| Station | |
| Lobva | |
|---|---|
| Goroblagodatskaya - Serov | |
| Sverdlovsk Jernbane | |
| Lobva landsbystation | |
| 59°10′40″ s. sh. 60°29′18″ Ø e. | |
| Område d. | Nizhny Tagil |
| Operatør | OJSC " Russiske Jernbaner " |
| åbningsdato | 1906 |
| kølighed | en |
| Antal platforme | en |
| Antal stier | 7 |
| platform type | tværgående |
| platforms form | lige |
| elektrificeret | 1935 |
| Nuværende | konstant |
| Afslut til | gaderne i kommunen og Malaya Beregovaya |
| Beliggenhed | Lobva landsby , Novolyalinsky-distriktet , Sverdlovsk-regionen |
| Afstand til Nizhny Tagil | |
| Tarifzone | 10 (fra Nizhny Tagil ) |
| Kode i ASUZhT | 774208 |
| Kode i " Express 3 " | 2030149 |
| Nabo om. P. | Koptyaki og Bogoslovsky |
Lobva er en fragt- og passagerstation i landsbyen Lobva , Novolyalinsky-distriktet , Sverdlovsk-regionen , landsbyens jernbanestation. Lobva-stationen er placeret på Goroblagodatskaya - Serov -grenen (tidligere Bogoslovskaya-jernbane ).
Navnet på stationen, såvel som selve landsbyen, kommer fra navnet på floden Lobva . Stationen ligger i udkanten af landsbyen, så går linjen nordpå til Serov . Ved stationen er der en lille en-etagers træstation bygget i begyndelsen af det 20. århundrede ifølge et enkelt projekt med stationerne på Lyalya -stationerne i byen Novaya Lyala , Kushva og Blagodat i byen Kushva , Øvre i by Upper Tura , Vyya i landsbyen Bolshaya Vyya og Platinum i landsbyen af samme navn ; et vandtårn og et kompleks af udhuse, også bygget i begyndelsen af det 20. århundrede. Lobva - stationen bruges til sidespor og sortering af tog og til betjening af Lobva-bopladsens beboere. Nordvest og øst for stationen afgår adgangsveje til landsbyens industrivirksomheder.
Langdistancetog Perm - Priobye og Jekaterinburg - Priobye og forstadselektriske tog følger Nizhny Tagil - Verkhoturye , Nizhny Tagil - Nizhnyaya Tura og Nizhny Tagil - Serov [1] gennem Lobva- stationen .
Lobva -banegården blev åbnet i 1906 som en del af Bogoslovskaya-jernbanen nær landsbyen af samme navn bygget her et år tidligere . I 1910 byggede arvingerne til Astrakhan-fiskeren K.P. Vorobyov et savværk til 7 rammer nær Lobva-stationen, i 1931 begyndte et anlæg til produktion af trærør at fungere, og i 1944 blev et hydrolyseanlæg lanceret. Stationen tjente til lastning og afsendelse af varer fra disse virksomheder, som sorteringssted for tog, som togsidested og til lokale beboeres behov. [2]