| Katastrofe i Pizenkofen | |
|---|---|
| Generel information | |
| datoen | 21. april 1945 |
| Karakter | F-NI (brand om bord) |
| årsag | ikke installeret, (sandsynligvis fejl på en af motorerne), ikke-flyvende vejr |
| Placere | Piesenkofen (kommune Eglkofen ), nu distriktet Mühldorf am Inn , Øvre Bayern, Tyskland |
| Koordinater | 48°24′ N. sh. 12°27′ Ø e. |
| død | 21 (alle) |
| Fly | |
| Model | Focke-Wulf Fw200 |
| Flyselskab | Lufthansa |
| Afgangssted | Berlin-Tempelhof (lufthavn) , Berlin , Tyskland |
| Mellemlandinger | München-Rom , München , Tyskland |
| Bestemmelsessted | Barcelona - El Prat , Barcelona , Spanien |
| Tavlenummer | D-ASHH |
| Passagerer | 16 |
| Mandskab | 5 |
| Overlevende | 0 |
FW200-styrtet ved Pisenkofen er et flystyrt, der fandt sted den 21. april 1945 .
Lufthansa Fw.200b-2- flyet , som forsvandt under flyvningen på ruten Berlin - München - Barcelona , blev senere fundet brændt ned nær landsbyen Pizenkofen ( Eglkofen kommune , nu Mühldorf am Inn -distriktet , Øvre Bayern). 5 besætningsmedlemmer og (formentlig) 16 passagerer blev dræbt.
Deutsche Lufthansas Focke-Wulf Fw200 "Hessen"-fly (registrering D-ASHH) skulle flyve fra Berlin til München, og derefter, tage fire spanske diplomater ombord, flyve videre til Spanien.
Om morgenen den 21. april blev den planlagte start forsinket på grund af aktiviteten af fjendtlige fly. På trods af dårligt vejr (tordenvejr) lettede Hessen kl. 20:25 i retning mod München. 21:50 anmodede Hessen-piloterne om en pejling fra München- Riem Lufthavn , på det tidspunkt var flyet i området af byen Straubing . Klokken 22.00 hørtes støjen fra Fw200-motorerne over Münchens lufthavn, men på grund af dårligt vejr kunne flyet ikke lande og fløj videre i sydøstlig retning, hvorefter meldingen blev modtaget: ”Vi flyver direkte til Barcelona." Kort efter blev kommunikationen med "Hessen" afbrudt. I flere dage efter forsvinden, på trods af anmodninger sendt til Schweiz og Spanien, forblev placeringen af Fw 200 et mysterium, stedet for en mulig ulykke kunne ikke findes.
I løbet af de næste par år mente man, at "Hesse" aldrig blev fundet. I 1949 besøgte en ungarer byrådet i Neumarkt-St. Veit og krævede betaling af en forsikring, ejet af flychefen, August Künstle. Det var først et år senere, at Fw 200 nær Pisenkofen blev rapporteret at være styrtet: selvom denne begivenhed var kendt i hele det omkringliggende Eglkofen-distrikt, var den ikke tidligere blevet offentliggjort i stor udstrækning.
Øjenvidner til begivenheden vidnede, at de så faldet af en brændende Fw 200, som efter at have væltet flere træer faldt fra hinanden og derefter styrtede næsten lodret ned i jorden i en skov, der ligger nord for Pizenkofen.
Branden på ulykkesstedet fortsatte i yderligere tre dage. Omkring 300 meter syd for ulykkesstedet blev vingen på Fw 200 fundet, og tre af de fire motorer blev gravet ud på selve ulykkesstedet. Beboere i de omkringliggende områder troede på det tidspunkt, at nogen fra den øverste nazistiske ledelse var på flyet.
Passagerernes antal, navne og skæbne forblev ukendt, da der kun blev fundet 5 svært forbrændte lig efter ulykken.
Den 28. januar 1952 blev der under udgravninger på ulykkesstedet fundet personlige ejendele, herunder August Kunstles pilotcertifikat. De opdagede rester af de døde blev begravet den 29. januar på Tegernbach-kirkegården i Egglkofen.
Baseret på øjenvidneberetninger blev det antydet, at årsagen til katastrofen var en brand forårsaget enten af en funktionsfejl i karburatoren på motor nr. 1, eller af lynnedslag, hvilket resulterede i en eksplosion og et styrt af flyet.
På grund af det faktum, at flyet faldt næsten lodret ind i skoven, var der oftere ingen vej ind, og først i 1997 blev der installeret et trækors nær den 20 meter lange tragt (opdateret i 2003). I anledning af 60-året for begivenheden blev der rejst en bronzestele på ulykkesstedet .
| |
|---|---|
| |
| |