Karman, Theodor von

Den stabile version blev tjekket den 5. april 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Theodor von Karman
tysk  Theodore von Karman
Fødselsdato 11. maj 1881( 11-05-1881 ) [1] [1] [2] […]
Fødselssted
Dødsdato 7. maj 1963( 07-05-1963 ) [1] [3] [1] (81 år)
Et dødssted
Land
Videnskabelig sfære mekaniker
Arbejdsplads University of Göttingen
RVTU Aachen
California Institute of Technology
Alma Mater Budapest Universitet for Teknologi og Økonomi
Universitetet i Göttingen
Akademisk grad Ph.D
videnskabelig rådgiver Ludwig Prandtl
Studerende Hu Ning
Qian Xuesen
Kendt som supersoniske og hypersoniske strømme
Priser og præmier US National Medal of Science(1962)
Ring of Ludwig Prandtl (1957)
Wikiquote logo Citater på Wikiquote
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Theodor von Karman ( tysk  Theodore von Kármán , ungarsk Kármán Tódor ; 11. maj 1881 , Budapest  - 6. maj 1963 , Aachen ) var en amerikansk ingeniør og mekanisk videnskabsmand af ungarsk oprindelse, specialist inden for luftfart.

Medlem af US National Academy of Sciences (1938) [5] , udenlandsk medlem af Royal Society of London (1946) [6] , Paris Academy of Sciences (1955; korrespondent siden 1946) [7] .

Biografi

Karman blev født i en jødisk familie, en af ​​hans forfædre var Maharal fra Prag [8] .

Han dimitterede fra Det Kongelige Tekniske Universitet i Budapest i 1902 . I 1902 flyttede han til Tyskland, hvor han forsvarede sin doktorafhandling i 1908 ved universitetet i Göttingen under tilsyn af Ludwig Prandtl . Arbejdede på universitetet de næste 4 år. I 1912-1930 ledede han Institut for Luftfart ved Universitetet i Aachen , hvor han især arbejdede på tidlige helikoptermodeller . Han tjente i den østrig-ungarske hær i 1915-1918.

Efter Første Verdenskrig , i 1918, vendte han tilbage til Ungarn i håb om at deltage i moderniseringen af ​​systemet for videnskabelig uddannelse i landet. Under den ungarske sovjetrepublik blev han i 1919 udnævnt til vicefolkekommissær for uddannelse. Efter HSR's fald blev dets funktionærer forfulgt, og det ungarske flyselskab fordrev Karman fra deres rækker i 1920, hvorefter han igen rejste til Aachen .

I 1930 accepterede han en invitation fra California Institute of Technology og blev direktør for dets luftfartslaboratorium. I 1936 blev han en af ​​grundlæggerne af Aerojet -firmaet , som producerede raketmotorer. Fra midten af ​​1940'erne beskæftigede han sig hovedsageligt med astronautikkens problemer, deltog i oprettelsen af ​​en række forskningssamfund.

På hans initiativ, i 1956, blev Fon-Karman Institute of Hydrodynamics etableret i Sint Genesius Rode (Belgien) , og i 1960 blev International Academy of Astronautics grundlagt  , en organisation, der samler førende videnskabsmænd og ingeniører, der arbejder inden for rumfart. forskning.

Videnskabelige interesser

I 1912 udførte Karman en teoretisk analyse af en inkompressibel væske, der strømmer rundt om en forlænget akse vinkelret på bevægelsesretningen af ​​et kontinuerligt medium. De resulterende kæder af hvirvler er navngivet Karmans vej til hans ære.

Karmans hovedværker er forbundet med de aerodynamiske problemer inden for luftfart og astronautik. Han blev beregnet, og derefter opkaldt efter ham, Karman-linjen - den betingede grænse mellem jordens atmosfære og det ydre rum  vedtaget af International Aviation Federation .

Karmans undersøgelse fra 1944 af fremtidens flymotorer betragtes som en klassiker inden for teknologisk prognose. Det særlige ved von Karmans prognoser var, at han ikke forsøgte at forudsige karakteren af ​​individuelle enheder, men studerede de vigtigste lovende og begrænsende faktorer, funktionalitet og nøgleparametre for systemer, fokuserede på at evaluere alternative kombinationer af formodede resultater af videnskab og teknologi og prøvede at passe sine prognoser ind i en klar 15-20 års tidsramme.

Karman arbejdede ligesom sin lærer Ludwig Prandtl inden for mange områder af væskemekanik og betragtes som en af ​​aerodynamikkens fædre.

Seneste år

I juni 1944 blev han opereret for tarmkræft på en klinik i New York. Han døde under en rejse til Aachen (Tyskland) i 1963. Begravet i Pasadena, Californien.

Bibliografi

Aerodynamik. Udvalgte emner i deres historiske udvikling. Izhevsk. Forskningscenter RCM. 2001

Familie

Aldrig gift.

Priser

Hukommelse

Til hans ære, i 1960, oprettede American Society of Civil Engineers Karman-medaljen og i 1972 oprettede Society for Industrial and Applied Mathematics Theodor von Karman-prisen , som uddeles årligt til fremragende ingeniører og teknikere.

Et månekrater og et krater på Mars er opkaldt efter Karman .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 MacTutor History of Mathematics Archive
  2. ↑ Theodore Kármán // Brockhaus Encyclopedia  (tysk) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  3. ↑ 1 2 Dryden H. L. Theodore von Kármán 1881-1963  (engelsk) : A Bigraphical Memoir af Hugh L. Dryden - NAS , 1965.
  4. ↑ 1 2 www.accademiadellescienze.it  (italiensk)
  5. ↑ Karman, Theodor von på US National Academy of Sciences  hjemmeside
  6. ↑ Karman; Theodore von (1881 - 1963) // Website for Royal Society of London  (engelsk)
  7. ↑ Les membres du passé dont le nom commence par K Arkiveret 6. august 2020 på Wayback Machine  (FR)
  8. ↑ Goldstein, S. (1966). "Theodore von Karman 1881-1963". Biografiske erindringer fra Fellows of the Royal Society . 12 :334-365. DOI : 10.1098/rsbm.1966.0016 .

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis