Salpalinjen ( fin. Salpalinja , swed . Salpalinjen , fin. salpa - "shutter", "bolt", "ventil") er en række befæstningsbarrierer med en længde på omkring 1200 km langs hele Finlands østlige grænse - fra Finske Bugt til Petsamo . Linjen blev bygget hovedsageligt i 1941 efter vinterkrigen i perioden med Moskva-fredstraktaten i 1940-1941 for at beskytte Finlands østlige grænser mod angreb fra Sovjetunionen . En kæde af fæstningsværker blev opført langs hele grænsen fra Finske Bugt tilIshavet . Befæstningerne dannede en kontinuerlig forsvarskæde mellem Finske Bugt og Saimaa-søen. Strædet blev befæstet mellem søerne Saimaa og Pielinen. Befæstninger blev bygget langs hele grænserne fra Virolahti til Savukoski, men deres tæthed var ujævn: 90 % af alle barrierer blev bygget i området mellem Finske Bugt og Saimaa-søen. Kampene på linjen fandt ikke sted, hvilket forklarer den relativt gode bevarelse af de defensive strukturer.
Beslutningen om at bygge en forsvarslinje blev truffet umiddelbart efter afslutningen af vinterkrigen på initiativ af marskal Carl Gustav Mannerheim . Byggeplanen blev udviklet den 8. maj 1940 i befæstningsafdelingens hovedkvarter på initiativ af general Rudolf Walden. Generalmajor Edward Hanell, en betoningeniør, blev udnævnt til byggeleder.
Konstruktionen af linjen begyndte i efteråret 1940, først af frivillige styrker, derefter af styrker fra de mobiliserede blandt de uegnede til militærtjeneste. Det største antal personer, der arbejdede på projektet, var i foråret 1941 . Det var den mest aktive periode med byggearbejde, hvor omkring 35 tusinde mennesker var involveret. 35 tusinde mænd og 2 tusinde kvinder frivillige fra den kvindelige paramilitære organisation Lotta Svärd, grundlagt i 1920, deltog i byggeriet. Med udbruddet af den sovjet-finske krig 1941-1944 blev arbejdet på linjen stoppet, våben blev fjernet fra bunkers og bunkers og sendt til fronten . I begyndelsen af 1944 blev arbejdet genoptaget og fortsatte indtil slutningen af krigen med USSR (4. september 1944). I alt var 34 tusinde arbejdere involveret i arbejdet. Længden af de defensive barrierer, som omfattede hundredvis af defensive punkter, beløb sig til sidst til 1200 kilometer. De samlede byggeomkostninger for Salpa-linjen beløb sig til 2,5 milliarder finske mark.
Linjen var befæstet meget stærkere end " Mannerheim-linjen " [1] . Der blev bygget 728 betonkonstruktioner, 225 km panserværnsgrave , omkring 130 km panserværnsgrøfter, 350 km forskellige skyttegrave, 3000 bunkere , 254 sfæriske bunkere . Der var også 315 km pigtrådshegn. De fleste af disse befæstninger er placeret i området mellem Finske Bugt og Kivijärvi -søen . På grund af manglen på artilleri brugte finnerne de gamle 9 - tommers morterer fra batterier af kystartilleri.
Hovedtyperne af betonkonstruktioner på Salpa-linjen var som følger:
• en maskingevær-halvkaponier kombineret med et shelter til 20 personer,
• en maskingevær-artilleri-halvkaponier af flankerende ild, kombineret med et shelter og en kommandopost til 40 personer,
• kugleformede beskyttelsesrum i beton til 10-15 personer.
Alle betonkonstruktioner var begravet og havde puder af sand og kampesten. Loftslofter var placeret i en højde på 2 meter, væggene på forsiden var 2,3 meter. De var designet til enkeltslag af artillerigranater.
Den sovjetiske offensiv i sommeren 1944 nåede ikke Salpa-linjen, så den deltog ikke i fjendtlighederne.
Betonkonstruktioner, armerede betongrave, anti-tank stenkonstruktioner er stadig på plads. De fleste tømmerkonstruktioner er rådnet væk, jordgrave og skyttegrave er kollapset, en gang fældet skov er vokset mange steder, så strukturerne er svære at genkende, men mange defensive strukturer er blevet forstærket med træ og restaureret som historiske monumenter og turister. seværdigheder.
I dag er der adskillige lokale museer, der opererer på Salpa-linjen:
• Salpa-linjens museum i Miehikkälä er et militærhistorisk museum dedikeret til historien om byggeriet af Salpa-linjen;
• Bunkermuseet og Salpa Line-museet i Virolahti ;
• Bunkermuseet i Joensuu .
Museerne har el, våben med optiske sigtemidler, maskingeværer, døre, trækøjer og borde. Betonkonstruktioner beliggende nær vejene er udstyret med plakater (tavler) med kort, diagrammer, fotografier, telefonnumre til bestilling af en udflugt er angivet. Mange af Salpa-linjens befæstninger er placeret på privat grund, så flytning af turistgrupper på privat jord bør altid kun udføres med godsejerens tilladelse.
I 2005 udkom en guidebog af Armi Oinonen og Arvo Tolmunen "Rejsen til Salpalinjen", som introducerede læseren til forsvarslinjen som et militærhistorisk monument. Bogen præsenterer 60 punkter i forskellige regioner i Finland, hvor et besøg giver et komplet billede af Salpa-linjen. Generelt, som et resultat af en række videnskabelige og lokalhistoriske projekter, er den nuværende tilstand af Salpa-linjen velbeskrevet og dokumenteret [2] .
Maskingeværbeslag i bunkeren, Salpa Museum
Kort over finske fæstningsværker på Kareliske Isthmus, der viser den sydligste del af Salpa-linjen
Panserværnsgranater nær landsbyen Aholanvara
Ibid