| lille by | |
| Kalhat | |
|---|---|
| arabisk. قلهات | |
| 22°41′59″ s. sh. 59°22′11″ Ø e. | |
| Land | Oman |
| Governorate | South Ash-Sharqiya |
| Vilayet | Sur |
| Historie og geografi | |
| Firkant |
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| UNESCOs verdensarvssted _ | |
| Den gamle by Qalhat [*1] | |
|---|---|
| Den gamle by Qalhat [*2] | |
| Type | Kulturel |
| Kriterier | ii, iii |
| Link | 1537 |
| Region [*3] | Oman |
| Inklusion | 2018 (42. session) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kalhat [1] [2] ( arab. قلهات ) er en lille havneby i Sultanatet Oman , på østkysten af Den Arabiske Halvø, på kysten af Oman-bugten i Det Indiske Ocean. Det er placeret ved Cape Kalhat, ved mundingen af Wadi Hilam, ved foden af Al-Hajar ash-Sharqi bjergene , på territoriet af Sur [3] vilayet , sydøst for Qurayyat og Tiwi , omkring 230 km. sydøst fra Muscat [4] og 20 km nordvest for byen Sur , det administrative centrum af guvernementet South Ash Sharqiya [5]. Det ligger nordvest for det arkæologiske område i den antikke by af samme navn, som er optaget på listen over UNESCOs verdensarvssteder [3] .
Vest for byen ligger Sur- Muscat Highway .
Qalhat er en havn dedikeret til eksport af flydende naturgas (LNG) . Eksporterer årligt op til 3,3 millioner tons gas (2016) [4] .
Kalatu er en stor by i bugten af samme navn; fra Dufar er det 1600 miles mod nordvest. Dette er en berømt søfartsby. Saracenere bor der, de beder til Muhammed; de er underordnet Kormoz; hver gang Kormoz' melik kæmper med en, der er stærkere end ham, kommer han her: her er en fæstning, meliken er ikke bange for noget. De har intet brød; bringe dem brød fra andre steder; købmænd bringer det på deres skibe. ”Her er en smuk havn, og her kommer mange skibe med forskellige varer fra Indien, og handelen er god her, for herfra føres varer og krydderier ind i landet, til mange byer og slotte.
Mange gode heste eksporteres herfra til Indien, og det nyder købmændene godt af. Fra dette land og fra andre, jeg før har fortalt dig om, eksporteres mange gode heste til Indien, så mange, at det er umuligt at tælle. Denne by ligger ved indgangen til Kalatu-bugten; uden deres vilje kan intet skib komme ind i eller forlade bugten.
Mange gange blev den lokale melik stærkt undertrykt af Sudan af Kreman, hans suveræne; Sudan vil kræve tribut eller anden skat af Kurmoz melik, men han nægter at betale; sende sudanesiske tropper for at afpresse hyldest; og så forlader meliken Kurmoz, går ombord på skibene og sejler til denne by, bor her, giver ikke passage til et eneste skib, og Kreman Sudan lider et stort tab af det, og han begynder at finde sig i Kurmoz melik , går med til en mindre mod det faktum, at krævede først. "Jeg vil fortælle dig mere, Kurmoz melik har et slot, der er stærkere end byen og bedre beskytter bugten og havet. - Indbyggerne her spiser sandt at sige dadler og saltfisk - det har de rigeligt af; og hvem ved bedre, han spiser bedre.
- Marco Polo . Bog om verdens mangfoldighed [6]Byen var en vigtig havn på den arabiske halvøs østkyst, der aktivt udviklede sig fra det 11. til det 15. århundrede e.Kr. e. under herskerne af Hormuz [3] som koordinerede den vitale eksport af heste, dadler, røgelse og perler. Her var herskernes bolig og deres tilflugtssted. Det var en sekundær hovedstad i staten [6] [5] .
Ibn Battuta og Abd al-Razzak Samarkandi [7] skrev om ham . I Journey Beyond Three Seas nævnes Tver-købmanden Athanasius Nikitin som Galat [7] ( Etters liste over Lvov Chronicle fra det 16. århundrede : “Og fra Gurmyz tager det 10 dage at gå ad søvejen til Golat og Galata til Degu seks dage”) [8] , Golat og Kalata (Treenighedsliste i slutningen af XV - begyndelsen af XVI århundrede) [9] , i "Book of the Diversity of the World" af Marco Polo - som Kalatu [6] .
I 1507 ankom en portugisisk eskadron til Calhat under kommando af admiral Afonso d'Albuquerque . Byen gik med til at blive en vasal af Portugal og hylde. I januar 1508 forlod Albuquerque staten Hormuz. I 1515 dukkede den portugisiske eskadre under kommando af admiral Albuquerque op igen ud for Hormuz-kysten, og Albuquerque genoprettede Portugals magt i byerne kontrolleret af Hormuz på Omani-kysten [10] . Albuquerque byggede en vagtpost ved Calhata. I november 1521, som svar på ordre fra kongen af Portugal, Manuel I , om overførsel af alle Hormuz skikke under direkte portugisisk kontrol, gjorde araberne oprør. Natten til den 30. november angreb araberne vagtposten i Kalhat og erobrede havnen. Maksats hersker, Sheikh Rashid al-Maskati, sluttede sig ikke til oprøret, adskilt fra Hormuz, generobrede Kalhat fra oprørerne på vej til Hormuz, hvor hovedkvarteret for oprørslederen af den omanske kyst, Sheikh Dalawar Shah al-Fali , bror til vesiren Hormuz (død i kamp) blev lokaliseret [11] .
Forladt i det 16. århundrede [5] .
Byen er omgivet af indre og ydre mure, området er på 35 hektar, nekropoler er placeret uden for bymuren. Den antikke by Kalhat tjener som et unikt arkæologisk bevis på handel mellem indbyggerne på den arabiske halvøs østkyst, Østafrika, Indien, Kina og Sydøstasien [3] . Forladt i det 16. århundrede. Stedet for arkæologiske udgravninger blev ikke beboet senere og blev bevaret i sin oprindelige form [5] .
Bibi Maryams mausoleum og den underjordiske cisterne, en del af byens vandrørledning - falaja [12] er blevet bevaret .
Der er bygget en motorvej langs den vestlige side af det arkæologiske område.
Det er et nationalt kulturarvssted i Oman og er derfor under det højeste juridiske niveau for national kulturarvsbeskyttelse i henhold til kongeligt dekret nr. 6/80. I 2018, under den 42. samling i Verdensarvskomiteen, blev stedet optaget på listen over UNESCOs verdensarvssteder [3] . Stedet er i øjeblikket lukket for besøgende med henblik på en fortsat udgravnings- og bevaringsindsats, og der findes ingen infrastruktur for besøgende [5] .
Et stort kompleks til produktion af flydende naturgas (LNG) er blevet skabt i Qalhata: tre anlæg (med en samlet kapacitet på 34 millioner m³ om dagen eller 10,4 millioner tons om året [13] ) tilhører Oman LNG , grundlagt i februar 1994 ved dekret Sultan Qaboos bin Said . Det er det største joint venture i Oman. Ud over flydende naturgas producerer komplekset biprodukter og gaskondensatvæsker [14] . I 2000 blev LNG-anlægget i Oman åbnet, i 2003 blev Qalhat LNG-selskabet etableret, i december 2005 afsendte Qalhat LNG-anlægget sit første parti flydende naturgas. I 2013 fusionerede Oman LNG og Qalhat LNG. Eksisterende kapacitet belastes med 70 % (2014). Oman eksporterer flydende naturgas, hovedsageligt til Republikken Korea (køberen er South Korean Gas Corporation (KOGAS)) og Japan ( Osaka Gas , Itochu ) [10] samt til Singapore ( BP Singapore ). Køberen af gaskondensat (NGL) er også den omanske OQ [15] . Naturgasleverandøren er Petroleum Development Oman (PDO). Flydende gas eksporteres af Oman Shipping Company (OSC).
Naturgas produceret af LNG og biprodukter produceres på felterne Barik , Saikh-Nihaida og Saikh-Raul . LNG-anlægget modtager gas fra et gasopsamlingsanlæg ved Saikh Raul i det centrale Oman. Dette anlæg adskiller tunge fraktioner og vand i en sådan grad, at det er muligt at transportere gas gennem en enfaset rørledning på 360 km lang og 48 tommer (1200 mm) i diameter, designet til volumener op til 12 milliarder m³ om året [ 14] . Rørledningsoperatøren er OQ [15] .
Rågas produceret i Oman indeholder CO 2 , N 2 , vand, noget kviksølv og tunge kulbrinter. Disse komponenter adskilles i gasforberedelsesstadiet. Derefter, i andet trin, adskilles gaskondensater (hovedsageligt hexan og pentan ) ved fraktioneret destillation. Den primære kryogene varmeveksler gør gassen flydende. Anlægget i Oman har ikke et intercooler og destillationstrin til at adskille LPG (propan og butan) som nogle andre anlæg [14] .
| UNESCO verdensarv i Oman | |||
|---|---|---|---|
| |||