Krasnopresnensky Prospekt er det samlende navn for en motorvej i den vestlige del af Moskva , 3-4 baner bred i hver retning. Alléen starter fra Kudrinskaya-pladsen og ender ved krydset mellem Baltiya -motorvejen ( Novorizhskoye-motorvejen ) og Moskva-ringvejen .
Prototypen af denne rute optræder i Moskvas generelle plan i 1971 . Masterplanen var at bringe Novorizhskoye-motorvejen , som blev designet på det tidspunkt, gennem Serebryany Bor og Troitse-Lykovo til Marshal Zhukov Avenue og videre gennem Mnevniki til Krasnaya Presnya Street . Ifølge den officielle version stoppede bekymringen for natur- og kulturarven lægningen af landruten. Under udviklingen af dette projekt blev grunde reserveret til opførelsen af den fremtidige vej langs Zhukov Avenue, Mnevniki Street , i industriområdet Silikatnye og Magistralny Streets og videre - op til Vosstaniya Square (nu Kudrinskaya Square). Projektet med en moderne rute begyndte at blive overvejet tilbage i 2003 . På dette tidspunkt blev designdokumentation for alle prospektets hovedkomponenter udviklet.
Opførelsen af selve Krasnopresnensky Prospekt begyndte i 2004 med genopbygningen af Marshal Zhukov Avenue. Men for det meste var selve banen under designudvikling.
På strækningen fra Zvenigorodskoye-motorvejen til Mnevniki-gaden blev i november 2005 en transitbro ( Zvenigorodskaya -bro ) og en udveksling med den tredje transportring sat i drift . Den anlagte overkørsel har fire kørebaner i hver retning.
Den 27. december 2007, på strækningen fra Marshal Zhukov Avenue til Krylatskaya Street , blev en bro sat i drift over Moskva-floden (" Pirterende bro "), og på strækningen fra Krylatskaya Street til MKAD - udfletningen - Novorizhskoye Highway , North-West Deep Tunnel blev sat i drift . Den har to hovedniveauer - den nederste er beregnet til bevægelse af tog på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen i Moskva-metroen mellem stationerne " Strogino " og "Krylatskoye" , den øverste - til bevægelse af køretøjer . Siden åbningen af trafikken på broen og tunnelen er det blevet muligt at komme til Novorizhskoe-motorvejen direkte fra centrum af Moskva.
14. marts 2009 - delvis åbning af udvekslingen (tunneler) i krydset med Narodnogo Opolcheniya Street (fremtidige fjerde transportring ).
Den 31. august 2010 blev udfletningen ved krydset mellem Moskva-ringvejen og Novorizhskoye-motorvejen delvist åbnet. I en højtidelig atmosfære blev afslutningen åbnet af Moskvas borgmester Yuri Luzhkov , som kaldte det endnu en gave til bydagen. Det nye kryds er en bukkerampe, der forbinder Moskva-ringvejen med Novorizhskoye-motorvejen, som sørger for trafik uden trængsel (delvis udskiftning af "kløverbladet").
I august 2011 blev den sidste overkørsel , der fører til Marshal Zhukov Avenue , åbnet .
| Udsigterne for Moskva | |
|---|---|
| |