Mindelo

By
Mindelo
Havn. Mindelo
Våbenskjold
16°53′ N. sh. 25°00′ V e.
Land
Historie og geografi
Firkant 67 km²
Centerhøjde 60 m
Tidszone UTC−1:00
Befolkning
Befolkning 70.611 personer ( 2005 )
Digitale ID'er
Telefonkode +238 238
mindelo.web.simplesnet.pt (port.) 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Mindelo [1] ( havn. Mindelo ) er den næststørste by i Kap Verde . Byen dækker et område på 67 km² i den nordvestlige del af øen Sao Vicente i Porto Grande - bugten , en naturlig havn dannet i krateret af en undervandsvulkan med en diameter på omkring 4 km.

Historie

Manglen på naturressourcer og langvarig tørke forhindrede etableringen af ​​permanente bosættelser på øen San Vicente .

Takket være den naturlige bugt Porto Grande kom skibe af pirater og korsarer til øen , på udkig efter bytte og ivrige efter at erobre andre byer, til rekreation eller ventende på investeringer fra deres regeringer. I 1624 fortøjede 26 hollandske fregatter med 500 kanoner og 3300 mennesker om bord under kommando af admiral Jakob Willekens til øen for at genopbygge vand- og fødevareforsyninger., hvis ultimative mål var at erobre Allehelgensbugten i Brasilien [2] .

Indtil 1781 blev havnen fortsat brugt af pirater.

I 1795 dukkede de første nybyggere op: tyve adelsmænd og halvtreds slaver. De blev bosat på øerne Fogo og San Vicente . João Carlos da Fonseca Rosado , en velhavende mand født i Tavira , blev udnævnt til steward . Et dusin telte og hytter blev bygget i det, der nu er kirken i Aldeia af Vor Frue af Jomfru Maria.

I 1819 hentede guvernør Antonio Pussich 56 familier (over 120 personer) fra Santo Antan . Han drømmer om at skabe en by med det pompøse navn Leopoldina til ære for kejserinde Maria Leopoldina af Østrig , hustru til Pedro IV .

I 1821 var der 295 indbyggere på øen. Tørke i de efterfølgende år vil dog føre til en reduktion af den lille befolkning på øen.

På trods af alle vanskelighederne forblev myndighederne fast besluttet på at skabe en storby i Porto Grande- bugten . Med fremkomsten af ​​liberal magt i byen blev Joaquín Pereira Marinho udnævnt til guvernør i september 1835 . Året efter besøgte englænderen John Lewis øen for at vurdere, om bugten kunne tjene som havn for East India Companys skibe.

Marinho går ind for ideen om at etablere en ny Kap Verdes hovedstad i Porto Grande . Et ministerielt og kongeligt dekret af 11. juni 1838 godkendte overførslen af ​​hovedstaden fra Praia til São Vicente . Men denne handling var ikke bestemt til at finde sted, dels på grund af den stærke modstand fra tilhængerne af den tidligere hovedstad, dels på grund af afkølingen af ​​entusiasme fra guvernøren i Marinho .

På en eller anden måde begyndte British East India Company i 1838 med base i San Vicente kulminedrift. Og i metropolen Marquis de Sa da Bandeira blev det annonceret, at bosættelsen i Porto Grande -bugten fik navnet Mindelo , til minde om ekspeditionen af ​​Pedro IV 's hær til kysten nær byen Mindelo i Portugal .

Siden juli 1851 har frit byggeri været tilladt. For at beskytte Mindela og Porto Grande mod røvere og pirater blev Fort Del Rey bygget i 1852 med en militær garnison og syv skydepladser.

Ved dekret af 10. marts 1857 blev slaveriet afskaffet i San Vicente og året efter i San Nicolau og Santo Antan .

I 1858 fik Mindelo, med fire gader og 170 huse, med en befolkning på 1400 indbyggere, status som en by.

Pludselig, i 1861, brød en epidemi af gul feber ud på øen , en pest, der reducerede halvdelen af ​​befolkningen i Mindelo. Og som et resultat var der mangel på arbejdskraft - arbejdet med levering af kul til dampanlæg ophørte praktisk talt. Efter denne frygtelige krise fik byen langsomt sin tidligere vækstrate, og kun ved hjælp af migration fra naboøerne nåede befolkningen igen op på 1400 mennesker. I 1862 blev toldbygningen og Jomfru Maria Kirke bygget.

Den 18. marts 1874 blev det første undersøiske telegrafkabel lagt på Matiota Beach, der forbinder øen med Europa og Brasilien . Siden 1875 er Mindelo blevet betragtet som den største havn på Atlanterhavskysten.

I 1884 forlængede et indisk firma et søkabel til byen Praya , og fra det forbinder Vest- og Sydafrika og USA . Mindelo begyndte at spille en vigtig rolle i det britiske imperiums telegrafiske kommunikation. Mere end hundrede britiske borgere slog sig ned på øen og arbejdede for telegrafselskabet.

Heyday

På dette tidspunkt havde Mindelo blomstret. Smukke offentlige bygninger voksede frem - kirken, regeringspaladset, rådhuset, kasernen. Private komfortable huse blev bygget. I januar 1873 krævede provinsrådet, at befolkningen i Mindelo skulle plante et træ for hver tre kvadratmeter jord.

Så i 1879 blev byen med 27 gader, den berømte Piazza D. Luis, oplyst af fem smukke lanterner, strandpromenader, oplyst af i alt 120 olielanterner og en befolkning på 3.300 mennesker, officielt ophøjet til status som en by.

Byen begyndte at udvikle sfæren for handel og tjenesteydelser. Der var allerede 3 dagligvarebutikker med engros- og detailhandel; 11 førsteklasses butikker med detailhandel og 15 second-tier butikker (hvis varer blev leveret fra lokale rancher og gårde); 108 værtshuse, 7 bagerier, 2 slagtere, 5 boder med de nødvendige produkter, 3 private hoteller og 2 billardrum. Der var også 1 engroslager af Møllerhuset, som ikke kun solgte på øen, men også eksporterede fødevarer til andre øer. Et stort problem i San Vicente var manglen på ferskvand, som blev importeret fra Tarrafal ( Santo Antão ), eller udvundet fra 13 offentlige og 22 private brønde.

Uddannelsessektoren er ikke sakket bagud. Ud over privatundervisning i fransk, engelsk og regnskab åbnes der folkeskoler for drenge og piger. Studerende organiserer den kommunale filharmoniske militærmusik. Den 10. juni 1880 , på dagen for 100-året for digteren Luis Vaz de Camões ' død , blev en skole åbnet til hans ære, og et offentligt bibliotek begyndte at arbejde med mere end 1000 bind (købt gennem donationer fra befolkningen) ). Samme dag blev den første sten lagt til opførelsen af ​​et hospital på øen.

I 1899 sendte indbyggerne en anmodning til ministeren for oversøiske territorier om oprettelse af gymnasier og skoler til studier af fremmedsprog på øen.

Beyond

Men ikke alt var så godt. Befolkningens arbejdende lag modtog ikke social beskyttelse, de blev udsat for vold af arbejdsgivere; job var ikke sikre, lønningerne var lave. I de boligområder, hvor arbejderne boede, var der ingen sanitære og hygiejniske forhold. Der var praktisk talt ingen kloakering i byen . Affald og affald blev dumpet nær byens strand.

Kulladning er støv og sod, som indåndes af arbejdere, der ikke modtager lægehjælp, hvilket fører til tuberkulose . Og sygdommen spredte sig hurtigt gennem fattige kvarterer.

Ifølge datidens rejsende levede de mennesker, der boede omkring molen, i fattigdom. Hvert skib, der nærmede sig havnen, var omgivet af en hel sværm af både, hvis roere forsøgte at sælge frugt og slik, eller bytte dem til alkohol og cigaretter, som straks blev videresolgt. Folk forsøgte at overleve ved at tjene til livets ophold, som de skulle. Som i alle havnebyer når prostitution et højt niveau, og med det følger kønssygdomme. Den farligste sygdom - syfilis , spredte sig til sidst over hele øgruppen på grund af Mindelos forbindelse med andre øer.

Krise

I slutningen af ​​det 19. århundrede stod Porto Grande over for et fald i den eksterne efterspørgsel. Regeringen opkræver meget høje skatter, og havnen kan ikke længere konkurrere med Las Palmas og Dakar .

I april 1891 annoncerede ledelsen af ​​Carvueiro-virksomheden afskedigelsen af ​​to tusinde arbejdere. Hungersnød begyndte at true byen. Siden de tidlige år af det 20. århundrede er arbejdsløsheden blevet konstant. Datidens situation er beskrevet i deres værker af Baltasar Lopez og Manuel Lopez .

I 1900 erstattes kul med flydende brændsel, hvilket får havnen til at miste meget af sin strategiske betydning.

I 1910 blev oprettelsen af ​​en republik i Portugal hilst varmt velkommen i Mindelo, men kun én velgørende forening fra byen Santos ( Brasilien ) ydede humanitær bistand til de sultende ved at sende skibe lastet med forskellige fødevarer til Mindela.

To år senere forværredes situationen. Omkring 4.000 kulminearbejdere gik i strejke og krævede, at de skulle sendes tilbage til deres hjemland, væk fra fødevarekrisen , den truende befolkning, tørken og manglen på arbejde i Porto Grande .

I 1917 besluttede regeringen at uddele madrationer til befolkningen. Men i stedet for at blive bedre, forværredes situationen.

Fra begyndelsen af ​​1920 kom skibe yderst uregelmæssigt ind i havnen.

I april 1922, under den første luftflyvning over det sydlige Atlanterhav med et vandfly i Porto Grande Bay, landede flyverne Gaga Coutinho og Sacadura Cabral for at tanke brændstof .

Men det største onde, som arbejdsløshed førte til, var alkoholisme . I 1924 beordrede guvernøren efter anmodning fra befolkningen i Mindelo, at ingen spiritus måtte importeres til São Vicente .

I 1930'erne havde byen en særlig svær tid. På grund af den store depression i Vesten stoppede bevægelsen af ​​skibe næsten. Ingen forsøg på at genoprette Porto Grandes konkurrenceevne gav ikke resultater - havnen var lammet.

Den 7. juni 1934 , da de indså, at regeringen intet havde med tragedien at gøre, gik folk på gaden for at kræve retfærdighed og røvede statslige fødevarelagre og butikker af lokale købmænd. Tørken i 1941-1942 og 1946-1948 og hungersnød førte til tusindvis af menneskers død og tvang mange til at emigrere (ifølge nogle rapporter faldt befolkningen med mere end 30%). Masser af udsultede mennesker flygtede til det nærliggende Sao Tome på jagt efter en chance for at overleve.

På andre øer var situationen endnu sværere. Myten om, at Porto Grande havde en uudtømmelig kilde til arbejdspladser og tilstedeværelsen af ​​en havn med skibe, der gjorde det muligt at gå til andre lande, gjorde det muligt for Mindel altid at have yderligere arbejdskraft fra alle øgruppens øer. Desuden gjorde det faktum, at kun Mindelo havde en skole på denne side, byen til Kap Verdes intellektuelle centrum . Mange politiske personer, herunder Amilcar Cabral og Pedro Pires , studerede på en af ​​skolerne (nu Jorge Barbosas skole ).

Situationen forbedredes først i 1968 , da de, der emigrerede til Europa og USA, var i stand til at sende pengeoverførsler til deres familier.

Nellikerevolutionen i Portugal åbnede døren for mange kapverdiske ingeniører, lærere og teknikere til deres hjemland fra forskellige tidligere portugisiske kolonier. Nogle af PAIGC- lederne , medarbejdere til Amilcar Cabral , vendte tilbage .

Uafhængighed

Uafhængighed bragte berømmelse til byen. I øjeblikket er Porto Grande blevet restaureret. Handel, transatlantiske transporttjenester , skibsreparation og brændstofforsyning vil fortsat understøtte øens økonomiske udvikling. Havnen accepterer import og eksport af varer fra det unge land. Dynamisk kommunikation med omverdenen bidrager til udviklingen af ​​let industri på øen .

Mindelo vokser ved at tiltrække folk fra andre øer, især fra Santo Antana og Sao Nicolau . Under folketællingen i 2000 blev 63.000 mennesker registreret. Indtil 2010 forventes befolkningen at vokse til 78.600, hvoraf 96 % af indbyggerne på øen Sao Vicente vil være koncentreret i byen Mindelo.

Økonomi

Mindelos økonomiske udvikling er garanteret af handel og tjenesteydelser .

Porto Grande fungerer som et lastdistributionscenter. Ved udgangen af ​​1997 dækkede molen et areal på 1750 m², fiskemolen var 340 meter lang med en maksimal dybde på 11,5 meter. I december 1997 blev moderniseringen af ​​havnen afsluttet: 45.000 m² af kajen rummer passagerterminaler, et lastrum og andre moderne faciliteter til vedligeholdelse og support. Havnen har desuden fem pakhuse, havnefaciliteter og fryserum.

I Mindelo er der moderne og veludstyrede værksteder til reparation af alle typer både. Værftet er udstyret med et løftesystem, seks køjer til både på ikke over 110x18 m og en bæreevne på op til 2800 tons; 145 meter fra volden er der mekaniske, kedel-, el-, snedkerværksteder og værksteder til overfladebehandling og rørsvejsning.

Kystvandene bugner af havliv, så fiskeri giver store muligheder for den økonomiske udvikling af byen og fortjener opmærksomhed fra udenlandske investorer. Der er flere virksomheder til opbevaring og forarbejdning af havprodukter.

På grund af manglen på ferskvand udvikles havafsaltning. Mindelo producerer i gennemsnit 2900 m³/dag drikkevand, hvilket dækker 65 % af hele øens vandforbrug. Afsaltning udføres af det private firma Electra.

Turisme

Turisme  er hovedretningen for den økonomiske udvikling af hele øgruppen. Mindelo tilbyder sine gæster et komplet udvalg af tjenester i denne branche.

Uddannelse

Et af universitetets campusser på Kap Verde ligger her .

Demografi

Befolkningen i Mindelo fordobledes mellem 1960 og 1980, og i 2005 var vækstraten 2,9% om året. Denne enorme befolkningstilvækst er ledsaget af udvidelsen af ​​byområdet. Byen er formet som en måne, ligger omkring Porto Grande-bugten og er omkranset af bakker med dårlig vegetation.

Det koloniale centrum er omgivet af boligområder. I de seneste årtier er der dannet unge velhavende områder, hvor hjemvendte emigranter har slået sig ned. Mange embedsmænd og unge familier bor i blokhuse ved foden af ​​Sossego-bjerget

Noter

  1. Geographical Encyclopedic Dictionary: Geographical Names / Kap. udg. A. F. Tryoshnikov . - 2. udg., tilføje. - M .: Soviet Encyclopedia , 1989. - S. 314. - 592 s. - 210.000 eksemplarer.  - ISBN 5-85270-057-6 .
  2. Hein, Peter Pieterszoon - JOLY ROGER - en historie om et røveri til søs . Dato for adgang: 19. januar 2009. Arkiveret fra originalen 25. juni 2013.
  3. CABOVERDE- Hotel Porto Grande - 323190 - Mindelo - S.Vicente - cape verde - capo verde Arkiveret 14. februar 2009 på Wayback Machine 
  4. CABOVERDE- Ilha de Sao Vicente - (hoteiss) - MINDEL HOTEL - 328881 - cape verde - capo verde . Dato for adgang: 21. januar 2009. Arkiveret fra originalen 17. februar 2009.
  5. CHEZ LOUTCHA - pensao - (hotel-bar restauranter) - 321636 - kap verde - capo verde - CABOVERDE - Ilha de Sao Vicente . Dato for adgang: 21. januar 2009. Arkiveret fra originalen 15. februar 2009.
  6. casa CAFÉ mindelo (utilgængeligt link) . Hentet 21. januar 2009. Arkiveret fra originalen 7. februar 2009.