| Marseille mord | |
|---|---|
| Et skud taget af Georges Mezha: I de første sekunder efter skuddene (du kan se, hvordan chaufføren Fussac trækker morderen til siden, og minister Evtich løber hen til bilen) | |
| 43°17′44″ N. sh. 5°22′32″ Ø e. | |
| Angrebssted |
|
| Målet for angrebet |
Alexander I Louis Barthou |
| datoen |
9. oktober 1934 kl. 16.20 |
| Angrebsmetode | politisk mord |
| Våben | Mauser C/96 pistol |
| død |
2 (2 flere personer i mængden blev dræbt af politiet, morderen døde også) |
| Sårede | ti |
| terrorister | Vlado Chernozemsky |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Marseille mord (også Marseille regicide , sammensværgelse (operation) " Teutonisk sværd" ) - et politisk mord udført den 9. oktober 1934 i Marseille af den bulgarske terrorist Vlado Chernozemsky . De vigtigste ofre for attentatet var kong Alexander I af Jugoslavien Karageorgievich og den franske udenrigsminister Louis Barthou . Derudover sårede Chernozemsky yderligere fire mennesker dødeligt [1] .
Hændelsen blev et af de mest berygtede mord i det 20. århundrede . Ifølge den vigtigste og mest almindelige version var initiativtageren til attentatforsøget den bulgarske nationalistiske organisation VMRO , støttet af myndighederne i Nazi-Tyskland og dets allierede lande, samt den kroatiske Ustashe .
Den 9. februar 1934 blev det franske udenrigsministerium ledet af en erfaren politiker, tidligere premierminister , Louis Barthou . Den nye udenrigsministers udenrigspolitiske aktiviteter tiltrak sig straks alles opmærksomhed. Lederne af landene i Den Lille Entente , der var patroniseret af Frankrig , på trods af Jugoslaviens ubeslutsomhed , delte Barthous holdning med hensyn til behovet for at skabe et system med kollektiv sikkerhed i Europa . På eget initiativ tog Frankrig skridt i retning af en tilnærmelse til nabolandet Italien .
Som nogle tror[ hvad? ] historikere, var idéerne fremmet af Barthou i modstrid med planerne fra de nazister , der kom til magten i Tyskland : Gennemførelsen af Middelhavets Entente - genoplivningsprojekt , støttet af den franske udenrigsminister, kunne skabe alvorlige hindringer for gennemførelsen af deres planer.
En af de vigtigste forhindringer på vejen til den fransk-italienske union var spændingen mellem Italien og Jugoslavien: Der var en række modsætninger mellem disse stater, både territoriale og ideologiske. Især den italienske fascistiske ledelse havde bånd til den kroatiske nationalistiske Ustashe -bevægelse og støttede Ustaše sammen med Ungarn og Tyskland.
Den jugoslaviske kong Alexander I 's kommende besøg i Marseille blev meget diskuteret i den europæiske presse. Allerede før det begyndte, dukkede rygter op i Frankrig om muligheden for et mordforsøg på monarken. En af de ansatte i afdelingen, Barthou, sagde til ministeren, at "jeg ville foretrække, at kongen tog nogen steder hen, men ikke til Marseille." Af denne grund ankom kongen til Marseille ad søvejen, da en sådan rute blev anset for at være mere sikker end at rejse med tog til Paris gennem Ungarns, Østrigs og Schweiz' territorium, men dronning Mary fulgte sin mand ad denne rute. Et par timer før Alexanders ankomst til byen, da han allerede var ombord på destroyeren Dubrovnik , rapporterede de parisiske medier om kroatiske terroristers planlagte mord på kongen.
Om morgenen den 9. oktober 1934 ankom den jugoslaviske domstolsminister, general Dmitrievich, til Marseille i forvejen. Han blev ubehageligt overrasket over de beskyttelsesforanstaltninger, som det lokale politi havde truffet. De kogte ned til følgende: På begge sider af gaderne, langs hvilke kortegen skulle følge, blev politibetjente placeret med 10 skridts mellemrum fra hinanden. Derudover stod de med ryggen til fortovet, næsten ude af stand til at iagttage de mennesker, der trængte sig på det. Et tilbud fra British Scotland Yard om at overtage kongens sikkerhed blev afvist af de franske myndigheder, og Alexanders jugoslaviske vagter blev generelt beordret til at forblive om bord på destroyeren ved hans ankomst til havnen i Marseille. På trods af dette forsikrede Marseille -præfekten Sauveur Dmitrievich om, at alt ville være i orden, med henvisning blandt andet til besøgets forgængelighed - hele programmet for kongens ophold i byen tog 3 timer.
At Marseille blev besøgsstedet for Alexander I, skyldtes i høj grad denne bys forbindelse med Jugoslavien og Serbien i særdeleshed. Da Første Verdenskrig begyndte , var det i havnen i Marseille, at franske soldater blev lastet på krigsskibe sendt for at hjælpe Serbien. Ved denne lejlighed blev der rejst et monument i Marseille over franske soldater og officerer, der døde på Thessaloniki-fronten og på Balkan . For foden af dette monument skulle kongen af Jugoslavien, ledsaget af Louis Barthou og general Alphonse Georges (i Første Verdenskrig, stabschefen for Thessaloniki-fronten), lægge en krans og derved understrege den tætte forbindelse mellem Jugoslavien og Frankrig, deres fælles bidrag til sejren over centralmagterne .
Ruten for Alexander I ved afkørslen fra den gamle havn var en snoet stor cirkel rundt om Marseille langs dæmningen til monumentet placeret på Cape Pointe Cadière, og derefter tilbage til byens centrum, tog omkring 10 km og lå langs en af de centrale gaderne i Marseille - La Canebière - til Exchange Square. Det var den lokale kommunes bygning, hvor der skulle holdes en let frokost og den jugoslaviske konges og Barts første forhandlinger, som sidstnævnte havde store forhåbninger til, hvorefter kongen og Bart skulle af sted med tog til Paris, sammen med journalisterne, der ledsager dem.
Den 9. oktober, tirsdag, cirka kl. 14:00, gik Dubrovnik, mødt af en eskorte af franske destroyere og mødt af artillerisalut, ind i Marseilles havn. Alexander I, klædt i en admiralsuniform , gik ned til bredden af den gamle havn. Her blev han som forventet mødt af Barthou, flådeministeren Francois Pietri , general Georges og en række embedsmænd fra de militære og diplomatiske afdelinger. Under den højtidelige ceremoni holdt Georges og kongen taler, hvorefter de gik hen til bilen, der ventede på dem.
Ved synet af køretøjet, som kongen skulle køre i, blev Dmitrievich, som var til stede ved ceremonien, alvorligt bekymret. Den givne bil var en ubepansret landau " Delage-DM " i sort med store vinduer og brede trin i hele førerhusets længde, fra forskærmen til bagskærmen, og en cabriolet bag i førerhuset, hvor Alexander skulle blive imødekommet. Bilen blev lejet i sidste øjeblik før kongens ankomst i en almindelig garage. Dette valg støttede mærkeligt nok Bartha, idet han troede, at en åben bil ville give offentligheden og journalisterne bedre mulighed for at se gæsten. Men i modsætning til landau sikkerhedsbestemmelser blev vinduerne rullet ned på både ministerens og kongens side (dette kan ses på et nærbillede af kameramanden Georges Mezha, som arbejdede for Fox Movieton). I tilfælde af et attentat mod passagererne i bilen gav dette dem ikke blot nogen beskyttelse, men skabte tværtimod alle betingelser for den påståede morder.
På turen var kongen ifølge øjenvidner synligt nervøs (dette kan også mærkes på nærbilledet taget af Mezha og fotografier taget fra styrbords side af bilen), mens han ængsteligt så folk stimlet sammen på fortovene i La Canebière-gaden. Lignende følelser mærkedes af Barthou, som bemærkede, at i stedet for den planlagte eskorte af motorcyklister eller tolv politicyklister, blev limousinen kun ledsaget af to beredne vagter - oberst Piole og major Viguru - der sprang i nogen afstand fra ham, mens en deling af kavalerister bevægede sig foran bilen, og infanterisoldater, der mødte konge i havnen, blev på dæmningen, da kortegen gik til udvekslingen. Føreren af bilen, Foissac, kørte den med en minimumshastighed på 4 km/t, selvom hastigheden i dette tilfælde skulle have været mindst 20 km/t.
Klokken 16.20 var kortegen allerede nået til Byttepladsen, da en mand pludselig løb ud af menneskemængden mod bilen, hvor Bartu og Alexander befandt sig. En af de beredne vagter på kongens højre side, oberst Piole, forsøgte at vende sin hest for at skære hans vej, men den rejste sig. Den uidentificerede mand løb forbi hesten, sprang op på bilens kørebræt og affyrede de to første skud med en pistol. Begge kugler ramte kongens bryst. Dækket af blod gled Alexander ned ad autostolen. Den tredje kugle ramte Barts arm [2] . Chaufføren Foissac, skræmt af skuddene, standsede limousinen og kravlede ind på det forreste passagersæde, og begyndte at trække morderen væk fra passagersæderne med al sin kraft og vendte sig mod Piola. General Georges, der sad foran den jugoslaviske konge, forsøgte at gøre modstand mod morderen, men forbryderen skød ham fire gange, og Georges faldt også i bunden af bilen. Den sidste kugle af den kriminelle sårede politimand Gali, som skyndte sig hen til bilen fra styrbord side af fortovet.
Det tog bogstaveligt talt et par sekunder for alle disse begivenheder (ingen af de to kameramænd tættest på bilen filmede morderen i det øjeblik, han nærmede sig bilen og selve skyderiet, 30 sekunder for sent), hvorefter Piole, som alligevel formåede at vendt hesten rundt, overhalede skytten og slog ham to gange i hovedet med en sabel. Gerningsmanden, dækket af blod, faldt på fortovet og blev såret yderligere to gange af politiet. Ofrene for politiet, som åbnede vilkårligt skyderi, var også mennesker i mængden: to mennesker blev dræbt, ti mere blev såret. En ukontrollabel menneskemængde rykkede til stedet og trampede bogstaveligt talt på den alvorligt sårede morder. Politiet slæbte ham med nød og næppe til en kiosk overfor børsen.
Spændingen og forvirringen efter skuddene gjorde det muligt for Georges Mezha at nærme sig bilen helt frit og tage et nærbillede af den døende mand - hverken politiet eller udenrigsministeren Bogolyub Yevtich (som var uddannet læge), der løb. og klatrede ind i bilen, ej heller kongens kammerherre Pavlich (angående hans hoved i rammen).
Efter mordforsøget blev Alexander I, som mistede bevidstheden, mens han stadig var i bilen, straks overført til præfekturet, dekoreret med guirlander samt franske og jugoslaviske flag . Få minutter senere var flagene halvt besatte – kongen døde uden at komme til bevidsthed. Dagen efter, i nærværelse af enken og præsident Lebrun, som var ankommet fra Paris, blev kisten med hans lig læsset samme sted i den gamle havn på Dubrovnik og sendt til Jugoslavien.
Den samme skæbne ventede Bart, selvom han selvstændigt steg ud af bilen selv på tidspunktet for anholdelsen af morderen. Fatalt for den ældre minister var en bandage lavet af nogen for at stoppe blødningen. Uforsigtigt placeret under såret stoppede den ikke blødningen, men øgede den. En ambulance, der ankom til gerningsstedet, hentede både ham og terroristen liggende på jorden og kørte ham til det nærmeste hospital. På grund af tab af blod mistede Barthou bevidstheden. Efter en simpel operation udført af læger, døde han på grund af for stort blodtab. En ballistisk undersøgelse af kuglen, der sårede ministeren, blev udført allerede i 1935, men resultaterne blev først offentliggjort i 1974. Det viste sig, at såret ikke var forårsaget af Vlado Chernozemskys 7,62 mm 1895 Mauser kugle, men af en 8 mm 1892 model revolver kugle brugt af det franske politi [3] [4] .
General Georges, som fik fire skudsår, blev taget ud af bilen og bragt til et militærhospital. Han overlevede, men formåede at genvinde kræfterne fuldt ud kun fem måneder efter hændelsen.
Gerningsmanden, der blev bragt til hospitalet, var i kritisk tilstand. Hos ham fandt de et tjekkoslovakisk pas i navnet Peter Kelemen, pistoler fra Mauser -systemerne (med et tomt klip) og Walter samt en bombe (ifølge andre kilder, to håndgranater). På armen af morderen var en tatovering i form af tegnet på VMRO - den bulgarske befrielsesorganisation. Uden at komme til bevidsthed døde han omkring klokken 20 samme dag.
Gerningsmandens identitet blev hurtigt fastslået. Velichko Georgiev (det var det rigtige navn på morderen) var en af de mest professionelle terrorister i IMRO. Indtil nu var hans rigtige navn kun kendt af hans nærmeste overordnede og politiet. Andre kendte forbryderen, hovedsageligt som Vlado Chernozemsky eller "Vlado Chaufføren" (dette kaldenavn skyldtes hans profession). Georgiev drak ikke alkohol, røg ikke. Han var parat til at gøre hvad som helst, ifølge hans samtidiges erindringer, idet han var en koldblodig og hensynsløs mand, som besad en imponerende kamptræning, hvis kvalitet bevises af resultatet, at han var i stand til at affyre ti skud på 30-40 sekunder.
Mordet i Marseille slog igennem i Europa og gav genlyd i hele verden, hovedsageligt på grund af dets fiksering på film - måske for første gang i filmens historie, selv om de franske myndigheder forsøgte at udvælge alle filmene til censur, og i Jugoslavien optagelserne taget af Mezha blev fuldstændig forbudt at vise, filmeffekten var katastrofal. Albert Sarro, der fungerede som indenrigsminister, blev fjernet fra embedet (da han blev premierminister i 1936, censurerede han nyhedsfilm og gennemgik personligt alle optagelser, før han sendte dem i biograferne). Jugoslaviens forhold til Italien og Ungarn, Frankrig med Italien forværredes kraftigt, og også i lyset af offentliggørelsen af oplysninger om ubetydelige forholdsregler, der blev iagttaget under det kongelige besøg, afkøledes Jugoslaviens ønske om tilnærmelse til Frankrig. Barthous død, som aktivt talte ikke kun for genoplivningen af Middelhavsententen, men også for oprettelsen af den " østlige pagt " med deltagelse af USSR , satte en stopper for hans ideer og fratog Frankrig dirigenten for "kollektiv sikkerhedspolitik".
Jugoslaviske aviser lancerede en kampagne mod Ungarn og Italien, hvor de anklagede ledelsen i disse lande for at organisere mordet og hjælpe Ustashe-bevægelsen. I Jugoslavien blev det faktum, at det var Ustashe, der dræbte kongen, oprindeligt opfattet som et aksiom, der ikke behøvede bevis. Den franske presse, såvel som regeringen, havde et andet synspunkt og mente, at hændelsen ikke var en grund til at afkøle forholdet mellem Frankrig og Jugoslavien. I de italienske aviser blev begivenhederne i Marseille kommenteret ret forbeholdent.
Umiddelbart efter hændelsen i Marseille blev særlige kommissærer fra de franske og jugoslaviske politiafdelinger sendt til Italien, Ungarn, Østrig , Tyskland og Schweiz for at følge med på stedet og indsamle oplysninger om Ustashes aktiviteter og deres forberedelse af et attentat. forsøg på Alexander I.
Ustaše-organisationen i Jugoslavien opstod efter kuppet den 6. januar 1929 . For at bringe landet ud af den politiske krise afskaffede Alexander I landets forfatning, opløste parlamentet og forbød alle politiske partier. Al magt overgik i hænderne på monarken.
Alexanders politiske ideal var absolutisme , nemlig den russiske tsarisme , som dominerede det russiske imperium indtil 1905 . Kongen holdt sig til autoritære synspunkter, kunne ikke lide parlamentarisme og uafhængighed i sine underordnedes synspunkter. Umiddelbart efter kuppet blev staten, på det tidspunkt kaldet Kongeriget Serbere, Kroater og Slovenere (KSHS), omdøbt til Jugoslavien.
"Rebel Croatian Revolutionary Organisation" havde det ultimative mål at adskille Kroatien fra Jugoslavien og danne en "uafhængig kroatisk stat". Dens medlemmer kaldte sig Ustaše ( kroatiske Ustaše - oprørere). I spidsen for organisationen stod Ante Pavelić , "oprørernes leder", som tilbød sig selv ubegrænsede rettigheder inden for foreningen. Efter at han indså nytteløsheden af organisationens handlinger i Jugoslavien, rejste han til udlandet kort efter dens oprettelse.
I april 1929 ankom Pavelić og hans nære medarbejder August Percec til Sofia , hovedstaden i Tsardømmet Bulgarien , hvor de var inviteret af Vanche Mihailov , lederen af den nationalistiske makedonske organisation VMRO , som længe havde engageret sig i anti-jugoslaviske terroraktiviteter. . Under forhandlingerne mellem Mikhailov og Pavelić blev det besluttet, at IMRO ville hjælpe Ustaše og også hjælpe med at etablere forbindelser med italiensk efterretningstjeneste.
Fra Sofia gik Pavelić til Rom . Den fascistiske ledelse i Italien gav ham støtte, herunder økonomisk støtte. Ustashe-lederen blev modtaget af Mussolini og gjorde et godt indtryk på hertugen, som betroede protektion af aktiviteterne i Ustashe-organisationen til Ercoli Conti, lederen af den italienske efterretningstjeneste. Selve organisationen blev udvidet til Italien. Ustashes succesfulde aktivitet var mere end gavnlig for de italienske myndigheder, da deres opgaver vedrørende Jugoslaviens sammenbrud faldt fuldstændig sammen.
24. september 1934 i den ungarske by Nagykanizsa , ved husnummer 23 på gaden. Miklos Horthy, som Ustashe boede i, ankom en af lederne af organisationen, Mijo Bzik. Han bragte en ordre fra Pavelić, ifølge hvilken det var påkrævet at stille tre personer til rådighed til en vigtig opgave. Kastelod faldt på M. Kralj, I. Rajic og Z. Pospisil. Den 28. september samledes de, Georgiev, samt E. Kvaternik, der ledede gruppen, i Zürich og tog afsted til Lausanne . Næste aften krydsede de Genevesøen med dampskib og landede på den franske kyst.
For ikke at vække mistanke i fremtiden delte Kvaternik gruppen i to. Efter at have instrueret Rajic og Georgiev om at tage af sted ved Evian , gik han selv og resten i land ved Topon . På forskellige stationer gik de ombord på det samme tog og tog af sted til Paris kl. 20.00 . På vejen gav gruppens leder Ustashe nye, tjekkoslovakiske pas til erstatning for de gamle, som han havde beslaglagt. Ifølge de nye dokumenter blev Kral til Gussek, Pospisil blev til Novak, Rajic blev Benes, og Georgiev blev til Suk.
Ved ankomsten til Frankrigs hovedstad begyndte Kvaternik blandt andet at fungere som bindeled mellem Ustashe og en anden person, der fungerede som leder af hele operationen. Efterfølgende var hverken de franske eller de jugoslaviske retshåndhævende myndigheder i stand til at afsløre hans rigtige navn og det sted, hvorfra han ankom til Paris. Navnet på denne konspirator forbliver et mysterium den dag i dag. Det er kun kendt, at han på hotellet fremviste et tjekkoslovakisk pas i navnet Jan Vudracek, og Ustasha var kendt som Peter.
Den 8. oktober tog Kvaternik, Georgiev og Kral samt Peter til Marseille for grundigt at studere ruten, som Alexander I's kortege skulle følge dagen efter. Her fastslog de det nøjagtige sted for attentatforsøget og til sidst. udarbejdede en handlingsplan, ifølge hvilken Georgiev direkte dræber kongen med en revolver, og Kralj til at kaste nogle bomber ind i mængden for at skabe panik og give den anden konspirator mulighed for at flygte. Samme aften rejste Kvaternik, som havde givet sine sidste instrukser til sine anklager, tilbage til Schweiz.
Den 9. oktober rejste Georgiev og Kral til Marseille med to pistoler med det nødvendige antal skud og en bombe hver.
Efter mordet i Marseille i Frankrig blev der arrangeret et grundigt tjek for udlændinge og i særdeleshed for repræsentanter for østeuropæiske nationaliteter. Klokken 02.30 mellem 10. og 11. oktober blev Pospisil og Rajic anholdt på et hotelværelse. Den 15. oktober overgav Kral sig frivilligt til politiet. De blev fængslet i halvandet år, hvorefter en domstol i Aix-en-Provence den 12. februar 1936 idømte dem livsvarigt hårdt arbejde og godtgørelse af sagsomkostninger. Men så, efter et kort møde, blev hårdt arbejde erstattet af dødsstraf .
Den 23. maj 1957 publicerede DDR- avisen Neues Deutschland en artikel, der fremlagde sin egen version af attentatforsøget på Alexander I. Artiklen påpegede, at assistenten for den tyske militærattaché i Paris, Hans Speidel , organiserede attentaterne, to dokumenter blev offentliggjort: et brev til Speidel fra Hermann Göring med instruks om at tilrettelægge operationen og et svarbrev fra Speidel med en rapport om gennemførelsen. Ægtheden af begge dokumenter, hvorpå afsendernes segl og personlige underskrifter var sat, blev dog ikke bevist ved undersøgelsen. Som angivet i brevene blev operationen kaldt "Teutonisk sværd". Navnet på terroristen "Vlado-chauffør" blev også nævnt i dem. Så i det påståede brev fra Speidel, dateret 3. oktober 1934, var følgende ord indeholdt:
I overensstemmelse med dine instruktioner er forberedelserne til Operation Teutonic Sword allerede afsluttet. Jeg diskuterede i detaljer med hr. Vancho Mikhailov alle de tilgængelige muligheder. Vi besluttede at udføre operationen i Marseille: begge personer af interesse for os ville mødes der. "Vlado chaufføren er forberedt."