East 180th Street _ White Plains Road linje, IRT | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorks metro | ||||
| ||||
Platforms placeringer | 40°50′31″ s. sh. 73°52′25″ W e. | |||
åbningsdato | 3. marts 1917 | |||
Tidligere navne | East 180th Street - Morris Park Avenue | |||
Boro | Bronx | |||
amt | Vestgårde | |||
Type (ifølge MTA ) |
overkørsel | |||
Antal platforme | 2 | |||
Platform type | ø | |||
Tilgængelighed | ||||
Ud på gaden | 180th Street, Morris Park Avenue | |||
Passagertrafik (2019) |
▼ 2.211.198 (213 ud af 424) [1] |
|||
Stationskode | 426 | |||
Nærliggende stationer |
Bronx Park East ( 2 5 ) Morris Park ( 5 ) Third Avenue - 149th Street ( 5 ) West Farms Square - East Tremont Avenue ( 25 )
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
|
East 180th Street ( eng. East 180th Street ) er en metrostation i New York City beliggende på White Plains Road-linjen, Ai-r-ti . Linje 2 (24 timer) og 5 (24 timer) stopper ved stationen . Stationen er endestation for rute 5 : nordlig i myldretiden i spidsbelastningsretning og sydlig om natten. Ekspresruten bruges af rute 5 (i myldretiden i spidsbelastningsretningen og også om natten). Lokale spor bruges af rute 2 (24/7) og 5 (24/7, bortset fra myldretiderne i spidsbelastningsretningen og om natten). Stationen er repræsenteret af to ø-perroner, der betjener tre spor.
Nord for stationen deler sporene sig: den tresporede White Plains Road-linje (rute 2 24 timer i døgnet og 5 i myldretiden i spidsbelastningsretningen) fortsætter mod nordvest, og den tosporede Dire Avenue-linje ( rute 5 24 timer i døgnet) afgår fra den mod nordøst ). Derudover ligger East 180th Street og Uniport depoterne i tilknytning til stationen, og der er linjer til og fra de to depoter. [2]
Stationen blev åbnet den 3. marts 1917 på en overflyvning. Oprindeligt kørte kun tog fra Nireid Avenue og 241st Street gennem stationen , men i 1937, efter NYW & B -jernbaneselskabets død , blev en del af strækningen købt af City of New York, som derefter blev omdøbt til Dire Avenue linje . I 1940 blev der bygget en overførselsstation i nærheden - endepunktet for den nye linje, langs hvilken shuttlen begyndte at køre, men i 1957 blev der bygget en spændingsforbindelse af begge linjer, og beboere i områder langs Dire Avenue-linjen kunne rejse direkte til Manhattan og andre områder af New York, og nabostationen blev nedlagt. I dag er overføringen, som den lå på, stadig bevaret, men ikke brugt.
Tidligere NYW&B administrationsbygning, nu indgang til metrostation
Nu ubrugt platform, se fra den nuværende platform. Den tidligere administrationsbygning ses i baggrunden til venstre.