Vitaly Mikhailovich Ievlev | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 15. maj 1926 [1] | ||||||
Fødselssted |
|
||||||
Dødsdato | 1. januar 1990 (63 år) | ||||||
Et dødssted | |||||||
Land | |||||||
Videnskabelig sfære | termisk fysik | ||||||
Arbejdsplads | |||||||
Alma Mater | Moskva Luftfartsinstitut | ||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | ||||||
Akademisk titel |
Professor korresponderende medlem af Videnskabsakademiet i USSR |
||||||
Studerende | V. E. Fortov , E. E. Søn | ||||||
Priser og præmier |
|
Vitaly Mikhailovich Ievlev ( 1926 - 1990 ) - sovjetisk videnskabsmand inden for energi- og raketmotorbygning, chefdesigner, tilsvarende medlem af USSR Academy of Sciences (1964). En af pionererne i udviklingen af flydende raketmotorer , initiativtageren til programmet for oprettelse af nukleare raketmotorer og atomkraftværker.
Født 15. maj 1926 i Bryansk i familien til en militærlæge og matematiklærer [3] .
I 1942 blev han evakueret til Tomsk , hvor han kom ind på det elektromekaniske institut for jernbaneingeniører og på samme tid - på korrespondanceafdelingen på Fysik og Matematisk Fakultet ved Tomsk Universitet .
I 1944 flyttede Vitaly Ievlev til Moskva og blev optaget på det tredje år af Moscow Aviation Institute , og dimitterede i 1948. Allerede som studerende begyndte han i 1947 at arbejde på NII-1 under USSR's luftfartsministerium (nu forskningscentret opkaldt efter M.V. Keldysh ), hvor han arbejdede hele sit liv, fra kandidatstuderende til chefdesigner. Ievlev er også arrangør af Institut for Fysisk Mekanik ved Moskva Institut for Fysik og Teknologi , som han ledede i over 25 år. I 1951 blev Ievlev tildelt graden af kandidat for tekniske videnskaber, i 1956 blev han doktor i tekniske videnskaber og i 1958 - professor.
Fra 1948 gennemførte han systematiske undersøgelser af afkølingen af LRE -kamrene som leder af varmeoverførselsafdelingen. En semi-empirisk integral metode til beregning af det turbulente grænselag blev udviklet . Dette var et gennembrud i løsningen af problemerne med varmeoverførsel med et turbulent grænselag, ikke kun i LRE-kamre, men også i andre enheder med strømme af højtemperatur-, kemisk reagerende produkter, der bevæger sig ved høje hastigheder. Instituttet undersøgte køleegenskaberne af brændstoffets hovedkomponenter. Baseret på resultaterne af hele rækken af arbejde med varmeoverførsel i LRE-kammeret blev der lavet en manual for designere og en industristandard.
V. M. Ievlev er grundlæggeren af den semi-empiriske teori om turbulens og forfatter til beregninger til termisk beskyttelse af fly- og raketmotorer, en stor specialist i termisk fysik, især i varme- og masseoverførsel i flydende raketmotorer, i hydromekanik , mekanik og energiomdannelsesmetoder.
Han var chefdesigner for skabelsen af en gasfase-atomreaktor og udviklingen af plasmateknologier på fly [4] [5] [6] [7] [8] [9] .
Han døde den 1. januar 1990 i Moskva efter en onkologisk sygdom [10] [11] [12] . Han blev begravet på Golovinsky-kirkegården (plot 7).
På bygningen af forskningscentret opkaldt efter M. V. Keldysh , hvor Vitaly Mikhailovich Ievlev arbejdede, blev der installeret en mindeplade for videnskabsmanden [13] .
Hustru - Zarya Vasilievna Ievleva (1925-2017).
|