Boris Nikolaevich Moshkov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 17. juni 1922 | |||||||||||||||||
Fødselssted | Yuryevets , Ivanovo-Voznesensk Governorate , russiske SFSR | |||||||||||||||||
Dødsdato | 24. juni 1984 (62 år) | |||||||||||||||||
Et dødssted | Yuryevets , Ivanovo Oblast , Russiske SFSR , USSR | |||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||
Type hær | luftfart | |||||||||||||||||
Års tjeneste | 1941 - 1946 | |||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||
En del | 431. Assault Aviation Regiment | |||||||||||||||||
Jobtitel | overfaldseskadrons chef | |||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
Boris Nikolaevich Moshkov ( 1922 - 1984 ) - sovjetisk angrebsflypilot under den store patriotiske krig , Sovjetunionens helt ( 19/08/1944). Kaptajn af Garde (1944).
Boris Moshkov blev født den 17. juni 1922 i byen Yuryevets (nu Ivanovo-regionen ). Han dimitterede fra de otte klasser på Yuryevets gymnasium nr. 1 i 1940. Han arbejdede som tømmersorterer på Unzhensk raftingkontor , og samtidig dimitterede han fra flyveklubben i Kineshma i 1941 .
I april 1941 blev Moshkov indkaldt til tjeneste i Arbejdernes og Bøndernes Røde Hær . Han blev sendt som kadet til Postavy Aviation School for Bomber Pilots ( Postavy , Polotsk-regionen , Hviderussisk SSR ). Med begyndelsen af den store patriotiske krig blev skolens personale evakueret mod øst med stort besvær. Efterladt uden en materiel base blev skolen opløst, og lærere og kadetter blev sendt til byen Chkalov . Der, i juli 1942, dimitterede Boris Moshkov fra Chkalov Military Aviation Pilot School opkaldt efter K. E. Voroshilov . Med rang af sergent blev han indskrevet som pilot i 431. Assault Aviation Regiment (regimentet gennemgik hele krigen i sine rækker). I flere måneder blev regimentet omorganiseret og uddannet i nyt udstyr, og i nogen tid var det i gang med at færge Il-2 angrebsfly fra fabrikker til fronten . I maj 1943 blev Moshkov tildelt den militære rang som juniorløjtnant . Samme år blev han optaget i CPSU (b) .
I slutningen af foråret 1943 ankom han med regimentet forrest i Den Store Fædrelandskrig . Han modtog en rigtig ilddåb i slaget ved Kursk . Kæmpede på den centrale , hviderussiske og 1. hviderussiske front. Deltog i offensive operationer Orel , Chernigov-Pripyat ( kamp om Dnepr ), Gomel-Rechitsa , Kalinkovichi-Mozyr , Rogachev-Zhlobin , Belorussian , Vistula-Oder , Østpommern , Berlin . I slaget den 5. august i Orel -regionen blev han såret af en tæt eksplosion af en antiluftskytsgranat , men vendte hurtigt tilbage til tjeneste [1] .
I maj 1944 var seniorløjtnant Boris Moshkov stedfortrædende eskadrillechef for 431. Assault Aviation Regiment af 299. Assault Air Division af den 16. luftarmé af den 1. hviderussiske front . På det tidspunkt havde han foretaget 106 udrykninger, deltaget i 14 luftkampe, personligt skudt 2 fjendtlige fly ned og 2 fly mere blev skudt ned af hans luftskytte. Han påførte fjenden store tab under angrebet: han ødelagde personligt 22 kampvogne , 70 køretøjer, 34 felt- og antiluftskyts artillerikanoner , flere ammunitionsdepoter, et skib med militær last, 2 store broer, over 700 nazister. [1] .
Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 19. august 1944 for "eksemplarisk udførelse af kampmissioner med kommando på fronten mod de tyske angribere og det mod og det heltemod, der blev udvist på samme tid," seniorløjtnant Boris Nikolaevich Moshkov blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og Guldstjernemedaljen » nummer 3071 [1] .
Samme dag modtog hans regiment og division vagtrækker og blev kendt som henholdsvis 174th Guards Assault Aviation Regiment og 11th Guards Assault Aviation Division . I deres rækker af vagten kæmpede kaptajn B.N. Moshkov indtil sejren. Den 9. maj 1945 var der allerede 140 udrykninger på kampkontoen, 82 af dem som leder af angrebsflygrupper. Han ødelagde personligt 27 kampvogne, 107 køretøjer, 40 kanoner, 7 ammunitionsdepoter, 2 broer, en floddamper, en masse fjendtlig mandskab. Afholdt 22 luftkampe, hvor han skød 4 fjendtlige fly ned. For disse bedrifter i maj 1945 blev han præsenteret for den fjerde orden af det røde banner, men modtog den ikke. [en]
I slutningen af maj 1945 kom han ud for en bilulykke og fik et alvorligt benbrud. Som et resultat blev lægekommissionen anerkendt som begrænset egnet til arbejde i lavhøjde og lavhastighedsflyvning. I marts 1946 blev kaptajnen B. N. Moshkov overført til reserven.
Han vendte tilbage til sin fødeby Yuryevets, arbejdede først i skovbruget som garagechef, skovfoged. I 1948 vendte han tilbage til flyvearbejde, men allerede i Civil Aviation . Siden 1948 var han instruktørpilot ved Krasnokutsk Aviation School for Pilots of the Civil Air Fleet . Siden 1949 arbejdede han i Komi Department of Civil Aviation: leder af lufthavnen i landsbyen Izhma , pilotinstruktør for Syktyvkar separate eskadron, chef for An-2- flyet , chef for Li-2 , Il-14 , An-10 skibe . I 1955 dimitterede han fra Ulyanovsk Higher Flight Training School of the Civil Air Fleet . Siden 1960 arbejdede han i Stalingrad Civil Aviation Administration. Siden 1961 - luftfartøjschef på Gorky-flyfabrikken opkaldt efter S. Ordzhonikidze . Han havde kvalifikationen "pilot 1. klasse" og 9370 flyvetimer. Pensioneret siden 1970. [2]
Så vendte han tilbage til sit hjemlige Yuryevets igen. Han døde den 24. juni 1984 og blev begravet på Yuryevets gamle bykirkegård [1] .