Konavle (eller Konavli , forældet. Konavlya ; Serbo-Chorv. Konavle, Konavli ) er en historisk region på det moderne Kroatiens territorium .
Den ligger på landets sydspids: fra landsbyen Plat i nord til Kotor-bugten i syd, 20 km lang, ved foden af Orjen kystryggen ; på territoriet for samfundene Konavle og Zhupa-Dubrovachka . Navnet på regionen (fra latin canabula - "afvandingskanal") blev lånt af slaverne fra den tidligere romanske befolkning i Dalmatien [1] . Ifølge en anden version kommer navnet fra det turkiske kanly - "vogn" [2] . Det frugtbare område Konavl og lufthavnen " Dubrovnik " ligger i regionen [3] .
Området Konavle har været beboet af mennesker siden den neolitiske periode . Omkring 1000 f.Kr. e. de illyriske stammer Ardiei og Plerei boede her . I 167 f.Kr. e. regionen blev en del af den romerske stat, Epidaurus blev dens hovedby . Fra omkring 493 herskede østgoterne her . I 535 blev Konavle en del af Byzans. I det 7. århundrede kom slaver og avarer hertil , som grundlagde en bosættelse på stedet for det gamle Epidaurus, som senere blev kendt som Stari Grad ( lat. Civitas vetus , hvorfra det moderne navn på byen kom fra - Cavtat ). Den slaviske stamme af Konovlyans (eller Kanalitter ) [4] slog sig ned her . Under sit navn i skriftlige kilder blev Konavle ( græsk Κανάλη ) første gang nævnt af Konstantin Porphyrogenitus i det 10. århundrede som en territorial enhed styret af en arkon siden det 9. århundrede . I præsten Dukljanins annaler nævnes Konavle som et amt, der var en del af Røde Kroatien , hvis territorium faldt sammen med den byzantinske region i det bjergrige Dalmatien. I det 11. århundrede blev Konavle en del af Duklja-staten , i det 12. århundrede blev den en del af Nemanjic-staten , og i 1378 blev den en del af den bosniske stat. Efter den bosniske kong Tvrtko I 's død blev Konavle delt blandt de bosniske feudalherrer [3] .
I 1419 erhvervede befolkningen i Dubrovnik, med samtykke fra den ungarske kong Sigismund , den østlige del af regionen fra Khum-feudalherren Sandal Hranich for en årlig afgift på 500 perper : således blev Konavl-indkomsten etableret [5] . I 1426 købte de den vestlige del af Konavle af Radoslav Pavlovich . Under Dubrovnik-republikkens styre blev regionen styret af en prins ( lat. kommer ), hvis residens var i byen Sveti Martin og i Cavtat. For forsvaret af den sydlige udkant af Dubrovnik-republikken var Sokol -fæstningen på Konavl-feltet af stor betydning , som blev beskadiget af jordskælvet i 1667 og efter 1672 blev forladt. I det XVIII århundrede var regionen stadig engageret i maritim handel. I 1799-1800 var der et bondeoprør. Fra 1809 til 1815 - som en del af de illyriske provinser . Derefter blev de inkluderet i det habsburgske imperium - som en del af det såkaldte kongerige Dalmatien . I 1840-1847 udbrød et bondeoprør igen i Konavl. I 1901 blev Gabela-Zelenika jernbanen til Kotor-bugten anlagt her. På dette tidspunkt oplevede regionen et økonomisk boom. Under de jugoslaviske krige i efteråret 1991 blev Konavle besat af tropperne fra den jugoslaviske folkehær , hvis soldater begik røveri i regionens bosættelser. Efter underskrivelsen af Genève-aftalerne den 30. september 1992 trak Jugoslavien sine tropper tilbage fra regionens territorium. I 1993 blev Konavle udsat for artilleriangreb fra Bosnien-Hercegovina, hvor krigen var i gang på det tidspunkt . Fra 1992 til 2002 var den sydlige spids af Konavle - Prevlaka-halvøen en demilitariseret zone under FN's kontrol [3] .
| Pommerske lande | |
|---|---|
| Historiske områder | |
| Pommerske byer | |
| Moderne territorier i Pomorie |
|
.jpg){kind=link}