Letunovsky, Alexey Mikhailovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. juli 2022; checks kræver 3 redigeringer .

Alexei Mikhailovich Letunovsky
Fødselsdato	12. marts 1951( 1951-03-12 )
Fødselssted	Ust-Katun (Biysk-regionen) , USSR
Dødsdato	16. juni 2012 (61 år)( 2012-06-16 )
Et dødssted	Vladivostok
Borgerskab	USSR → Rusland
Beskæftigelse	leder af industrivirksomheder
Far	Letunovsky Mikhail Petrovich (d. 2001)
Børn	Letunovsky M.A.
Priser og præmier

Alexei Mikhailovich Letunovsky ( 12. marts 1951 , landsbyen Ust-Katun , Biysk-distriktet , Altai-territoriet - 16. juni 2012 , Vladivostok ) - sovjetisk og russisk civilingeniør, leder af industrielle virksomheder. Æresbygger af Rusland .

Biografi

Han blev født den 12. marts 1951 i landsbyen Ust-Katun i Biysk-distriktet i Altai-territoriet i en simpel familie med fire børn [1] .

Han dimitterede fra skolen i byen Biysk, hvor familien flyttede. Efter endt skolegang arbejdede han et år som fræsemaskineoperatør i afdelingen for mekanisering og energistyring i trust nr. 122.

I 1974 dimitterede han fra Novosibirsk Institute of Railway Transport med en grad i broer og tunneler med en uddannelse som jernbaneingeniør-konstruktør.

I løbet af sine studieår deltog han i at lægge veje til oliefelterne i Surgut . Derefter arbejdede han som ingeniør på konstruktion og genopbygning af tunneler og broer til Trans-Baikal og Far Eastern Railways . Senere arbejdede han som leder af Lagar-Aulsky-sektionen, chefingeniøren for TMO-10 Tunnel Bridge Crew, hvor han gennemgik alle stadier af byggeriets vækst: en minedriftsformand, en skifteingeniør, en stedfortræder og en chefingeniør [2] .

I begyndelsen af halvfemserne, i byen Svobodny , Amur-regionen , oprettede han Amurinvest JSC, hvor han arbejdede som chefingeniør .

I 1993 oprettede han JSC Far Eastern Mining and Construction Company, hvor han arbejdede som generaldirektør og derefter som dets præsident [3] .

I 2000 modtog han det statslige kvalifikationsbevis for professionelle aktiviteter inden for byggeri og oprettede virksomheden DVGSK JSC i Vladivostok, senere DVGSK LLC , hvor han viste sig som en talentfuld organisator, storstilet leder og en stor specialist i opførelse af underjordiske strukturer.

I 2000 - 2012, den permanente generaldirektør for DVGSK LLC (Vladivostok) og DVGSK-Center LLC (Moskva), som rekonstruerede eller byggede næsten alle hovedtunnelerne i den fjernøstlige del af den transsibiriske jernbane , den nordkaukasiske jernbane, infrastrukturfaciliteter til APEC 2012-topmødet og andre større byggerier i Fjernøsten og Rusland [4] .

Han døde i Vladivostok den 22. juni 2012. Begravet på Marinekirkegården .

Professionel aktivitet

En af de store ledere af mine- og byggeindustrien i Rusland, medlem af bestyrelsen for Tunnel Association of Russia [5] .

Han skabte Far East Mining and Construction Company, det største holding-mine- og byggefirma i det russiske Fjernøsten , bestående af 14 uafhængige strukturelle afdelinger, og indtil sin død var han dets permanente generaldirektør og præsident.

Han byggede og rekonstruerede tunnelerne i den fjernøstlige del af den transsibiriske jernbane : Kiparisovsky-jernbanetunnelen , Vladivostok-jernbanetunnelen , Lagar-Aulsky-jernbanetunnelen i den jødiske autonome region , Tarmanchukansky-tunnelen i Amur-regionen og andre.

For første gang foreslog han et system af vejtunneler for at løse transportproblemerne i Vladivostok [6] og genoplivede underjordisk byggeri i Vladivostok som et resultat af oprettelsen af sådanne faciliteter som underjordiske passager langs Kalininskaya, Svetlanskaya gader , Red Banner Avenue og andre .

Deltog i opførelsen af den unikke Severo-Muisky BAM -tunnel , i eftersyn og konstruktion af tunneler til den nordkaukasiske jernbane som forberedelse til OL 2014 i Sochi.

Deltog i konstruktionen af større faciliteter som forberedelse til APEC-topmødet : i konstruktionen af en bro til Russky Island , i konstruktionen af M-60 motorvejen, konstruktionen af Pushkin Depression faciliteten, FEFU campus, i reparation og genopbygning af kajerne i vandet i Guldhornsbugten . [7] .

Inden for rammerne af internationale forbindelser mellem Den Russiske Føderation og Den Demokratiske Folkerepublik Korea udførte han arbejde med genopbygningen af jernbanen st. Khasan (RF) - Art. Tumangan (DPRK) - Art. Rajin (DPRK) med genopbygning af tunneler på den transkoreanske motorvej [8] .

Priser, anerkendelse

Ærestitel "Æresbygger"
Badge "Honorary Builder of Russia"
Ordre "For fortjeneste i opbygningen af Den Russiske Føderation"
Medlem af bestyrelsen for Tunnelforeningen i Rusland
Hædersbreve fra guvernøren for Primorsky-territoriet og lederen af byen Vladivostok.

Hukommelse

Det fjerde internationale seminar "Problems of Development of the Underground Space of Megacities" var dedikeret til minde om A.M. Letunovsky [9] .

Familie

Far - Letunovsky Mikhail Petrovich (d. 2001).

Sønner - Letunovsky Mikhail Alekseevich (født i 1978) - Generaldirektør for Far Eastern State Higher School of Civil Engineering (2013) [10] , Letunovsky Aleksey Alekseevich (født i 1980) - begge NIIZhT-kandidater.

Bibliografi

Letunovsky A. M., Makarov V.V. , Lozin G. B. Løsning af problemerne med underjordisk rumudvikling i Vladivostok // Mineinformation og analytisk bulletin (videnskabeligt og teknisk tidsskrift). - 2013. - Udgave. 7: Udvikling af megabyernes underjordiske rum. – s. 17-24
PATENT Nr. 2296833 Metode til at lægge en stikledning under en vejdæmning / PATENTFORFATTER Nikolai Ivanovich Kiva (RU) Aleksey Mikhailovich Letunovsky (RU) Gennady Borisovich Lozin (RU)
PATENT Nr. 2296830 En metode til at konstruere et ballastløst jernbanespor og en anordning til dets implementering / PATENTFORFATTER Nikolai Ivanovich Kiva (RU) Aleksey Mikhailovich Letunovsky (RU) Gennady Borisovich Lozin (RU)
Letunovsky AM The Far Eastern Mining and Construction Company bliver førende. - Klubben af direktører, nr. 49-50, 2002