Krasnogvardeiskaya (metrostation)

Den stabile version blev tjekket den 20. september 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .

"Krasnogvardeyskaya"
Zamoskvoretskaya Line
Moskvas undergrundsbane

Areal	Zyablikovo
amt	SAO
åbningsdato	7. september 1985
Projekt navn	Brateevo
Omdøbning af projekter	Zyablikovo ( 1991 , 1992 )
Type	Enkelt-hvælving lavvandet
Dybde, m	9
Antal platforme	en
platformstype	ø
platforms form	lige
Platformlængde, m	162
Platforms bredde, m	ti
Arkitekter	I. G. Petukhova , N. I. Shumakov , medforfatter N. V. Shurygina
billedhuggere	L. L. Berlin
Designingeniører	T. B. Protserova
Stationen blev bygget	SMU-12 Mosmetrostroy (ledet af A. Adadurov)
Stationsovergange	Zyablikovo
Ud på gaden	Nut Boulevard , Musa Jalil og Ash
Jordtransport	A : m77 , m78 , m82 , m86 , s819, 828, 837, s848, s894, 899, n5
Arbejdstilstand	5:30-1:00
Stationskode	020, kg
Nærliggende stationer	Alma-Ata og Domodedovo
Mediefiler på Wikimedia Commons

Krasnogvardeyskaya er en station på Zamoskvoretskaya-linjen i Moskva-metroen . Beliggende mellem stationerne " Alma-Atinskaya " og " Domodedovskaya ". Det er beliggende på territoriet af Zyablikovo- distriktet i det sydlige administrative distrikt i Moskva .

Historie

Stationen blev åbnet den 7. september 1985 som en del af Orekhovo - Krasnogvardeiskaya sektionen, hvorefter Moskva Metro blev til 128 stationer. Det er opkaldt efter distriktet Moskva af samme navn (nu afskaffet).

I 1991 blev stationen foreslået omdøbt til Zyablikovo [1]

Lobby og overførsler

Stationen har to underjordiske vestibuler. En fælles trappe fører fra perronen til den nordlige vestibule, og trapper og rulletrapper fører til den sydlige forhal. Fire udgange til overfladen er placeret på hver sin side af krydset mellem Orekhovy Boulevard og Musa Jalil og Yaseneva gaderne .

I slutningen af 2011 blev der bygget en bro i midten af stationshallen, der fører til Zyablikovo - stationen på metrolinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya , som åbnede den 2. december 2011. Fra Krasnogvardeyskaya-siden er krydset udstyret med en elevator; fra Zyablikovo-siden er der ingen elevator direkte ved krydset, det er kun ved udgangen gennem den nordlige lobby, hvorigennem overførslen går. På grund af konfigurationen af lobbyen kræver adgang til denne elevator, at du forlader det betalte område og går gennem tælleren igen.

Specifikationer

Stationens design er enkelthvælvet, lavvandet (læggedybde - 9 meter). Bygget af monolitisk armeret beton . Hvælvingen er lavet i form af udtryksfulde sænkekasser , der udgør 11 rækker langs stationens akse.

Registrering

Stationens design er ligesom dens navn dedikeret til temaet Oktoberrevolutionen . Sporvæggene er beklædt med rød marmor . Stationens gulv er belagt med grå granit . Stationshallen er oplyst af store firkantede gulvlamper placeret langs stationens akse. Enderne af salen er dekoreret med basrelieffer af L. L. Berlin med temaet revolutionen. Stationen var det første projekt af arkitekten Nikolai Shumakov , som forsøgte at gengive den berømte "parisiske" stil i relieffet af hvælvingen.

"Krasnogvardeyskaya", sammen med stationerne " Krylatskoye ", " Konkovo ", " Vorobyovy Gory " og " Slavyansky Boulevard ", er en station i Moskva Metro, hvis navne er placeret i midten af hallen og ikke på sporvæggene. Det er også bemærkelsesværdigt, at ved Krasnogvardeyskaya blev dette design brugt for første gang i Moskva Metro.

Stiudvikling

Bag stationen er der to vendestop, der bruges til omsætning og overnatning af tog, samt deres vedligeholdelse. I 2012 [2] blev linjen forlænget til Brateevo -området til Alma-Atinskaya- stationen.

I retning af Alma-Atinskaya -stationen slutter en enkeltsporet forbindelsesgren fra Zyablikovo- stationen sig til Krasnogvardeiskayas hovedspor .

Krasnogvardeiskaya var den sidste indtil 24. december 2012. Siden den 24. december er stationen stadig brugt til omsætning af tog, da ikke alle tog går til Alma-Ata på grund af manglen på blindgyder.

Station i tal

Stationskoden er 020.
Stationens åbningstid på lige dage er 5 timer 35 minutter, på ulige dage - 5 timer 50 minutter; stationens lukketid for indrejse af passagerer kl. 01.00 [3] .
Passagertrafikken var i 2010 ved indkørslen 78.000 personer/dag , og ved udkørslen 77.500 personer . Efter åbningen af en overførsel til Zyablikovo-stationen på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen faldt passagertrafikken på stationen.
Tidstabel for det første tog at passere gennem stationen [4] :

Efter lige tal	Hverdage _	Weekender _
Med ulige tal	Hverdage _	Weekender _
Mod stationen " Domodedovskaya "	05:40:00	05:42:00
Mod stationen " Domodedovskaya "	05:54:00	05:57:00
I retning af stationen " Alma-Atinskaya "	05:50:00	05:53:00
I retning af stationen " Alma-Atinskaya "	05:48:00	05:53:00

Galleri

Den centrale hal før opførelsen af transplantationen.
2007
Bas-relief "Al magt til Sovjet!".
8. november 2012.
Vestlig exit og basrelief " Proletarer i alle lande, foren jer!" ".
1. maj 2022.

Offentlig transport på jorden

Urban

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [5] :

Busser : m77 , m78 , m82 , m86 , s819, 828, 837, s848, s894, 899, n5

Regional

Der er en stor intercity busstation "Krasnogvardeyskaya" nær den østlige vestibule .

Noter

↑ Og det bliver - Ostozhenka // Aften Moskva nr. 224 af 13. november 1991
↑ Udviklingsmuligheder. . Hentet 13. august 2014. Arkiveret fra originalen 15. februar 2012. (ubestemt)
↑ Arbejdstid for stationer og vestibuler. (utilgængeligt link) . Hentet 13. august 2014. Arkiveret fra originalen 17. november 2011. (ubestemt)
↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro " (Russisk)
↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020. (Russisk)