Rupnik-linjen ( slovensk: Rupnikova linija ), opkaldt efter den slovenske general for den jugoslaviske hær , Leon Rupnik , var en befæstningslinje, som Jugoslavien byggede langs sin landbaserede vestlige og nordlige grænse mellem 1937 og 1941 [1] . Konstruktionen af linjen var en sikkerhedsforanstaltning, der blev truffet for at imødegå opførelsen af Alpemuren , en grænselinje af befæstninger opført af Italien , og også mod truslen om en tysk invasion.
Rupnik-linjen i Jugoslavien var inspireret af forskellige andre befæstningssystemer bygget langs grænserne, hovedsageligt af Frankrig , Tjekkoslovakiet [2] og nabolandet Italien. Linjen blev oprettet for at respektere den eksisterende statsgrænse, samt for at afvise en potentiel invasion.
Selvom liniens garnison på sit højeste var omkring 15.000 soldater, og som kunne udvides til 40.000, blev dette befæstningssystem aldrig brugt til sit fulde potentiale, da det praktisk talt var uforberedt på tidspunktet for invasionen af Jugoslavien [3]
Ideen om at bygge befæstninger langs den italienske grænse til Jugoslavien opstod i 1935 som en modforanstaltning til opførelsen af befæstninger af Alpemuren på baggrund af en gradvis forringelse af forholdet mellem de to stater. I 1936 blev der officielt vedtaget et dekret om udvikling af et nyt system af forsvarsstrukturer langs grænsen. Selve byggeriet begyndte først i 1937 [1] [4] eller 1938 [5] [6] . Et sådant storstilet byggeri reducerede i høj grad virkningerne af den igangværende økonomiske krise i regionen og forbedrede også levestandarden, da staten i begyndelsen beskæftigede omkring 15.000 arbejdere, og deres antal på sit højeste i 1941 steg til 60.000, som omkring 40.000 var hærreservister [1] . Omkring 4.000 bunkere og underjordiske komplekser blev færdige eller delvist bygget før akse-invasionen. [5]
Den jugoslaviske ledelse havde ringe erfaring med at planlægge store forsvarsstillinger, så Rupnik-linjen var i høj grad inspireret af forskellige lignende franske installationer, hovedsageligt Maginot-linjen .
Planen krævede konstruktion af to parallelle bunkerslinjer forbundet med hinanden. Der blev ikke gjort noget forsøg på at maskere stillingerne for potentielt at øge den psykologiske effekt, som fremkomsten af befæstninger kunne have på den modsatte side.
Hele linjen var opdelt i 6 sektorer, og sektorerne med de mindste nummerbetegnelser var vigtigere;
1. sektor : Den vigtigste placering, Postojna-porten er det laveste pas, der giver dig mulighed for at krydse det Dinariske højland .
2. sektor : hans rolle var at forsvare Dalmatien .
3. sektor : tjente som en befæstning af grænsen mellem Škofja Loka og Vrhnika .
4. sektor : forsvar af Selka-dalen.
5. sektor : befæstning af grænsen mellem Čabar og Cerknica .
6. Sektor : Dens konstruktion begyndte efter Anschluss i Østrig , for at imødegå en mulig invasion gennem østrigsk territorium. Beliggende mellem Gornja Radgona og Dravograd [3] [5] .
Stillingerne var opdelt i to hovedforsvarslinjer:
1. forsvarslinje : fronten af et defensivt kompleks, bestående af maskingeværbunkere i forskellige former og størrelser, hvor tårnet er den mest almindeligt bygget form.
Artillerilinje : Denne linje bestod af panserværns-, barriere-, bjerg- og kasematbefæstninger . Bjergbefæstningerne var blandt de største, da det var planlagt, at nogle af dem skulle flyttes langs hovedkorridorerne med motorkøretøjer. [5]
Linjen var utilfredsstillende forberedt til akseinvasionen i april 1941, da den først skulle være færdig i 1947. Det jugoslaviske militærbudget var stort set opbrugt på tidspunktet for invasionen, og begge angrebsstyrker var stærkt undertal. Som en konsekvens var linjen dårligt forsvaret og stort set forladt under de italienske og tyske invasioner. En del af den 6. sektor nær Dravograd nåede at holde deres positioner i tre dage, før de trak sig tilbage. [7] Andre bemærkelsesværdige tilfælde af modstand var den 8. april ved Blegosh Mountain, Gozd Martuljek og ved Kastava nær Rijeka den 9. april. Nogle styrker formåede at presse angriberne tilbage til Cerkno, men til sidst blev de også tvunget til at trække sig tilbage [3] .
De fleste af genstandene i den annekterede italienske zone blev ødelagt for at forhindre deres brug af fjendens styrker , samt for at komme til de hårdt tiltrængte metaller placeret inden for murene af disse befæstninger [5] .
Efter krigen forblev fæstningsværket på det socialistiske Jugoslaviens område . De fleste af bygningerne blev forladt, med undtagelse af nogle få brugt af de væbnede styrker . Efter Jugoslaviens sammenbrud fik linjen fremtrædende plads, og der blev organiseret en temasti for turister, selvom dette område stadig er under forsvarsministeriets jurisdiktion . Befæstningerne ved Goli Vrh og Hrast Hill er ved at blive renoveret til turisttjenester. [8] [9]