev den første gruppe af kolonister bestående af 57 personer leveret fra den finske by Abo på dampskibet " Nakhodka " . Den anden gruppe af nybyggere ankom til briggen " kejser Alexander II " i august 1869 og forlod derefter handelsstationen og flyttede til Strelok- bugten .
Dekret af 11. marts 1868 om "Regler for forvaltning af jorder tildelt til en specifik afdeling i Primorsky-regionen i det østlige Sibirien" gav nybyggere et jordlod på ejendomsretten, et rentefrit lån i en periode på 7 år , fritagelse for skatter og værnepligt i 24 år [9] .
Som rapporteret i "History of appanages ..." (1902), "Til en start skulle det arrangere en lille specifik bosættelse eller handelsstation ved kysten af Nakhodka-bugten, hvor der på det tidspunkt var placeret en lille militærpost for beskyttelse ...". Samtidig skulle den konkrete landinspektør begynde at lede efter jorder, der egner sig til agerbrug for nybyggerne. Efter G. V. Furugelms ankomst blev der bygget flere midlertidige beboelsesrum. Derefter fortsatte lederen med at skaffe materialer til fremtidige bygninger, mursten blev bestilt fra kinesiske havne. "Den nye handelsstation lå i et område, der tidligere var næsten ubeboet." På grund af manglen på veje var adgang til handelspladsen kun mulig ad søvejen. Oprindeligt blev det antaget, at skibe fra den sibiriske militærflotille regelmæssigt ville komme ind på handelsstationen, men søfartsafdelingen anerkendte ikke dette som muligt. "Så besluttede Skæbneministeriet at få sit eget skib til handelsstationen" [10] .
Antallet af militærposten blev øget til 30 personer. For at organisere handelsskibe til Vladivostok og udenlandske havne blev dampskibet Nakhodka tildelt den specifikke afdeling. Kommunikation med Vladimirovka og Aleksandrovka blev udført langs flodruten. Postkommunikation med Vladivostok blev udført ad søvejen, om vinteren stod Nakhodka op til reparationer, og soldaterne fra militærposten leverede post til Vladivostok og tilbage til fods. Bygningsplanen for handelsstationen blev udarbejdet af landmåler Ivan Shishkin i juni 1869. I 1870 var der 15 butikker i Nakhodka, et badehus, en mole, pakhuse, en smedje, en mølle og et savværk. En læge og en paramediciner arbejdede på handelspladsen, og en ortodoks præst tjente.
I april 1870 sank Nakhodka-damperen og styrtede mod en undervandsklippe, der ikke var markeret på kortet. Handelsstedets søforbindelse blev genoprettet af den chartrede skonnert "Carolina", som tilhørte hvalfangeren Lindholm. Men i efteråret samme år sank Carolina i Nakhodka -bugten . I mangel af landkommunikation var handelsstationen afskåret fra omverdenen. Den 6. april 1871 døde forvalteren Harald Furugelm af en skade i Nakhodka [11] .
Den 24. juli 1871 ankom Archimandrite Pallady til Nakhodka-bugten fra Vladivostok på Vostok -skonnerten , som skrev: "... Factoriaen ligger på selve kysten af bugten; en stor sump, skåret af kanaler for at tørre den, adskiller mekaniske virksomheder fra beboelsesbygninger (ti huse); midt i sumpen flyder en strøm af ferskvand ... over den ufærdige bygning travede kinesiske arbejdere fra Chifu; det var en fornøjelse at se på bygningernes pænhed, på den orden, der hersker i alt her; på et forhøjet sted pralede handelsstedets leders hus med den specifikke afdelings flag. Indbyggerne i dette krisecenter er overvejende finske. Kolonien er vokset, siden hvalfangstvirksomheden blev oprørt, og de finske hvalfangere spredte sig overalt, hvor de kunne ..." [12]
Specifikke lande blev det besluttet at overføre under kontrol af Primorsky-regionen . I løbet af 1871-1872. under ledelse af sekretær Nikolai Kryukov blev der foretaget en opgørelse over den specifikke afdelings ejendom. Den 25. maj 1873 blev ejendommen overdraget, og embedsmændene rejste til St. Petersborg . Civilbefolkningen på handelsstationen flyttede til Vladivostok og Amba -floden .
Den 16. august 1873 gik Vityaz-korvetten ind i Nakhodka-bugten. Ifølge hans kommandant: "denne smukke, rolige bugt med smukke kyster blev forladt af både russere og Manzas" [13] .
I 1891, i to numre af magasinet Niva , fortalte historien "En halv dag på et træ. En historie fra livet i Fjernøsten” om en sørejse til en tidligere handelsstation: ”Hvorfor skal vi til Nakhodka? - For at tjekke de tidligere varehuse i den specifikke afdeling ... De siger - halvdelen blev stjålet. Og trods alt var der mere end en million rubler ejendom der... Du vil se i morgen, hvad Nakhodka er blevet til, som indtil for nylig nærede drømmene om lokale personer, der skabte fantastiske projekter til koloniseringen af den nyerhvervede region i deres kontorer... Triste ruiner af nyere storhed!... [14] Efter at have dykket ned i bugten, drejede transporten til venstre og kom ind, med en knap mærkbar passage, ind i den berygtede Nakhodka-bugt... På en lille lysning, faldefærdig bygninger kunne ses, strakt ud i én linje vinkelret på kysten. I forgrunden, lige ved siden af kysten, pralede to enorme jernlagre af det amerikanske system ... [15] En række træhuse, fuldstændig forsømte, med udslåede rammer, døre revet af deres hængsler [16] .
Statistiske data fra 1912, baseret på folketællingsmaterialet (1897) , nævner en kinesisk bosættelse: Ved Nakhodka-bugten, trakt. (tidligere Ud. Ved.) , hvori der boede 17 kinesiske mænd [17] .
| Landsbyer, der eksisterede på stedet for byen Nakhodka | |
|---|---|
| 19. århundrede Aboriginale bosættelser på højre og venstre bred af Nakhodka-bugten (op. 1859) den første russiske civile bosættelse nær militærposten i havnen i Nakhodka (op. 1864) handelsstation Nakhodka (1867-1873) tre finske bosættelser (1869-1873) 20. århundrede landsby / township amerikansk (grundlagt 1907) landsbyen Nakhodka (op. 1910) bosættelse Nakhodka I-bugten (op. 1926) Nakhodka II-bugten (op. 1926) gård Tombanza (tidligere Lisunov; op. 1926) Tompanza TSU (?—1939) Dalgosrybtrest landsby landsbyen Piatachok gård Podgorodny (?—1939) Obodnaya Pad (?—1939) bosættelse Transitka landsbyen Rybstroy (ca. 1941—?) se også Tidligere bosættelser på Trudny-halvøen | |