Alexander Efimovich Maksimov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 15. august 1914 | |||||||||||||||||
Fødselssted | Med. Perelogi , Yurievsky Uyezd , Vladimir Governorate , Det russiske imperium [1] | |||||||||||||||||
Dødsdato | 23. marts 1984 (69 år) | |||||||||||||||||
Et dødssted | Yaroslavl , russisk SFSR , USSR | |||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||
Type hær | Luftvåben | |||||||||||||||||
Års tjeneste | 1940-1962 | |||||||||||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||||||||||
En del | 156. Guards jagerflyveregiment | |||||||||||||||||
Kampe/krige | ||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
udenlandske priser
|
Maksimov Alexander Efimovich (1914-1984) - espilot , Sovjetunionens helt , generalmajor , deltager i den store patriotiske krig .
Født i med. Falder i Yuryevsky-distriktet i Vladimir-provinsen (nu Yuryev-Polsky-distriktet i Vladimir-regionen ) i en bondefamilie.
I 1930 dimitterede han fra en landskole og blev sendt af den kollektive landbrugsbestyrelse til Vladimir-skolen i FZU autotrans.
I foråret 1934 fik han en syv-årig uddannelse og speciale som autoelektriker. Samme år blev han efter anbefaling fra Komsomols distriktskomité sendt til 2. Tambov-skole for den civile luftflåde, hvorefter han modtog en sekundær uddannelse, specialet som en pilot fra den civile luftflåde og den civile luftflåde. militær rang af "juniorløjtnant af reserven". I 1938-1940 arbejdede han som instruktørpilot, flyvechef og leder af en afdeling i flyveklubberne Vladimir og Kolchuginsky.
I april 1940 sendte Ivanovo regionale afdeling af Osoaviakhim A.E. Maksimov til de avancerede træningskurser i Central Club opkaldt efter V.P. Chkalov i kampfly "I-16", "I-15". I december 1940 blev kurserne omdannet til Astafyev Military Aviation School, og kadetterne blev indkaldt til Den Røde Hær.
I august i det enogfyrre år blev A.E. Maksimov tildelt det 8. reserveluftfartsregiment i Volga Military District for omskoling til Yak-1 jagerflyet.
Under den store patriotiske krig tjente han som stedfortrædende og eskadrillechef , assisterende chef for et jagerflyregiment til luftriffeltræning på den vestlige , steppe- , 2. og 1. ukrainske front. Deltog i Moskva- og Kursk - slagene, hviderussiske , Iasi-Kishinev , Vistula-Oder , Berlin og Prag offensive operationer.
Under krigen foretog han 412 udflugter, gennemførte mere end 60 luftkampe, skød 19 fjendtlige fly ned (han vandt alle sejrene personligt) [2] .
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 10. april 1945 blev major A.E. Maksimov tildelt titlen Sovjetunionens helt . Han vandt sin første kampsejr den 19. februar 1942. Den ene fløj for at opsnappe fjendtlige fly i Gzhatsk-regionen (nu byen Gagarin ). Han gik ind i kamp med fem tyske Yu-88 bombefly, som var på vej mod bombemålet, skød to af dem ned, resten, kastede bomber tilfældigt, vendte i den modsatte retning.
Den 5. juli 1943 var han leder af 10 Yak-1 jagerfly , ledsaget af 12 Il-2 angrebsfly . På en direkte kurs i Tamarovka-området gik hele gruppen i kamp med 30 tyske Yu-87'er og 12 Me-109 jagerfly , forstyrrede flyveordren og tillod dem ikke at kaste bomber på stedet for vores tropper. Personligt, i en luftkamp, skød han to Yu-87'er ned. Han blev alvorligt såret, men flyet bragte og landede på hans flyveplads.
Den 3. oktober 1943 ledsagede han to Il-2 angrebsfly til rekognoscering. På Verkhovka-stationen blev der fundet 12 militære lag med udstyr, mandskab og ammunition. For adskillige besøg ødelagde sovjetiske piloter 10 fjendtlige lag. I flere timer, i en afstand af ti kilometer, hørte man granateksplosioner, og gløden fra en ild var synlig.
Den 11. december 1943, i spidsen for fire Yak-1 jagerfly, ledsagede han 6 Il-2 angrebsfly for at bombe en fjendekoncentration. I Novo-Mikhailovka-området blev op til 45 Yu-87 bombefly mødt, ledsaget af 12 Me-109 jagerfly. Efter at have aftalt i radioen med chefen for angrebsflyet, angreb de pludselig den tyske armada. I luftkamp skød 4 bombefly og 2 jagerfly ned. På den personlige konto af A.E. Maksimov blev en bombefly og en jager registreret.
Stabschefen for angrebsregimentet talte om arbejdet for kæmperne fra A.E. Maksimov-gruppen på følgende måde: . Prut og Vistula. Coveret har altid været pålideligt. Over målet og i ildzonen manøvrerede piloterne fra Maksimov A.E. dygtigt og brød ikke væk fra angrebsflyet. Den 1. februar 1944 lettede syv Il-2'ere for at angribe 40 fjendtlige kampvogne i området Lishnjakov, Tolmach. De blev ledsaget af fire Maksimov Yak-1'ere. 13:30, i en højde af 1100 m i Tolmach-området, dækkede 12 fjendtlige jagere kampvogne. Da de lagde mærke til vores angrebsfly, forsøgte fjendens jagerfly at angribe Il-2, men blev mødt af en dristig spærreild af vores jagere. Alle fjendens angreb blev slået tilbage, angrebsflyene fuldførte deres kampmission perfekt og vendte tilbage til flyvepladsen uden tab. Der er mange sådanne eksempler på det gode arbejde fra gruppen af krigere fra A.E. Maksimov. Piloter - angrebsfly er altid tilfredse med dækkæmperes arbejde.
Under krigen blev han såret to gange og skudt ned tre gange, men han vendte altid tilbage til sit hjemlige regiment. Major Maksimov foretog sin sidste udflugt den 9. maj 1945 for at rekognoscere Ruzhany-flyvepladsen nær Prag .
Efter krigen fortsatte Maksimov A.E. sin tjeneste i militær luftfart og gjorde en strålende karriere. Han var chef for et luftfartsregiment, chef for en luftfartsdivision og chef for 88th Air Defense Fighter Aviation Corps . Han mestrede jetteknologi, fløj meget under normale og vanskelige vejrforhold. Luftregimenterne ledet af ham havde altid en stor flyvetid, gennemførte med succes planen for kamp og politisk træning. For at mestre ny jetteknologi og udføre flyvninger under vanskelige vejrforhold, blev han tildelt Orders of the Red Star and the Red Banner . Han havde titlen "Militærpilot" 1. klasse . For al tjenestetiden i luftfarten har han en flyvetid på 3115 timer.
Ved dekret fra USSR's ministerråd af 18. december 1958, nr. 186, blev Alexander Efimovich Maksimov tildelt den militære rang som generalmajor for luftfart .
Alexander Efimovich Maksimov blev afskediget fra hæren den 19. januar 1962 på grund af sygdom og på grund af en betydelig reduktion af de væbnede styrker i USSR, under hensyntagen til byen Yaroslavl i Kirov RVC .
Da han gik på pension, førte han en aktiv livsstil. I en kort periode arbejdede han i fagforeningernes regionsråd, men drev hovedsagelig socialt arbejde og var en velkommen gæst i skoler, militærenheder, i arbejder- og ungdomsgrupper. Han stod i spidsen for det militærvidenskabelige samfund i officerernes garnisonshus, var medlem af det videnskabelige og metodiske samfund "Knowledge", det regionale krigs- og arbejdsveteranråd fra Yaroslavl regionale og Kirov-distriktsudvalg i DOSAAF. For aktivt offentligt arbejde blev han to gange tildelt "Æresmærket for DOSAAF", "Æresmærket for den sovjetiske komité for krigsveteraner" og andre.
I fyrrerne og halvtredserne blev han valgt til stedfortræder for byrådet for arbejdere i byerne Baku og Vyshny Volochek .
Han blev begravet på den militære mindekirkegård i Yaroslavl .