K-181

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. juli 2022; verifikation kræver 1 redigering .
K-181
Skibshistorie
flagstat  USSR
Hjemmehavn Western Litsa , Gremikha
Lancering 7. september 1962
Udtaget af søværnet 16. september 1987
Moderne status Skrotet i 1998
Priser og hædersbevisninger Det røde banners orden
Hovedkarakteristika
skibstype PLAT
Projektbetegnelse 627A "Kit"
Projektudvikler SKB nr. 143
Chefdesigner V.N. Peregudov
NATO-kodificering november
Hastighed (overflade) 15,5 knob
Hastighed (under vandet) op til 30 knob
Driftsdybde 240 meter
Maksimal nedsænkningsdybde 300 meter
Autonomi af navigation 50-60 dage
Mandskab 104 personer (30 betjente)
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 3.065 tons
Undervandsforskydning 4.750 tons
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 107,4 meter
Skrogbredde max. 7,9 meter
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 5,65 meter
Power point
Nuklear, dobbeltaksel, VMA-type, modifikationer med to trykvandsreaktorer. Termisk effekt 2 x 70 MW, akseleffekt 2 x 17.500 hk
Bevæbning
Mine- og
torpedobevæbning		 8 TA kaliber 533 mm, 20 torpedoer

K-181  er en sovjetisk atomubåd af projekt 627A "Kit" , serienummer 287.

Historie

Nedlagt den 15. november 1961 på beddingen til butik nr. 42 i Northern Machine-Building Enterprise .

Lanceret den 7. september 1962 . Fra 11. oktober til 21. november 1962 blev der udført fortøjningstest af udstyr og mekanismer på båden. Fabriksforsøg til søs blev udført fra 22. til 24. november 1962. Statsprøver fandt sted fra 25. november til 27. december 1962. Den 27. december 1962 underskrev statskommissionen en lov om færdiggørelsen af ​​statens test af K-181.

Inkluderet i den nordlige flåde den 11. januar 1963 , indskrevet i den 3. ubådsdivision med base i Zapadnaya Litsa . Kaptajn 2. rang Yu. A. Sysoev blev udnævnt til den første chef for K-181 .

I perioden 25. september til 4. oktober 1963 foretog "K-181" en arktisk tur til Nordpolen . 29. september 1963 ved 6-tiden om morgenen gik båden til det beregnede punkt på Nordpolen. Ved 6 timer og 51 minutter foretog ubåden en opstigning ind i polynyen, i umiddelbar nærhed af polen. På isen, på en specielt installeret mast, blev stats- og flådeflaget hejst. Turens varighed var 9 dage og 3 timer, 3464 sømil blev tilbagelagt på 219 timer, hvoraf 1800 sømil blev dækket under is på 107 timer. Den øverstbefalende for den nordlige flåde, admiral Vladimir Kasatonov , kommanderede K-181, kaptajn af 2. rang Yu. A. Sysoev. af ubåde, kontreadmiral Antonov G. G., chef for det operative direktorat for den nordlige flådes hovedkvarter Kaptajn 1. rang Shindel D. I., chefnavigator for flådens kaptajn 1. rang Motrokhov A. N., næstkommanderende for 1. ubådsflotille for elektromekanisk del kaptajn 1. rang Budaev M.M., næstkommanderende for 3. afdeling af ubåde kaptajn 2. rang , forskningsinstituttet for pressen Rykov V.P. , sammen med besætningen på båden 124 personer. Under turen blev det eksperimentelle navigationskompleks "Sigma" og en prototype af en modtager-indikator, der er i stand til at modtage signaler fra et ultra-langbølget langtrækkende navigationssystem i en neddykket position, testet.

Ved et dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 18. februar 1964 blev chefen for K-181, kaptajn 2. rang Yu. A. Sysoev, tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen .

Fra 16. marts til 14. april og fra 17. juni til 15. august 1964 foretog K-181 to kampkampagner i Norskehavet og Nordatlanten ifølge Ograda-øvelsesplanen. Båden stod i perioden fra 1965 til 1970 for to autonome felttog til militærtjeneste med en samlet varighed på 134 dage. I 1966, i færd med at udføre en kampmission, udførte K-181 langtidsovervågning af den amerikanske flådes strejke-taskforce ledet af strejke hangarskibet Saratoga .

I perioden december 1967 til oktober 1968 gennemgik båden endnu en reparation med genopladning af reaktorkernerne.

20. februar 1968 "K-181", den første i historien om den sovjetiske flåde i efterkrigstiden, blev tildelt ordenen af ​​det røde banner .

I december 1968, under en autonom kampagne for kamptjeneste, udførte K-181 det første opkald i historien om den sovjetiske flåde af en atomubåd til en fremmed havn - Alexandria .

Fra 1971 til 1974 var båden under rutinemæssige reparationer på skibsværft nr. 10. I 1974 blev den overført til den 17. PLA -division med base i Gremikha .

I kampagnen 1976  - 1981 var K-181 i 4 autonome kampagner til kamptjeneste med en samlet varighed på 150 dage. Den 18. oktober 1976, under kamptjeneste, ved dykning til en dybde på 180 meter, blev der opdaget påhængsvand gennem et aftageligt lag i 5. rum. Båden blev tvunget til at flyde til overfladen for at komprimere det aftagelige ark.

I 1979 opstod der en køleskabslækage ved K-181, hvilket førte til behovet for et atomkraftværk til at fungere med 1. kredsløbsfilteret slukket.

I 1984 blev ubåden brugt til kamptjeneste og klarede opgaverne med kamptræning til søs og på basen. I oktober 1984 blev K-181 sat i medium reparation. I 1987 blev reparationen stoppet, og den 16. september 1987 blev båden trukket tilbage fra søværnet .

I alt har den siden lanceringen af ​​K-181 tilbagelagt 185.641 sømil på 20.773 sejltimer.

Fra 1991 til 1997 var båden flydende i midlertidig opbevaring.

I 1998, efter demonteringen af ​​reaktorrummene, blev K-181 bortskaffet. Turbinerummets skrog blev bevaret og indsat i stedet for reaktorrummet på K-3 "Leninsky Komsomol" [1] , da det blev omdannet til et museumsskib .

Det røde flag "K-181" blev arvet af ubåden K-328 "Leopard" .

Noter

  1. ↑ Vadim Zhernov, Igor Kurdin . Undervands "rum" kapløb. For 55 år siden blev USSR's flag installeret på Nordpolen . tass.ru. _ TASS (28. september 2018). Hentet 1. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2021.

Litteratur

Links

  Projekt 627(A) "Kit" ubåde ( november klasse )