Court Street (Fulton Street Line, I.D.)

Court Street er en  tidligere New York City Subway station beliggende i Brooklyn på den nedlagte gren af ​​Fulton Street Line . Stationen blev bygget som endestation for lokaltog og åbnede den 9. april 1936 sammen med en stor del af strækningen. Den har en ø-platform og to stier, der ender i blindgyder. Lukket i 1946, genåbnet i 1976 som New York Transportation Museum. Det er en af ​​kun to I.D.-stationer , der blev lukket, og den eneste, der har overlevet den dag i dag [1] .

Historie

Under konstruktionen af ​​Fulton Street-linjen var det planlagt, at ruterne ved den nærmeste station øst for Hoyt Street - Skermerhorn Street ville forgrene sig: lokale ville gå her, og eksprestog ville dreje mod nord og gennem J Street-stationen - Metrotek ville fortsætte til Manhattan . Dette var i tråd med den generelle tendens til at stoppe lokale ruter inde i bydelen , mens eksprestog blev trukket længere over East River . Denne station blev bygget som en endestation, selvom udsigten til at forlænge linjen til Manhattan og forbinde den med den planlagte Second Avenue-linje også blev overvejet .

Den lokale rute, der betjener denne station, blev aldrig søsat. De lokale spor på Hoyt Street station - Skermerhorn Street blev kun brugt af den shuttle , der gik her . Alle ruter, lokale og ekspres, har været og går stadig ad ekspresruterne mod nord. [2]

På grund af nærheden af ​​andre stationer, samt behovet for at overføre til en shuttle, brugte passagerer denne station lidt, og den 1. juni 1946 blev den lukket. Funktionelt har den dog overlevet den dag i dag.

Omkring 1960 begyndte stationen at blive brugt til optagelser. Især blev det filmet i 1974 filmen " Train Capture Pelham 1-2-3 " og i 2009 dens genindspilning .

New York Transportation Museum

Museum i New York
New York Transportation Museum
engelsk  New York Transit Museum
40°41′25″ N sh. 73°59′24″ W e.
åbningsdato	4. juli 1976
Samlingsgenstande	transport museum
Beliggenhed
Adresse	Brooklyn , St. Skermerhorn
Underjordisk	Court Street / Borough Hall , J Street - Metrotech
New York Transportation Museum
Internet side	nytransitmuseum.org
Mediefiler på Wikimedia Commons

Den 4. juli 1976 blev New York Transit Museum [3] åbnet på stationen .  Udstillingen er indsat både i niveau med mezzaninen og på platformen. På sporene nær perronen er der to tog, der består af forskellige biler fra forskellige epoker: på den ene side biler med bredden af ​​" division A "-standarden, og på den anden side "division B". Yderligere to af disse tog bruges til guidede ture i metroen arrangeret af museet.

Museet blev åbnet som en midlertidig udstilling, som var tidsbestemt til at falde sammen med USA's Bicentennial i 1976 . Det var meningen at det skulle lukke i slutningen af ​​festlighederne, men viste sig så populært, at det til sidst blev til et permanent museum. I 2011 blev der bygget en separat indgang for passagerer med handicap, i lighed med hvordan det gøres på eksisterende stationer. [fire]

Museets udstilling dækker emner som metro, bus, jernbane samt broer og tunneller . Blandt udstillingerne er der gamle skilte, modeller og dioramaer . Inde i de udstillede biler på museet vedligeholdes møbler svarende til en bestemt tidsalder samt metrokort og reklameplakater, der formidler tidens stemning. For enden af ​​perronen er et kontrolrum med fuldt fungerende udstyr, som blev brugt, da stationen var aktiv og stadig bruges, når udstillingstog skal flyttes.

Udover selve rundvisningerne i museet og i hele metroen, afholder museet foredrag, seminarer, filmdemonstrationer. Udover metrovogne rummer museet en flåde af veteranbusser, der ikke har en permanent udstillingsplads, men som siden 1994 har deltaget i festivaler, der afholdes årligt. Under festivalen er museet gratis åbent.

En del af museet er også den samling af dokumenter, der opbevares i museet og i arkiverne, som kan tilgås gennem museet. Nogle historiske fotografier fra denne samling kan ses på museumssiden på Historypin hjemmeside . [5]

Galleri

• blindgyde for enden af ​​sti nummer 2

• Udstilling af drejekors

• Udflugt « Flerfarvet tog »

• Drift af kontrolrum

• Ordningen med spor i nærheden af ​​stationen i kontrolrummet

• Under busfestivalen

Noter

1. ↑ Der var en anden station på verdensudstillingens midlertidige linje, der blev revet ned sammen med linjen.
2. ↑ Skema for sporudvikling i det beskrevne område på hjemmesiden nycsubway.org. Spor brugt af Fulton Street Line-ruter er vist i blåt; ubrugte stier er sorte.
3. ↑ Må ikke forveksles med New York State Museum of Transportation .
4. ↑ Transitmuseum bliver tilgængeligt for handicappede . NY1 (8. juni 2011). Hentet 24. januar 2020. Arkiveret fra originalen 16. marts 2017. (ubestemt)
5. ↑ Historienål . historypin.com . Hentet 24. januar 2020. Arkiveret fra originalen 26. februar 2021. (ubestemt)

Links

• nycsubway.org hjemmeside:
  • IND Fulton: Court Street (Future Transit Museum)  - gamle billeder af stationen
  • New York Transit Museum - museumsudstilling
• Forladte stationer: Court Street og Hoyt-Schermerhorn Sts platforme på Joseph Brennans hjemmeside
• New York Transit Museum - museets officielle hjemmeside

• Hovedindgang
• Indgang for handicappede
• Museum virtuel rundvisning:
  • indgang og mezzaninplan
  • platformsniveau, herunder vognenes indre