Sibirisk linje

Den sibiriske linje  er en del af de russiske befæstede linjer i det sydlige Vestsibirien , bygget i det 18.-19. århundrede for at beskytte de sydlige grænser mod nomadiske razziaer [1] .

Den sibiriske linje omfattede følgende bygget i forskellige år:

Historie

Skabelsen af ​​et udviklet system af defensive linjer fra fæstninger , forposter og skanser i den sydvestlige del af Sibirien , samt et system af militær-industrielle, militær-administrative, handels- og økonomiske centre i den store sibiriske region i det 17. 1700-tallet var det vigtigste historiske øjeblik i fremkomsten af ​​sibiriske byer, hvis oprindelse og udvikling på en eller anden måde var forbundet med de mægtige sibiriske floder Ob , Irtysh , Yenisei og deres bifloder. Oprindeligt blev forsvarsforposter bygget radialt fra Tomsk-fængslet (det administrative centrum af Tomsk-kategorien ) - primært i øst (Ketsky (1596), Semiluzhny (1609), Kuznetsky (1618), Melessky (1621), Achinsky ( 1641) ), derefter i sydlig retning (Urtamsky (1684), Umrevinsky (1703), Chaussky (1713), Berdsky (1716), Kainsky (1722), Semipalatinsk og andre), der smelter sammen med rækken af ​​fængsler , der bygges fra Ural-bjergene og langs Den Store Steppe . Under de barske naturlige og klimatiske forhold i Sibirien var sejladsperioden meget kort, dette var ikke nok til de voksende handelsbehov i voksende byer, og over tid, i midten af ​​det 18. århundrede, under beskyttelse af disse fæstninger, hestetrukne sibiriske trakter dukkede op bag Ural .

I 1716 lagde en ekspedition ledet af I. D. Buchholz , ved dekret af Peter I , grundlaget for den sibiriske linje ved at bygge befæstede byer og fængsler langs Irtysh-floden .

Ved midten af ​​det 18. århundrede dækkede den sibiriske befæstningslinje et stort område fra Ural til Altai, men på trods af den aktive konstruktion af fæstninger og fængsler havde den et svagt forsvarssystem.

I 1752 udstedte senatet et dekret om opførelsen af ​​en ny linje af befæstninger, opførelsen af ​​sekskantede fæstninger var planlagt, den oprettede linje blev kaldt Ny. Alle fæstninger, forposter af Irtysh- og Ishim-linjerne blev rekonstrueret. Omsk fæstning blev i 1764 den vigtigste fæstning for de sibiriske grænselinjer.

I 1764 slog alle kosakkerne sig ned i de sibiriske byer og fik langs linjen navnet "Kosakkernes sibiriske linje". [3] Kosakkerne, der forsvarede Ishim-, Irtysh-, Kolyvan- og Kuznetsk-linjerne, blev forenet i 1808 til den sibiriske linjes kosakvært .

I slutningen af ​​det 18. århundrede, efter færdiggørelsen af ​​konstruktionen af ​​systemet med sydsibiriske forsvarslinjer, som blev et pålideligt skjold mod nomadiske invasioner, blev de fleste af fæstningerne, efter at have mistet deres defensive funktioner, afskaffet. Fæstningernes trækonstruktioner er faldefærdige og forsvinder gradvist.

Typiske grænselinjebefæstninger

Irtysh befæstet linje

Siden 1716 har en ekspedition ledet af I. D. Buchholz anlagt en række fæstninger op fra Omsk langs Irtysh-floden. I 1716 blev et fængsel grundlagt nær Yamyshevsky-søen, i 1717, mellem Omsk-fæstningen og Yamyshevskaya, grundlagde en afdeling af Tara-kosakker Zhelezinskaya-fæstningen . I 1718 opstod Semipalatinsk, i 1720 - Pavlodar og Ust-Kamenogorsk . Ubinsk (1718) og Polon-Karagai (1718) fæstninger blev bygget.

Først i begyndelsen af ​​1740'erne blev der bygget 7 mellemliggende forposter mellem fæstningerne: Achairsky, Cherlaksky, Osmoryzhsky, Chernoretsky, Koryakovsky, Semiyarsky og Ubinsky. At rejse mellem stærke punkter blev udført yderst sjældent og ikke regelmæssigt. Først efter 1745 kan vi tale om dannelsen af ​​den befæstede Irtysh-linje.

I januar 1746 lavede ingeniør-løjtnant A. Seliverstov, på grundlag af efterretninger fra Fændrik Dolbilov, et skøn over Irtysh-linjen, idet han nægtede at bygge befæstninger nord for Omsk-fæstningen. Chefen for det sibiriske korps, generalmajor H. Kh.  Kinderman , og den sibiriske guvernør A. I.  Sukharev godkendte et nyt skøn i februar samme år. Dette omfattede 5 fæstninger, 7 store forposter, 1 Shulba-anlæg, 21 små skanser og 37 fyrtårne , i alt 71 højborge. I sommeren 1746 blev der allerede lagt stations (små) skanser i trakterne: Rooks, Cheremkhova Zaboka, White Stone, Deaf Staritsa, i Ozerki og Uvarov. I 1745-1747 blev der ifølge Pavlutsky bygget 10 forposter, 23 landsbyer og 1-2 fyrtårne ​​fra Omsk-fæstningen til Kolyvansky-fabrikken. I efteråret 1747 var byggeriet af Irtysh-befæstningen næsten afsluttet. Men dens udvikling fortsatte.

I maj 1755 var der 5 fæstninger, 9 forposter, 23 lejre og 35 fyrtårne ​​på Irtysh-linjen, i alt 72 fæstninger. Den gennemsnitlige afstand mellem dem var 12 miles. I begyndelsen af ​​1762 steg antallet af fæstninger til 81. Efter 30 år dukkede nye skanser op på linjen, som voksede på stedet for halvfyrtårne ​​og andre bosættelser: Pokrovsky (på stedet for landsbyen), Atmassky, Bashmachny , Bobrovsky, Kachirsky, Presny, Izvestkovy, Staro - Semipalatinsk (på stedet for den gamle fæstning), Grigoryevsky og Georgievsky. En stigning i antallet af højborge øgede effektiviteten af ​​grænsebeskyttelsen, og endnu mindre trættende kavalerirejsehold.

I 1763 blev generalløjtnant I. I. Springer udnævnt til kommandør for de sibiriske linjer. Efter ordre fra Catherine II blev han instrueret i at bygge en linje af befæstninger i Altai. Springer valgte Omsk fæstningen som sit opholdssted.

Fæstningerne i Irtysh-linjen - Omsk (i 1745 og 1768), Ust-Kamenogorsk (i 1765), Yamyshevskaya (i 1766-1767), Semipalatinsk (i 1776-1777) - blev overført til nye steder og genopbygget.

I 1785 var der 5 fæstninger, 12 forposter, 20 stationer og 1 landsby på Irtysh-linjen: Omsk fæstning, Ust-Zaostrovskaya station, Achairsky forpost, Pokrovskoye landsby, Izylbashskaya station, Salt turn station, Charlakovsky forpost, Tatarskayubska station, Urlyut , fæstning Zhelezinskaya , Pyatoryzhskaya station, Osmoryzhsky forpost, Peschanaya station, Chernoretsky forpost, Chernoyarskaya station, Koryakovsky forpost, Podstepnaya station, Yamyshevskaya fæstning , Chernaya station, Lebyazhy forpost , Podspusknaya forpost, Zabokhovsky station, Semi Dolonsky forpost, Hvid sten station, Glukhovskaya station, Semipalatnaya fæstning , Ozernaya station, Talitsky forpost, Shulbinsky forpost, Presnoyarskaya station, Ubinsky forpost, Barashkov station, Krasnoyarsky forpost, Uvarovskaya station, Ust-Kamenogorskaya fæstning [4] .

I 1785-1793 blev Irtysh-linjen forlænget mod sydøst: omkring 170 kilometer af Bukhtarma-linjen blev tilføjet til 932 kilometer [5] .

Tobol-Ishim befæstet linje

Den alarmerende situation, der udviklede sig i den sydlige del af det vestlige Sibirien, førte til oprettelsen af ​​en ny grænselinje - Ishimskaya , som dækkede rummet fra Kurgan til Omsk og blev bygget i 1730'erne. Denne forsvarslinje omfattede omkring 60 befæstede bebyggelser ( landsbyer ). I alt dækkede det betydelige vidder af land i hjørnet dannet af Tobol og Irtysh , bøjet rundt om steppen i en bue. Den strakte sig fra Utyatsky-forposten ned ad Tobol-floden, gennem Tsarevo Gorodishche, Ikovskaya Sloboda, på højre bred af Tobol gennem landsbyen Shmakovskoye, Verkh-Suerskaya og Yemurtlinskaya Sloboda, Rafailovskaya Zaimka, landsbyen Omutnaya, Ust-Lamenskaya. , landsbyen Malyshkino, landsbyen Bezrukov, Korkinsky-forpost, landsbyen Firsova, længere nede af Ishim-floden til Abatskaya Sloboda, på den anden side af floden gennem landsbyerne Ikovskaya, Rogalikhinskaya, Zudilovskaya, Yeysky-forposten, Ust- Byzovskaya landsby, Bolsheretsky forpost , landsbyerne Pustynnaya og Beteinskaya (moderne Nizhnyaya Bitiya) og forbundet med Omskaya fæstning .

Ishim-linjens befæstninger strakte sig i en brudt linje, hvilket krævede et betydeligt forbrug af mandskab og ressourcer til dens vedligeholdelse. I denne henseende blev der i 1752 bygget en ny direkte 576 kilometer lang Tobol-Ishim-linje, ellers kaldet Presnogorkovskaya (Ishim-steppen havde mange friske og saltsøer, der udgør Kamyshlov-bjælken - den gamle kanal af Kamyshlovka  -floden, der løber ud i Irtysh ). Det blev også kaldt Gorka, og nogle gange blev Presnogorkovskaya (fra landsbyen Sibirsky til Petropavlovsk ) og Gorkaya (fra Petropavlovsk til Omsk) skelnet.

I alt på Tobol-Ishim-linjen blev det besluttet at bygge to sekskantede fæstninger, ni firkantede, 33 skanser og 42 fyrtårne ​​fra Omsk-fæstningen til Udyrets hoved-kanal . Men under konstruktionen viste det sig, at stedet blev valgt uden held: linjen gik gennem et sumpet, sumpet sted nær saltsøer. Befæstninger på grund af mangel på ferskvand blev gentagne gange overført.

Ved slutningen af ​​det 18. århundrede var der 9 fæstninger og kun 16 skanser på Tobolo-Ishimskaya-linjen, som var placeret i følgende rækkefølge og forbandt Orenburg-linjen med Irtyshskaya: Peschany-skanse , Presnogorkovskaya-fæstning , Presnogorkovsky- skanse , Kabanya-fæstning , Presnoizbnaya skans , Presnovskaya fæstning , Bolotokolodezny skans , Sarzhansky skans , Dubravny skans , Stanovaya fæstning , Gagariy skans , Skopin skans , Skt. Peters fæstning , Plosky redoubt , Plosky redoubt , Medazhy redoub , Poludenvee , Loshy redoub , Poludenvee Nikolayevskaya-fæstningen , Volchiy-skansen , Pokrovskaya-fæstningen , Kurgansky-skansen , Stepnoy- skansen , Melnichny-skansen [6] .

Irtysh- og Tobol-Ishim-linjerne modsatte sig Dzungar-khanatet og (i mindre grad) den mellemkasakhiske Zhuz. Tobolo-Ishim-linjen forbandt Orenburg- og Irtysh-linjerne og skabte betingelserne for en vellykket udvikling af territoriet i Trans-Ural og det sydlige Vestsibirien . I slutningen af ​​det 18. århundrede mistede den faktisk sin militære betydning.

Kolyvano-Kuznetsk befæstede linje

Systemet med defensive fæstningsværker blev skabt ved et dekret fra senatet af 1741. Dens østlige del dækkede venstre bred zone i den nordlige Sayan-region. Systemet af befæstning omfattede Sayan-fængslet , udgående vagter ved floderne Monok , Tashtyp , Shadat , Kebezh , Narysa .

I begyndelsen af ​​det 17. århundrede var det sydligste russiske befæstede punkt i Vestsibirien Kuznetsk-fængslet , mod syd lå det ukendte Altai . Det russiske imperium besluttede først i begyndelsen af ​​det 18. århundrede at udvikle det sydlige Sibirien mere aktivt . Opførelsen af ​​nye fæstninger var forbundet med befolkningens voksende behov for landbrug, beskyttelse af mennesker og opdagelsen af ​​malmforekomster i Altai.

Den 18. juni 1709 blev Bikatun-fængslet grundlagt for at beskytte yasak-volostene . Fængslet var udstyret med flere kanoner af lille kaliber. I sommeren 1710 blev fæstningen brændt ned af Dzungars under deres tilbagetog efter en mislykket belejring af Kuznetsk fæstningen. I juli 1718 blev fæstningen restaureret. Nye russiske højborge vokser langs Ob: Beloyarsky Ostrog (1717), Malyshevskaya Sloboda.

I 1727 grundlagde Akinfiy Demidov Kolyvano -Voskresensky- fabrikkerne i Ob -flodbassinet . Nye byfabrikker blev født - Barnaul (1730), Zmeinogorsk (1736) og andre. Efter Demidovs død i 1747 overgik hans ejendom i hænderne på Hendes Kejserlige Majestæts kabinet , som et resultat af hvilket Kolyvano-Voskresensky-minedistriktet blev organiseret.

I 1747, ved dekret fra senatet, for at beskytte Altai-fabrikkerne mod angreb fra Kirghiz-Kajsakkerne og Kalmyks , begyndte konstruktionen af ​​Kolyvano-Voskresenskaya vagtlinjen, som blev en integreret del af Kolyvanskaya og Kuznetskaya befæstede linjer [7] .

Der bør skelnes mellem tre stadier i Kolyvanskaya- og Kuznetskaya-linjernes historie.

1. etape begyndte i 1738 med at praktisere regelmæssige ture mellem de vigtigste fæstninger bygget tidligere på højre bred af floden. Obi. Det var den såkaldte gamle Kuznetsk-linje. Om sommeren var hun nogle gange forbundet med Kuzedeevsky-vagten og videre med Kuznetsk.

Anden fase begyndte med opførelsen af ​​den gamle Kolyvan-linje i 1745. Denne linje forbandt den gamle Kuznetsk-linje og Irtysh-linjen (bygningsdato 1745-1747).

I 1748 blev Anui-fæstningen anlagt ved Anui-floden, og Katun-fæstningen ved Katun-floden. I 1749 blev forposterne Shemanaevsky og Krasnoyarsk grundlagt.

De gamle Kolyvan og Kuznetsk linjer omfattede tre fæstninger - Biyskaya, Katunskaya, Anuiskaya, syv forposter - Shulbinsky, Krasnoyarsky, Shemanaevsky , St. og Kolyvansky, Zmeevsky-minen og Kazan-skanse.

På det tidspunkt var befæstningerne i Kuznetsk lavet af træ og jord. Foruden bymuren var der et citadel bygget af volde udstøbt i en firkant med bastioner i hjørnerne og med to porte, over hvilke der stod trætårne.

I slutningen af ​​1750'erne, i de områder, der støder op til Ust-Kamenogorsk , befandt den bosatte befolkning sig bag vagtlinjen. Derfor var der behov for at bygge en ny bane syd for den tidligere. Dette var også påkrævet af den udenrigspolitiske fare fra Kina, som også kunne besætte disse områder.

I 1764 begyndte forberedelserne til opførelsen af ​​en ny Kolyvanskaya og Kuznetskaya linjer. Men hovedarbejdet blev først påbegyndt i 1764.

I 1768 blev Kolyvan- og Kuznetsk-linjerne befæstet med tre fæstninger (Anui, Katun, Biysk), ellers bestod linjen af ​​forposter (Verkhaleisky, Tigereksky , Charyshsky, Antonyevsky, Nikolaevsky, Saydypsky, Kuzedeevsky), skanser (Bobrovsky, Plosky, Ubinsky). , Beloretsky , Tulatinsky, Moralikh Rog, Terskoy, Smolensky), fyrtårne ​​(Ulbinsky, Klyuchevsky, Yarovsky, Sosnovsky , Sludensky, Bekhtemirsky, Novikovsky, Lebyazhy, Saylapsky, Nizhneninsky, Uruninsky, Kairaskysky, Slimskij, Kairakanskij, Slimskij, Slimskij, Slimskij og Slimskij) Kandalepsky). Det lille antal fæstninger blev forklaret med, at det bjergrige terræn var en pålidelig barriere, regeringen og lokale myndigheder, der vidste om den forestående fremmarch længere sydpå, ønskede ikke at bruge penge og kræfter på opførelsen af ​​fæstninger. I 1785, mellem Kuznetsk og Kuzedeevsky forpost, blev landsbyerne Ashmarinskaya og Kaltanskaya befæstet med skanser. I 1790'erne begyndte alle fyrtårnene på Kuznetsk-linjen at blive kaldt stationsskanse.

I slutningen af ​​det 18. århundrede forfaldt Kuznetsks fæstningsværk af træ og jord. Men byen Kuznetsk forblev stadig en vigtig højborg på den østlige flanke af det grandiose grænselinjesystem, så i 1798 blev det besluttet at bygge en ny fæstning .

I denne form eksisterede Kolyvanskaya- og Kuznetskaya-linjerne (i de senere år omtalt som Biyskaya-linjen) indtil midten af ​​det 19. århundrede, hvor alle de gamle sibiriske lineære fæstninger blev fjernet fra Militærministeriets balance.

Noter

  1. ↑ Grachev, 2003 .
  2. ↑ Muratova S. R. På vagt over Sibiriens grænser // Nationale kulturer i regionen. Videnskabelig-metodisk og repertoire-oplysende almanak. Tyumen, 2007. s. 32-46 Arkiveret 30. august 2011.
  3. ↑ Brief Chronicle of SLE Arkiveret 12. marts 2009.
  4. ↑ Muratova S. R. Geografisk beskrivelse af Irtysh-linjen  // Bulletin of the Tomsk State University: journal. - Tomsk, 2013. - Nr. 373 . - S. 108-114 . — ISSN 1561-803X . Arkiveret fra originalen den 5. maj 2018.
  5. ↑ Forskrifter om den sibiriske lineære kosakhær Arkiveret 12. marts 2009.
  6. ↑ Muratova S. R. Geografisk beskrivelse af Tobol-Ishim-linjen  // Izvestiya RGPU im. A. I. Herzen: journal. - M. , 2007. - T. 13 , nr. 36 . - S. 86-90 . — ISSN 1992-6464 . Arkiveret fra originalen den 22. april 2018.
  7. ↑ Kolyvano-Kuznetsk grænselinje  // Military Encyclopedia  : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky  ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg.  ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.

Litteratur