K-173 Krasnoyarsk | |
---|---|
Skibshistorie | |
flagstat | Rusland |
Lancering | 27. marts 1986 |
Udtaget af søværnet | november 1995 |
Moderne status | bortskaffes |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | SSGN 3 generationer |
Projektbetegnelse | 949A "Antey" |
Chefdesigner | I.L. Baranov |
NATO-kodificering | "Oscar II" |
Hastighed (overflade) | 15 knob |
Hastighed (under vandet) | 32 knob |
Driftsdybde | 520 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 600 m |
Autonomi af navigation | 120 dage |
Mandskab | 107 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 14 700 t |
Undervandsforskydning | 23 900 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
154 m |
Skrogbredde max. | 18,2 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
9,2 m |
Power point | |
2 OK-650V
atomreaktorer med en kapacitet på hver 190 MW, den samlede nominelle effekt er 98.000 hk. |
|
Bevæbning | |
Mine- og torpedobevæbning |
2x650mm og 4x533mm TA 24 torpedoer |
Missilvåben |
Anti-skib missil kompleks P-700 "Granit" 24 ZM-45 missiler |
luftforsvar | MANPADS "Igla-1" |
K-173 "Krasnoyarsk" - Sovjetisk og russisk nuklear ubåds missil-bærende krydser af 3. generation af projekt 949A "Antey" . Han var medlem af Stillehavsflåden .
Krydserubåden K-173 blev inkluderet i listerne over skibe fra USSR Navy den 19. januar 1983. Skibet blev lagt ned den 4. august 1983 i værksted nr. 55 i Sevmash i byen Severodvinsk under løbenummer 618 [1] . Besætningen på skibet blev officielt dannet den 3. marts 1984 og var indtil december 1985 uddannet på flådens træningscenter i Obninsk . I 1986 ankom besætningen til Severodvinsk, K-173 blev indskrevet i den 339. separate brigade af ubåde under opførelse af USSR-flådens nordlige flåde. Søsætning fandt sted den 27. marts 1986, i sommeren og efteråret samme år bestod skibet sø- og statsprøver. Den 30. december 1986 blev flådeflaget hejst på K-173, datoen blev skibets officielle helligdag. Dagen efter, den 31. december 1986, blev acceptcertifikatet underskrevet, og K-173 blev officielt sat i drift.
Fra 6. til 10. januar 1987, under forhold med hård frost, vanskelige isforhold og storme, flyttede skibet til en permanent base - i Bolshaya Lopatkina-bugten. Den 24. februar blev K-173 en del af den 11. division af den 1. ubådsflotille af den nordlige flåde baseret på Zapadnaya Litsa . Fra juni til december 1987 lå skibet i Severodvinsk; yderligere test blev udført på det for at forbedre kvaliteten af efterfølgende skibe i klassen, den endelige efterbehandling af skibet blev også udført - alle opdagede fejl blev elimineret af Sevmash-medarbejdernes indsats, i samarbejde med dem fik besætningen yderligere erfaring i driften af skibet, herunder hovedkraftværket blev drevet i usædvanlige tilstande med deltagelse af erfarne anlægsspecialister.
I 1988-1991 deltog K-173 gentagne gange i øvelser, udførte raket- og torpedoskydning. I april 1991, i forbindelse med forberedelsen af overførslen af skibet til Stillehavsflåden, blev besætningen på K-173 omorganiseret til K-410 , og besætningen på K-410 blev den nye besætning på K-173. Fra midten af august til midten af september foretog K-173 under kommando af kaptajn 1. rang A.P. Efanov sammen med K-442 af samme type overgangen fra Nord- til Stillehavsflåden til en ny permanent base - Avacha Bugt.
I slutningen af september 1991 blev K-173 tildelt den 10. division af Stillehavsflådens 2. ubådsflotille og overført til Krasheninnikov-bugten , byen Vilyuchinsk . I 1991-1995 udførte skibet to kamptjenester. Fra den 13. april 1993 bar K-173 det æresnavn " Krasnoyarsk ", samtidig tog byen protektion over skibet. I 1993 gennemførte "Krasnoyarsk" missilskydning mod et havmål, for hvilket han modtog prisen fra den øverstkommanderende for flåden.
I november 1995 blev K-173 "Krasnoyarsk" sat i reserve, blev lagt op i Krasheninnikov-bugten og forventedes at gennemgå en mellemlang reparation. I 1999 blev han trukket tilbage fra kamp, sendt til langtidsopbevaringsafdelingen og sat i konservering [2] . Atomreaktorer blev lukket ned, våben blev losset, besætningen blev placeret i kystbarakker, energi blev tilført fra kysten for at opretholde bevaring gennem elektriske kabler. Fra begyndelsen af 2000'erne blev skibets tilstand vurderet som tilfredsstillende, nogle skibssystemer som fremragende, mens det operative udstyr blev overført til andre skibe af samme projekt efter ordre fra kommandoen.
Indtil 2002 sendte K-173-besætningen gentagne gange breve til guvernøren for Krasnoyarsk-territoriet Alexander Lebed med en anmodning om at hjælpe med at træffe en beslutning om at returnere Krasnoyarsk til tjeneste, men Forsvarsministeriet reagerede ikke på anmodninger fra repræsentanter for regionen . I 2001 blev der tildelt 250 tusind rubler fra Krasnoyarsks bybudget, som gik til reparation af K-173 mandskabskaserne.
Fra den 21. november til den 28. december 2009 blev der afholdt behandling af konkurrencebaserede ansøgninger om implementering af statskontrakten - losning af brugt nukleart brændsel fra ubåden K-173 "Krasnoyarsk" [3] inden for rammerne af underprogrammet "Industriel bortskaffelse af atomubåde, overfladeskibe med atomkraftværker, nukleare serviceskibe og rehabilitering af kysttekniske baser (2005-2010)”. Arbejdet blev anslået til 62,3 millioner rubler. I 2010 blev nukleart brændsel losset [2] .
I oktober 2013 blev der annonceret et udbud på genbrugsarbejde til en værdi af 748 millioner rubler [2] .
I 2014 startede JSC "North-East Repair Center" genbrug. Navnet "Krasnoyarsk" blev overført til projektet 08851 "Yasen-M" K-571 multi-purpose atomubåd af 4. generation under opførelse (serienummer 163). Afslutningen af genbrugsarbejdet er planlagt til den 5. oktober 2016 [2] .
BrandDen 29. april 2016, under skæringen af skroget, brød gummibeklædningen i brand. Brandarealet var 30 m 2 , båden blev sænket for at slukke. Der var ingen trussel mod økologien i regionen [4] [5] [2] .
Projekt 949 "Granit" og 949A "Antey" ubåde | |
---|---|
949 "Granit" |
|
949A "Antey" |
|