Bronx-Hvidstensbroen

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. april 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Bronx-Hvidstensbroen
engelsk  Bronx-Hvidstensbroen
40°48′03″ s. sh. 73°49′50″ W e.
Beskrivelse
Anvendelsesområdevejbro 
KrydsEast River 
Land
StatNew York
ByNew York
Udnyttelse
Byggeperiode1937-1939 
åbningsdato29. april 1939 
ArkitektOsmar Ammann 
ManagerMTA broer og tunneler 
specifikationer
Konstruktionstypehængende 
Hovedspænd700 m
Længde1149,1 m
Bredde26 m
Klarering41,1 m
Antal baner6 
Trafikintensitet124 337 (2016)
rød prikBronx-Hvidstensbroen
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Bronx-Whitestone Bridge (ofte forkortet Whitestone Bridge eller blot Whitestone ) er en hængebro i New York City , der spænder over East River . Broen forbinder byområderne Queens på Long Island og Bronx på fastlandet i USA , den føderale motorvej I-678 passerer gennem broen . Broen er tegnet af Osmar Ammann og åbnede den 29. april 1939 med fire spor.

Broen ejes 100 % af City of New York og administreres af MTA Bridges and Tunnels , Metropolitan Transportation Authority 's bro- og tunnelstyringsselskab .

Takster

Fra udgangen af ​​august 2018 er broen opkrævet. Prisen betales på en af ​​følgende to måder og afhænger af tilstedeværelsen af ​​en transponder udstedt til køretøjet - en speciel transceiver-enhed placeret i bilen og designet til kontaktløs betaling af rejser på vejafgiftsstrækninger af motorveje. Denne bro bruger E-ZPass-transpondere udstedt af E-ZPass Customer Service Center i New York.

Hvis du har den angivne registrerede transponder, betales prisen kontaktløst: midler trækkes fra transponderens saldo. Prisen er $5,76 for biler og lastbiler og $2,51 for motorcykler. Denne kontaktløse automatiske billetbetaling blev lanceret på broen den 30. september 2017.

I mangel af en E-ZPass-systemtransponder eller mangel på midler på den, betales billetprisen efterfølgende. Ved ind- og udkørsel fra broen er der kameraer, der tager billeder af numrene på sådanne biler, og så sender systemet en faktura til ejeren af ​​køretøjet med posten. Det er værd at bemærke de forhøjede takster med denne "traditionelle" måde at betale for billetprisen på: billetprisen for biler er $8,50, og for motorcykler - $3,50.

Kontantbomene ved indgangen til broen blev demonteret i 2017. Nu sker krydsningen af ​​broen langs motorvejen under alle omstændigheder i en non-stop tilstand.

Offentlig transport

Broen fører to bybusruter: Q44 (Select-Bus-Service) , drevet af NYCTA , og Q50-Limited (tidligere QBx1 ), drevet af MTA Bus .

I 1943, efter at have udvidet kørebanen til tre spor i hver retning, blev fortovet på broen elimineret, og som følge heraf blev det forbudt at krydse East River på denne bro på en cykel. Cyklister blev tvunget til at bruge QBx1- busser (derefter drevet af en anden transportør) til at rejse over broen ved at bruge cykeldækkene på busserne. Siden 2005, efter overførslen af ​​det gamle transportselskabs ruter til MTA Bus , er modellerne af busser, der betjener ruten, dog også ændret, og de gav ikke mulighed for at transportere cykler. Som et resultat er cyklister blevet tvunget til at bruge Triborough Bridge . Ifølge MTA skal busser med cykelstativer returneres til Q50-LTD ruten i 2018.

Links