M1M (motorcykel)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. april 2021; checks kræver 3 redigeringer .
M1M
generel information
Fabrikant Minsk motorcykel- og cykelfabrik
Udgivelsesår 1956 - 1961
Tidligere model M1A
næste model "Minsk" M103 .
Type vej
Motor
Komponenter
Smøresystem sammen med brændstof
Kobling multidisk i oliebad
kontrolpunkt
Drivenhed lænke
Brændstofforsyning ved tyngdekraften
Fordæk 2,5-19
bagdæk 2,5-19
specifikationer
tankkapacitet 9
Maksimal belastning, kg 150
Maksimal hastighed, km/t 75
Dimensioner
Længde, mm 1995
Bredde, mm 665
Højde, mm 950
Motorcykelbund, mm 1260-1310
Frihøjde, mm 150

M1M  er en let vej enkeltsædet motorcykel fra Minsk-familien af ​​motorcykler fremstillet af Minsk Motorcycle and Bicycle Plant ( BSSR , Minsk , det moderne navn er Motovelo OJSC). Fremstillet fra 1956 til 1961 . Forgængeren er M1A-modellen, efterfølgeren er Minsk M103 .

Enhed

M1M-motorcyklen er en videreudvikling af M1A-motorcyklerne (kopier af DKW RT 125 -motorcyklen) fra Minsks motorcykel- og cykelfabrik.

Motor

1-cylindret luftkølet motor med to-kanals tilbageblæsning. Motoren har en støbejernscylinder med et aluminiumslegeringshoved, en generator G-401, en karburator med en svømmer og en nåleventil. Luftrenser - mesh imprægneret med olie. Motoren kræver brændstof fra en blanding af olie og benzin A-66 i forholdet 1:25.

Transmission

Gearkassen er tre-trins. Gearskiftemekanisme - fod. Koblingen er multi-skive, i et oliebad. Kør til baghjulet - åben kæde.

Chassis

Rammen er rørformet, lukket type. Forgaffelhåndtag skubbetype med friktionsdæmpere, baghjulsophæng pendultype med friktionsdæmpere [1] .

Noter

  1. Motorcykel M1M. Instruktioner for pleje og drift. - Minsk: Minsk Motorcykel- og Cykelfabrik, 1961. - 59 s.

Links