| Landsby | |
| Karsakpai | |
|---|---|
| kaz. Karsakpay | |
| 47°49′58″ N sh. 66°43′54″ Ø e. | |
| Land | Kasakhstan |
| Område | Ulytauskaya |
| landdistrikt | Ulytau |
| Landsbyadministration | Karsakpai |
| Historie og geografi | |
| Grundlagt | 1912 |
| Centerhøjde | 488 ± 1 m |
| Befolkning | |
| Befolkning | ▼ 1668 personer ( 2009 ) |
| Digitale ID'er | |
| Telefonkode | +7 71034 |
| Postnummer | 101510 |
| Kode KATO | 356051100 |
Karsakpay ( kaz. Қarsақpay ) er en bygd i Ulytau - distriktet i Ulytau - regionen i Kasakhstan . Det administrative center og den eneste bosættelse i Karsakpai-bosættelsesadministrationen. KATO-kode - 356051100 [1] .
Jernbanestation Karsakpay på linjen Zhezkazgan - Saksaulskaya [2] .
Grundlagt i 1912 af briterne som en bosættelse ved et kobbersmelter [3] . Navnet kommer fra det kasakhiske personnavn Karsakbay [4] . Kobberforekomster nær den moderne landsby har været kendt siden oldtiden [5] .
Kobberforekomsten blev registreret tilbage i 1847 af den russiske købmand Nikolai Ushakov, han videresolgte kobberforekomsterne langs bredderne af Kengir- og Zhezda-floderne til købmanden Ryazanov. Efterfølgende blev depositum solgt til engelske iværksættere, som registrerede "Joint-Stock Company" Atbasar Copper Ores "" i London. Det udførte rekognosceringsarbejde til opførelsen af den smalsporede jernbane Zhezkazgan - Karsakpai - Baikonur med en længde på 120 kilometer.
I 1914 blev grundlaget lagt til Karsakpai-berigelsesanlægget til det fremtidige kobberanlæg. Det nødvendige materiale til konstruktionen blev leveret fra Dzhusaly- stationen på kameler og langs et midlertidigt jernbanespor på 13 kilometer. Der blev udlagt 18 lavvandede miner med en dybde på 6 til 80 meter.
I 1914-1917 blev der bygget en smalsporet jernbane , der forbinder Baikonur med Karsakpai og Dzhezkazgan . Vejen blev nedlagt i begyndelsen af 1980'erne [6] .
Den 10. juni 1925, ved beslutning fra Arbejder- og Forsvarsrådet, blev Atbasar Non-Ferrous Metals Trust af fagforeningsmæssig betydning dannet, som omfattede Karsakpai Combine, bestående af Karsakpai kobberværket, Baikonur-kulminerne, Zhezkazgan kobberminen og Kurgasyn blyminen. Anlægget blev ledet af R. A. Dreiman. Fødslen af det industrielle kompleks i steppen blev forudgået af omfattende efterforskningsarbejde udført af K. I. Satpaev. Udnævnt til leder af efterforskningsafdelingen og chefgeolog for Atbasartsvetmet-fonden i 1926, opdagede han de største forekomster af kobbermalm i regionen.
Siden 1926 har en meteorologisk station været i drift i Karsakpai [7] .
Den 16. oktober 1928 blev efterklangsovnen på det nybyggede Karsakpai kobberværk tændt, og efter 3 dage blev det første kasakhiske kobber smeltet. Zhezkazgan-minerne forsynede Karsakpai-kobberværket med råmaterialer - kobbermalm - via smalsporet jernbane.
I 1957 blev en statsgård med fåreavl grundlagt i landsbyen [5] .
I 1970 var befolkningen i landsbyen 6 tusinde indbyggere.
Kobbersmelteren, der opererede på malm fra Zhezkazgan-forekomsten , blev lukket i 1973. På grundlag heraf blev der dannet et metallurgisk anlæg, som omfattede et stålstøberi og eksperimentelle butikker (nu en del af Kazakhmys- selskabet ) [3] .
I 1997 blev private landbrug organiseret på grundlag af fåreavlens statsbrug [5] .
Efter opførelsen af Zhezkazgan - Saksaulskaya -linjen , som fandt sted i 2012-2014, fungerer Karsakpai-banegården. Siden 2016 har der kørt passagertrafik på den [8] .
I 1999 var befolkningen i landsbyen 2402 mennesker (1268 mænd og 1134 kvinder) [9] . Ifølge folketællingen fra 2009 boede 1668 mennesker (889 mænd og 779 kvinder) i landsbyen [9] .
I huset, hvor akademiker K. I. Satpaev boede fra 1926 til 1941, har et museum været baseret siden 1969 [5] .
| Bosættelser i Ulytau-distriktet i Karaganda-regionen | |
|---|---|
| |