"Save the Arctic" ( eng. Save the Arctic , også "Save the Arctic") er en Greenpeace -kampagne, hvis mål er at skabe en verdensreserve omkring Nordpolen - med et fuldstændigt forbud mod olieproduktion, fiskeri og krige i regionen , som det allerede er blevet gjort i Antarktis [1] [2] .
Greenpeaces krav til oprettelse af en verdensreservat gælder ikke for hele det arktiske område , men kun for området med høje breddegrader omkring Nordpolen, det område, som ifølge FN's konvention om ret til Hav af 1982, de subarktiske staters nationale jurisdiktioner gælder ikke (se Arktis juridiske regime ) [3] .
Formelt blev Save the Arctic-kampagnen lanceret i juni 2012 (hjemmesiden SaveTheArctic.org blev lanceret). På mindre end en måned efter aktionens start blev der indsamlet mere end en million underskrifter; i oktober 2012 var antallet af underskrifter 2 millioner. I løbet af det følgende år, i oktober 2013, fordobledes dette antal og udgjorde omkring 4 millioner underskrifter. Fra juli 2017 overstiger antallet af indsamlede underskrifter 8,4 millioner [4] .
I august 2013 godkendte den finske regering den arktiske strategi, som understøtter ideen om at tildele beskyttet status til området omkring Nordpolen. Dermed blev Finland det første land i verden, der støttede Greenpeaces krav om oprettelse af et naturreservat [5] . Grønland suspenderede også udstedelsen af licenser til olieproduktion på den arktiske sokkel [6] . I oktober 2013 opgav den nye norske regering alle boreplaner på sin del af den arktiske sokkel [7] .
I marts 2014 blev det kendt, at Europa-Parlamentet opfordrede til oprettelse af et naturreservat ved Nordpolen. En beslutning vedtaget af Europa-Parlamentet den 12. marts opfordrer til bevarelse af de 2,8 millioner kvadratkilometer vand omkring Nordpolen for at beskytte det mod industrielt fiskeri og mineraludvinding. Europa-Parlamentet understregede også behovet for, at Det Arktiske Råd underskriver en bindende aftale om bekæmpelse af forurening af arktiske farvande [8] .
I 2010, efter katastrofen i Den Mexicanske Golf , blev det klart, at det ville være næsten umuligt at eliminere konsekvenserne af en lignende ulykke, hvis den fandt sted i arktiske farvande. Obama-administrationen annoncerede et 6-måneders moratorium for dybvandsboring og trak Shells godkendelse tilbage til at bore i Arktis gennem 2011.
Greenpeace USA-medarbejdere gik til stedet for tragedien på Deepwater Horizon -platformen i de allerførste dage og studerede olieudslippet, dets indvirkning på miljøet og menneskers liv i regionen i en måned. Greenpeace appellerede derefter til præsidentadministrationen og den amerikanske kongres med et krav om øjeblikkeligt at opgive planerne for udviklingen af den arktiske sokkel og om helt at forbyde boring i kystzonen [9] [10] . Greenpeace meddelte også, at de ville søge at beskytte Arktis mod industriel forurening og krævede et øjeblikkeligt moratorium for alle sådanne udviklinger i sårbare arktiske farvande [11] .
I januar 2011 annoncerede Verdensnaturfonden (WWF), at BP og Rosneft , som den 14. januar blev enige om at arbejde sammen om offshore-projekter, skulle udsætte udviklingen af kulbrinter i Arktis. Ifølge miljøforkæmpere er udviklingen af Arktis kun mulig efter at have taget alle de nødvendige foranstaltninger for at bevare dens biologiske mangfoldighed og sikre miljøsikkerheden for forretningsaktiviteter. "Det katastrofale udslip i Den Mexicanske Golf viste BP's manglende evne, selv under gunstige naturlige forhold og den bedste infrastruktur i verden, til at sikre miljøsikkerhed og eliminere nødsituationen," sagde Alexei Knizhnikov, leder af WWF Ruslands program for miljøpolitik i olie- og gassektoren. "Beslutningen fra BP og Rosneft... er i modstrid med miljøforkæmpernes holdning til, at det ikke er tilladt at udvikle nye offshore-projekter i denne region på nuværende tidspunkt... I tilfælde af en ny katastrofe vil konsekvenserne være meget værre end et udslip i Den Mexicanske Golf, og det vil tage århundreder at eliminere dem,” advarer Alexei Knizhnikov.
I forbindelse med de nye trusler mod økosystemerne i Arktis, som alliancen mellem BP og Rosneft udgør, meddelte WWF, at man planlægger at iværksætte en informationskampagne for at forklare omfanget af mulige sociale og miljømæssige risici ved gennemførelsen af BP's planer. og Rosneft [12] .
I maj 2011 protesterede Greenpeace mod dybhavsboringer i arktiske farvande, 100 miles vest for Grønland. Operatøren af projektet, Cairn Energy , var på det tidspunkt den eneste virksomhed, der planlagde at bore i området. Men andre verdens oliegiganter så også hendes arbejde med stor interesse: hvis efterforskningen lykkes, og Cairn Energy finder "sort guld" her, ville Arktis være truet af oliefeber - efter Cairn Energy, Exxon , Chevron og andre virksomheder, der købte licens områder på den grønlandske sokkel. Cairn Energy's arbejde blev lanceret på trods af, at Greenpeace et par uger tidligere udgav dokumenter fra det britiske udenrigsministerium, hvori det stod, at de britiske myndigheder anså det for "praktisk talt umuligt" at reagere effektivt på det arktiske udslip. Ifølge dokumentet er boring i den arktiske region "behæftet med betydelige vanskeligheder og risici" og "muligheden for en gentagelse af begivenheder, der ligner ulykken i Den Mexicanske Golf." Olieproduktion vil forårsage alvorlig skade på det skrøbelige arktiske økosystem.
Den 29. maj klatrede Greenpeace-aktivister op på en af Cairns olieplatforme og slog lejr lige under en kæmpe boremaskine. Miljøforkæmperne var i en flugtkapsel, designet til at modstå de barske arktiske vejrforhold og i stand til at forsinke platformoperationer i mindst 10 dage. Ben Ilif, leder af olieprogrammet hos Greenpeace International, som var om bord på Greenpeace MV Esperanza (cruising ved siden af platformen) bemærkede: "Det er næsten umuligt at eliminere konsekvenserne af et olieudslip i denne region pga. svære klimatiske forhold og dens afsides beliggenhed. Operationen i Den Mexicanske Golf, sammenlignet med det, der venter os i Grønland, vil virke som en bagatelsag .
I juli 2011, i Edinburgh, kom Greenpeace UK-aktivister klædt ud som isbjørne igen til Cairn Energy's repræsentationskontor. Miljøprotester var også forårsaget af, at virksomheden nægtede at offentliggøre sine planer om at rydde op i olieudslip i tilfælde af en ulykke [14] .
I februar 2012 klatrede 7 Greenpeace-aktivister på olieplatformen til Noble Discoverer , ejet af Shell og i New Zealand på det tidspunkt. Skibet planlagde at sejle til Chukchihavet den 23. februar for at begynde at lede efter olie ud for Alaskas kyst. I løbet af de fire dage, aktivisterne tilbragte om bord på fartøjet, modtog Shells administrerende direktør mere end 133.000 breve, der bad dem om at standse olie- og gasefterforskningen i Arktis. Aktivisterne blev taget ned af politiet fra 53 meters højde og bragt til politistationen, hvor de blev sigtet for "tyveri". Efterfølgende blev alle syv aktivister løsladt mod kaution [15] .
I maj 2012 gik 20 Greenpeace-aktivister om bord på den finske isbryder MSV Nordica , da den forberedte sig på at forlade havnen i Helsinki. Isbryderen blev chartret af Shell for at hjælpe boreskibene Kulluk og Noble Discoverer, som planlagde at bore fem efterforskningsbrønde i Chukchi- og Beauforthavet i sommeren 2012. Efter at have opholdt sig om bord på skibet i 10 timer, blev forsvarerne af Arktis fjernet af det finske politi og ført til stationen. Efter dette svømmede yderligere 22 aktivister til fartøjet i gummibåde og kanoer og strakte bannere foran isbryderen og opfordrede Shell til at opgive sine planer om at bore i Arktis. To dage senere geninfiltrerede seks Greenpeace Skandinavien-aktivister Nordica. De blev på skibet i 10 timer – indtil ankomsten af de svenske SWAT specialstyrker. Aktivisterne blev foreløbigt anklaget for ulovlig indrejse i privat område og vilkårlighed. Mindre end et døgn senere, efter at seks forsvarere af Arktis forlod Nordica-isbryderen under politieskorte, stod Greenpeace Scandinavia-aktivister igen i vejen for skibet. Tidligt om morgenen den 4. maj forsinkede økologernes både isbryderen i Østersøen i flere timer. Så blev de erstattet af svømmere: 8 aktivister fra Tyskland, New Zealand, Sverige og Danmark, herunder direktøren for Greenpeace Skandinavien Mads Christensen, skabte en menneskelig "kæde" på skibets vej [16] .
I løbet af det seneste årti har den russiske fuglebeskyttelsesunion gentagne gange behandlet problemet med olieproduktionens indvirkning på det nordlige havs indvirkning på naturen af Arktis. Første gang Prirazlomnoye-feltet, blandt andre objekter i olie- og gaskomplekset, der er farligt for fugle, blev nævnt tilbage i 2004. I 2010-2011 ansøgte Russian Bird Conservation Union flere gange til Gazproms datterselskab, Gazprom Neft Shelf, med en anmodning om at levere designdokumentation til en offentlig miljøgennemgang af Prirazlomnaya OIRFP- projektet , et firma afviste hver gang (hver gang de ringede til forskellige årsager) [17] .
I august 2011 udsendte den russiske fuglebeskyttelsesunion, den socio-økologiske union , WWF Rusland , Greenpeace Rusland og Bellona Rusland en fælles erklæring om, at udviklingen af Prirazlomnoye-feltet var uacceptabel på grund af miljømæssige og økonomiske risici. Ikke desto mindre begyndte Gazprom Neft Shelf i slutningen af sommeren 2011 at transportere Prirazlomnaya offshore platformen til dens installationssted i Pecherskhavet [17] [18] [19] [20] .
I november 2011 skulle President Hotel være vært for et møde mellem repræsentanter for Gazprom Neft Shelf, det finske firma Lamor, hvis olieudslipsteknologier var planlagt til at blive brugt på Prirazlomnaya-platformen, og offentlige miljøorganisationer i Rusland. Repræsentanter for den russiske fuglebeskyttelsesunion, WWF Rusland, Greenpeace Rusland og andre offentlige foreninger, der ankom til mødet, var overraskede over at høre, at Gazprom Neft Shelf aflyste det planlagte møde i sidste øjeblik. Repræsentanter for andre annoncerede virksomheder var også fraværende, så der var ingen til at diskutere redelighed (set fra miljøorganisationers synspunkt - uforberedthed) hos virksomheder til at eliminere olieudslip i Arktis [17] .
I august 2012 blev en rapport offentliggjort af specialister fra Risk Informatics Center bestilt af Greenpeace Rusland og WWF Rusland, som indeholdt de mest sandsynlige scenarier for spredning af olie i tilfælde af et muligt udslip på Prirazlomnaya-platformen [21] . For at beregne banen og arten af oliesplettens bevægelse brugte forskerne et særligt program, der tager højde for en kombination af mange parametre: mængden af spildt olie, hydrometeorologiske forhold under ulykken (styrke og retning af vind, bølgehøjde, isforhold), samt virksomhedens handlinger for at rydde op i spildet. Eksperterne overvejede titusindvis af mulige scenarier og kom til den konklusion, at et vandområde på over 140.000 kvadratkilometer (disse er fire Baikals) såvel som en kystlinje, der strækker sig over 3.000 kilometer, vil være i zonen med mulig forurening . Tre særligt beskyttede territorier beliggende 50-60 km fra Prirazlomnaya vil falde ind i risikozonen: Nenetsky naturreservatet samt Vaigach og Nenetsky naturreservaterne [22] .
Tidligt om morgenen den 24. august 2012 deltog Greenpeace - aktivister i en protest mod olieproduktion i Arktis, hvor de nærmede sig Prirazlomnaya i motorbåde og sikrede sig på fortøjningsrebene ved hjælp af klatreudstyr. Deltagerne i aktionen, blandt hvem var den administrerende direktør for Greenpeace International Kumi Naidu , slog telte op lige på platformens rene væg og forberedte sig på at tilbringe flere dage i dem [23] [24] . Efter 15 timer trak miljøforkæmperne, hældt fra brandslanger af arbejderne i Prirazlomnaya, sig tilbage [25] [26] .
Få dage senere, den 27. august, blev der gennemført endnu en protest. Denne gang var målet for økologerne det forankrede hjælpefartøj "Anna Akhmatova" [27] , som sikrer levering af udstyr og mennesker til platformen. Ifølge Boris Likhman, fungerende vicedirektør for Arktikmorneftegazrazvedka- selskabet, som ejer fartøjet, bandt aktivisterne deres gummibåd til ankerkæden på Anna Akhmatova-fartøjet, hvilket forhindrede den i at løfte ankeret [28] [29] [30] .
Nu er der ikke et eneste olieproducerende selskab i verden, der effektivt kan håndtere konsekvenserne af ulykker i Arktis. Konsekvenserne af olieudslippet ved Prirazlomnaya vil være enorme. Og vigtigst af alt, vi påpeger, at vi ikke kan se den økonomiske gennemførlighed af at bruge denne platform. Omkostningerne ved dets arbejde er kolossale, risiciene også, og oliens andel af den samlede mængde af dets produktion i Rusland er minimal - 2%. Og generelt er konklusionerne, som jeg er overbevist om, glattede. Konsekvenserne af udslip kan blive værre. — Roman Dolgov, kurator for den arktiske retning af Greenpeace Rusland [31] .
I juni 2012 blev kampagnen "Defend the Arctic" formelt lanceret (internetsiden SaveTheArctic.org lanceret for at indsamle underskrifter til oprettelsen af et reservat i Arktis, der ligner Antarktis).
I juli 2012, som en del af "Defend the Arctic"-kampagnen, blokerede Greenpeace-aktivister driften af 53 Royal Dutch Shell -tankstationer i Edinburgh og London, i protest mod virksomhedens planer om at bore oliebrønde i Arktis [32] .
I august 2012 afholdt Greenpeace inden for rammerne af samme projekt en aktion med deltagelse af fartøjet Arctic Sunrise , der havde til formål at forbyde udvikling af ressourcer på den arktiske sokkel i området af Prirazlomnaya olieplatformen , ejet af det russiske firma Gazprom : den 24. august klatrede 6 aktivister i reb op på en af sideplatformene og installerede plakater der "Save the Arctic" og " Befri Barentshavet " [33] . Den 26. august blev gummibåde søsat fra Arctic Sunrise og begyndte at cirkle rundt om geologen Dmitry Nalivkins seismiske undersøgelsesfartøj med slogansene "Save the Arctic", hvilket skabte en trussel mod navigationssikkerheden. Som svar på disse handlinger blev ansatte fra grænsetjenesten i Den Russiske Føderation landet om bord på fartøjet. Efter inspektion blev fartøjet frigivet [34] [35] .
I september 2012 annoncerede Royal Dutch Shell og derefter Gazprom, at planerne for olieproduktion i Arktis blev suspenderet i et år (tidligere sagde BP det samme om produktion i Baffinhavet og Cairn Energy om produktion fra Grønlands kyst ) [36] [37] . Det var dog kun en midlertidig standsning af boringen, og efter nogle måneder blev arbejdet videreført.
Den 18. september 2013 gjorde Greenpeace-aktivister et nyt forsøg på at trænge ind på Prirazlomnaya-platformen. Forud for dette kontaktede Arctic Sunrise platformen og kystvagten og advarede om aktionens fredelige karakter og oplyste, at klatrerne ikke ville skade hverken platformen eller personellet [38] . Derefter forlod seks personer skibet og nærmede sig platformen [39] [40] i gummibåde . Alle aktivister var klædt i jakkesæt med organisationens logo, på siderne af bådene var der en stor inskription "Greenpeace".
To personer - en statsborger i Schweiz Marco Weber og en statsborger i Finland Sini Saarela , som kun havde klatreudstyr med sig [38] , forsøgte at få fodfæste om bord på boreplatformen, hvorefter de blev tilbageholdt af betjente fra specialstyrkerne enhed af grænsedirektoratet for FSB i Rusland for Murmansk-regionen og taget om bord på vagtskibet "Ladoga". Under aktionen blev der udført advarselsskydning fra AK74 kamprifler og artilleriinstallationen af grænseskibet [41] [42] [43] .
Den 19. september blev skibet tvangsstoppet af den russiske grænsetjeneste. 18:24 lokal tid blev en inspektionsgruppe fra FSB i Rusland [44] landet om bord fra en Mi-8 helikopter , fangstgruppen omfattede 15 grænsevagter [45] . I forbindelse med at kaptajn Willcox nægtede at styre skibet, tog det russiske patruljeskib Ladoga det på slæb og eskorterede det til Murmansk [46] - den 24. september blev det leveret til havnen [47] .
Den 26. september mødte hele besætningen på skibet (30 personer) for retten i Leninsky-distriktet i byen Murmansk [48] . Den 27. september besluttede Leninsky District Court i Murmansk at pålægge 22 tilbageholdte aktivister en forebyggende foranstaltning i form af tilbageholdelse, og for yderligere otte personer blev tilbageholdelsesperioden forlænget med 72 timer. Blandt de anholdte var udenlandske besætningsmedlemmer på Arctic Sunrise [49] .
Den 2.-3. oktober blev alle de anholdte formelt anklaget for piratkopiering [50] .
Den 8. oktober afviste Murmansks regionale domstol appellen fra alle russiske deltagere i sagen [51] .
Den 21. oktober appellerede de hollandske myndigheder til FN's Internationale Havretsdomstol i sagen om tilbageholdelsen af fartøjet Arctic Sunrise i Den Russiske Føderation og i forbindelse med anholdelsen af Greenpeace-aktivister [52] [53] . Den 23. oktober udsendte det russiske udenrigsministerium en erklæring om, at det ikke ville acceptere voldgiftsproceduren i Arctic Sunrise-sagen, og nægtede også at deltage i sagen i denne sag ved Den Internationale Havretsdomstol i Hamborg. Begrundelsen var, at da Rusland ratificerede FN's havretskonvention i 1997, udnyttede det sin mulighed for at udelukke sig selv fra internationale retssager i tvister om udøvelsen af suveræne rettigheder og jurisdiktion. Samtidig bemærkede det russiske udenrigsministerium, at "Rusland er fortsat åbent for at løse den opståede situation." [54]
I et svar fra Greenpeace Internationals advokater blev det bemærket, at de undtagelser, der blev fastsat af Rusland ved underskrivelsen af konventionen, ikke gælder i denne sag. Artikel 297, stk. 2 og 3, giver kun mulighed for ikke at overveje tvister om retshåndhævende myndigheders handlinger i forbindelse med fiskeri og havvidenskabelig forskning, som denne tvist ikke gælder for [55] .
Samme dag, den 23. oktober, blev det kendt, at den russiske undersøgelseskomité omklassificerede Greenpeace-aktivisters handlinger fra "pirateri" til " hooliganisme " [56] .
Høringer i FN's Internationale Havretsdomstol fandt sted den 6. november [57] . Den 22. november offentliggjorde tribunalet sin afgørelse: Rusland skal frigive alle 30 aktivister og fartøjet Arctic Sunrise, og tillade dem at forlade landet [58] . Som svar udtalte officielle repræsentanter for Den Russiske Føderation, at Rusland har til hensigt at "ikke at reagere på nogen måde" på afgørelsen fra Den Internationale Tribunal [59] .
Ikke desto mindre blev alle de anklagede den 12. november overført fra varetægtsfængslingcentrene i byerne Murmansk og Apatity til St. Petersborgs varetægtsfængslingscentre. Som det står i en erklæring distribueret af den russiske føderale fængselstjeneste i byen Skt. Petersborg og Leningrad-regionen, "er der ikke modtaget klager og udtalelser fra disse borgere." [60]
Den 15. november udsendte Den Russiske Føderations Undersøgelseskomité et krav om at forlænge tilbageholdelsesbetingelserne for besætningsmedlemmerne med tre måneder i lyset af den nærme udløb af tilbageholdelsesperioden [61] .
Den 18. november begyndte aktivister at blive løsladt mod kaution [62] , og den 28. november blev alle de anholdte løsladt mod kaution [63] .
I december 2013, efter underskrivelsen af amnestiloven til 20-årsdagen for Den Russiske Føderations forfatning, modtog alle medlemmer af besætningen på Arctic Sunrise-fartøjet beslutninger fra ICR om at afslutte straffesagen under amnestien [64] . Den 29. december 2013 havde alle udenlandske besætningsmedlemmer på Arctic Sunrise forladt Rusland [65] .
I januar 2014 begyndte Rusland at returnere til Greenpeace det depositum, der blev betalt for aktivisterne, selvom isbryderen Arctic Sunrise forblev i havnen i Murmansk [66] i yderligere seks måneder. I juni 2014 meddelte den russiske undersøgelseskomité, at den fjernede arrestationen fra skibet, og Greenpeace-besætningen fik lov til at gå om bord på skibet [67] . Det bemærkes, at en væsentlig del af det elektroniske udstyr, der blev beslaglagt fra skibet, ikke blev returneret til ejerne [68] . Den 9. august vendte isbryderen tilbage til Amsterdam [69] .
I oktober 2014 lukkede Undersøgelsesudvalget sagen på grund af en amnesti [70] .
I december 2013 opgav verdens største private olieselskab ExxonMobil udviklingen af den arktiske sokkel i Grønland på grund af for høje omkostninger. Selskabet har ikke indsendt en ansøgning til en nøglekonkurrence i branchen - for områder på grønlandsk sokkel med et areal på 50 tusind kvadratkilometer, som kan skjule op til 31 millioner tønder olieækvivalenter. Exxon-Mobil returnerer også to tidligere erhvervede lokaliteter til staten, da de anser udviklingen af denne retning for ulovende.
Ikke desto mindre kalder virksomheden stadig udviklingen af Arktis i Rusland i samarbejde med statsselskabet Rosneft for sin prioritet , da det i Rusland angiveligt er muligt at spare penge på sikkerhed og naturbeskyttelse. Det bemærkes, at i Grønland vil boring i modsætning til Rusland koste meget mere på grund af høje og strenge sikkerhedskrav.
Exxon-Mobil har fået jord i russiske beskyttede områder i samarbejde med Rosneft. Sådanne steder som Severo-Karsky, Severo-Vrangelevsky-1 og Vostochno-Prinovozemelsky-1 indfanger næsten en halv million hektar af tre beskyttede områder: Bolshoy Arktichsky- reservatet, Wrangel - ø -reservatet og den russiske arktiske nationalpark [71] .
I marts 2014 afholdt Greenpeace en aktion mod amerikanske ExxonMobil-boringer i det russiske Arktis. Den 24. marts blokerede aktivister West Alpha -platformen , chartret af ExxonMobil, som er ved at blive klargjort til at blive sendt fra Norge til Karahavet for at bore på den russiske arktiske sokkel. De foldede et banner ud: "Ingen Exxon Valdez i russisk Arktis" ("Vi vil ikke tillade Exxon Valdez i det russiske Arktis"). Handlingen var tidsindstillet til at falde sammen med 25-årsdagen for vraget af tankskibet Exxon Valdez ud for Alaskas kyst - en af de mest ødelæggende ulykker på havet, hvis konsekvenser ikke er blevet elimineret indtil videre [72] [73] .
I januar 2014 blev det kendt, at oliegiganten Shell endnu en gang blev tvunget til at opgive starten på boring ud for Alaska, efter at retten konkluderede, at miljøpåvirkningen af projektet var undervurderet. Den 22. januar afgjorde den amerikanske appeldomstol, at i 2008 blev borelicenserne ud for Alaska ulovligt udstedt til Shell, og den negative påvirkning af olieudvikling blev bevidst bagatelliseret ved vurderingen af boringernes indvirkning på miljøet.
Shell CEO Ben van Beurden sagde, at selskabet ikke vil forsøge at begynde at bore offshore i Arktis i år. I mellemtiden fortsætter Shell (såvel som Exxon Mobil) med at samarbejde med Gazprom om udviklingen af det russiske Arktis. "Shell kan ikke begynde at udvikle Arktis i USA på grund af streng regeringsregulering og protester fra offentlige organisationer. Derfor tager virksomheden til Rusland: I vores land er miljølovgivningen i olieindustrien så svag og ineffektiv, at der hvert år sker mere end 20.000 olieudslip, hvis gerningsmænd normalt slipper med sparsomme bøder. Dette er en politik med dobbelt standard,” sagde Vladimir Chuprov, leder af Greenpeace Ruslands energiafdeling [74] .
I april 2014 offentliggjorde US National Research Council en rapport med titlen Oil Spill Response in the US Arctic Marine Environment. Forskere vurderede risiciene ved olieproduktion i den amerikanske del af Arktis og konkluderede, at USA ikke har tilstrækkelig information, infrastruktur, uddannelse og ressourcer til at reagere på et olieudslip i Arktis. Ifølge den seneste rapport fra den amerikanske kystvagt overtræder olieselskaber konstant love for at trænge ind i dybhavsolie.
Forskere fastslår utvetydigt i denne rapport, at "risikoen for et olieudslip i Arktis udgør en trussel for befolkningen i Arktis og deres naboer", og at der ikke er nogen effektiv måde at rydde op i et olieudslip. Den omfattende (200-siders) undersøgelse blev sponsoreret af American Petroleum Institute, Arctic Research Commission, Bureau of Ocean Energy Management, Bureau of Safety and Environmental Control, Marine Mammal Council, National Oceanic and Atmospheric Administration, Oil Spill Recovery Institute og den amerikanske kystvagt [75] .
Den 28. april 2014 blev det også kendt, at det første parti arktisk olie produceret på Prirazlomnaya-platformen blev købt fra Gazprom af det franske selskab Total , og transporten af arktisk olie på Mikhail Ulyanov-tankeren til Europa er begyndt. Samtidig udtalte chefen for Total, Christophe de Margerie, i september 2012 i et interview med Financial Times , at han havde opgivet boring i Arktis på grund af truslen om olieudslip. "Totals beslutning om at købe olie fra Prirazlomnaya er et ægte hykleri. Lederen af selskabet annoncerede afslaget på at bore i de isdækkede nordhave, men køber roligt denne olie, hvis Gazprom tager risikoen," siger Greenpeace Internationals olieproduktionsekspert Ben. Ayliff [76] .
Tre dage senere, den 1. maj 2014, i havnen i Rotterdam, forsøgte en gruppe på 80 aktivister fra Greenpeace Tyskland og Greenpeace Holland at forhindre tankskibet Mikhail Ulyanov i at fortøje og losse olie. Med støtte fra Greenpeaces flagskib Rainbow Warrior ("Rainbow Warrior") blev der gjort et forsøg på at stoppe tankskibet Mikhail Ulyanov, som fragtede det første parti arktisk olie fra Prirazlomnaya. Især nogle af de aktivister, der tidligere deltog i aktionen ved Prirazlomnaya, såsom Faiza Aulachsen fra Holland og kaptajn Peter Wilcox [77] deltog også i den nye aktion .
Samme dag blev Greenpeace-skibet "Rainbow Warrior", som deltog i aktionen, tilbageholdt i havnen i Rotterdam. Hollandske specialstyrker gik om bord på Greenpeace-skibet, som blev kommanderet af kaptajn Peter Wilcox: radiorummet blev hacket, og skibet blev bugseret til land. Kun 80 aktivister deltog i aktionen i Rotterdam, 44 af dem, inklusive hele besætningen på Rainbow Warrior-fartøjet, blev tilbageholdt af det hollandske politi. Få timer senere blev alle de tilbageholdte aktivister løsladt, kun kaptajn Peter Wilcox var tilbage på politistationen [78] .
Under den nye kampagne mindede Greenpeace endnu en gang om, at man opfordrer til et forbud mod olieproduktion på den arktiske sokkel, ikke kun i Rusland, men overalt i verden. Organisationen kritiserer skarpt internationale virksomheder som Shell, BP, Exxon Mobil, Statoil for deres arktiske projekter og for at skabe joint ventures med russiske energiselskaber.
"Det bliver mere og mere klart, at vores afhængighed af olie og gas er blevet en alvorlig trussel, ikke kun mod miljøet, men også mod den globale sikkerhed," sagde Kumi Naidu, CEO for Greenpeace International. "Arktisk olie er en farlig ny form for afhængighed af statslige energigiganter, som opstår i det øjeblik, hvor vi forsøger at frigøre os fra deres indflydelse. Vi kan ikke håbe på nogen etisk udenrigspolitik, mens vores regeringer forbliver håbløst afhængige af virksomheder som BP, Shell og Gazprom .
Den 26. maj 2014 suspenderede Miljøstyrelsen Statoils program til at bore verdens nordligste brønd, mens en klage fra Greenpeace blev behandlet [79] . Greenpeace påpeger i sin klage, at Statoil overtræder landets forbud mod at bore i isforhold og tæt på isgrænsen. Transocean Svalbard-platformen ligger i Barentshavet, 175 kilometer fra naturreservatet Medvezhiy Island , som er truet af olieproduktion i denne region.
Samme dag ankom Greenpeace-skibet Ezperanza til borestedet for at forhindre selskabet i at påbegynde arbejdet mod styrelsens krav. Dagen efter, den 27. maj, gik Greenpeace International-aktivister fra otte forskellige lande om bord på Transocean Svalbard-platformen, chartret af det norske selskab Statoil, for at protestere mod selskabets planer om at producere olie på det nordligste felt i det norske Arktis, nær reservatet på Bear Ø. [80] .
Samme dag, den 27. maj 2014, blokerede Greenpeace-aktivister Saturn-boreplatformen chartret af Gazprom Neft i den hollandske havn IJmuiden , hvilket forhindrede dens afgang for at bore på den arktiske sokkel. Dykkerne lænkede platformstøtterne, hvilket gjorde det umuligt at flytte. Andre aktivister klatrede op på installationen og foldede et "Save the Arctic"-banner ud. I alt deltog 30 aktivister fra Holland, Belgien og Tyskland i aktionen.
Saturn-platformen var planlagt til at blive bugseret til Rotterdams havn samme dag for at laste den på et skib og transportere den til borestedet - Gazprom Dolginskoye-feltet i Pechorahavet. Eksperter bemærker, at Saturn-platformens alder er 26 år gammel, og den har aldrig fungeret på nordlige og især polære breddegrader. Med hensyn til drifts- og stormkarakteristika vil installationen højst sandsynligt ikke kunne modstå bølgehøjden og havstrømmenes hastighed. Derudover er hun udstyret med en forældet pin-window type donkraftenhed, som kun kan fungere sikkert i relativt roligt hav. Under sådanne forhold er hændelser, herunder olieudslip, simpelthen uundgåelige [81] .
Det lykkedes det hollandske politi at befri Saturn-platformen fra demonstranterne kun fem timer efter aktionens start. Seks klatrere, der klatrede op på dens støtter, blev tilbageholdt. De blev anklaget for ulydighed mod politiet, for hvilket der skulle betales en lille bøde; aktivisterne blev sænket nogle timer senere.
"Vi vil protestere mod den farlige og meningsløse olieproduktion på den arktiske sokkel, uanset hvilke virksomheder der udfører den - Gazprom, Statoil, Shell, ExxonMobil eller andre," siger Faiza Oulahsen, koordinator for den arktiske kampagne i Holland, som brugte to måneder i et varetægtsfængsling efter aktier i Prirazlomnaya [82] [83] .
I mellemtiden afbrød norsk politi den 28. maj en 48 timer lang Greenpeace-aktion på Statoil-platformen i Barentshavet nær naturreservatet på Bjørneøen. Klokken 3 lokal tid landede en norsk politihelikopter på dækket af Transocean Spitsbergen-platformen, som Greenpeace-aktivister havde tilbageholdt i Barentshavet på vej til borestedet ved Apollo-stedet. Det tog politiet to timer at fjerne aktivisterne, der var forankret på væggen. Riggen nåede ikke desto mindre vej til Apollo-stedet, dog med to dages forsinkelse [84] .
Tilbageholdelsen af nogle af aktivisterne stoppede ikke Greenpeace-aktionen mod verdens nordligste boring. Den 29. maj, da Transocean Svalbard-platformen nærmede sig borestedet ved Apollo-stedet i Barentshavet, var punktet allerede besat af Esperanza, hvilket forhindrede Statoil-platformen i at starte arbejdet. Greenpeace mener, at Statoil har ret til at påbegynde forberedelser til boring, men har endnu ikke fået tilladelse til at bygge en boring, da Miljøministeriet stadig behandler Greenpeace-klagen. Alle syv aktivister taget af perronen af norsk politi blev løsladt samme dag og forlod politistationen i Tromsø uden nogen sigtelser [85] .
Dagen efter, den 30. maj, annoncerede Statoil oprettelsen af en 500 meter lang "midlertidig sikkerhedszone" omkring borestedet i Barentshavet, der ligger nær grænsen til isen og naturreservatet. Greenpeace udtalte, at oprettelsen af en sådan zone er i strid med loven. Greenpeace-skibet Esperanza modtog en navigationsadvarsel fra Statoil, men nægtede at forlade borestedet, hvilket forhindrede påbegyndelsen af arbejdet på Apollo-stedet for fjerde dag.
"Der er ingen lovgivning, der kræver, at et fartøj, der deltager i en fredelig protest mod risikable boringer, skal vige for olieselskaber. Esperanza nyder godt af retten til fri sejlads i den eksklusive økonomiske zone i overensstemmelse med FN's havretskonvention,” forklarer Daniel Simons, advokat hos Greenpeace International. Esperanzas team henviser også til normerne i international og norsk lov, som ikke giver mulighed for oprettelse af sådanne sikkerhedszoner og kræver offentlig meddelelse om sådanne beslutninger mindst 30 dage i forvejen [86] .
Klokken 11 den 30. maj gik den norske kystvagt om bord på Esperanza for at stoppe protesten, der havde varet 90 timer. En halv time tidligere var Esperanza blevet kontaktet af to kystvagtskibe med krav om, at Statoils boreplads blev forladt med det samme.
Den 31. maj gik kontakten med Greenpeace-skibet tabt. Grænsevagter bugserede Greenpeaces fartøj fra borestedet for at tillade virksomheden at begynde arbejdet; få timer senere blev skibet med aktivisterne frigivet uden nogen sigtelser. Den 2. juni vender Esperanza tilbage til Tromsø efter en 90 timer lang aktion mod olieboringer i den nordligste del. Ingen af aktivisterne blev tilbageholdt, og de agter at fortsætte protesten [87] [88] .
I december 2014 opgav det amerikanske selskab Chevron kulbrinteefterforskningen i Beauforthavet på grund af "økonomisk usikkerhed i industrien" forårsaget af faldende oliepriser. På dette tidspunkt (i løbet af de sidste seks måneder) var olieprisen næsten halveret, hvilket tvang de førende olieselskaber til hurtigt at reducere omkostningerne [89] .
I slutningen af maj 2015 annoncerede tre olieselskaber med det samme, at deres seismiske planer i Baffin Bay og Davis-strædet i det canadiske arktiske område blev annulleret, efter at have besluttet at vente på en domstolsafgørelse om kravet fra de oprindelige folk i regionen. [90] Få dage tidligere var Shell med sine planer om at udvinde olie i Arktis i centrum for voldsomme protester i USA. [91]
I september 2015 meddelte Shell, at det var stoppet med at bore ud for Alaskas kyst i Chukchihavet og ikke vil vende tilbage til arbejdet i denne region i en overskuelig fremtid. [92] [93] "Resultaterne af udforskningen var skuffende. Shell vil ikke udforske ud for Alaskas kyst i en overskuelig fremtid," sagde virksomhedens embedsmænd. Således droppede næsten alle nøglespillere ud af "Arctic race": ExxonMobil, BP, Chevron og Total. Ifølge Greenpeace har Gazproms Prirazlomnaya-platform været verdens eneste fungerende arktiske platform i to år nu, og den producerer langt mindre end forventet. [94]
Ifølge Greenpeace var allerede syv millioner mennesker fra hele kloden i 2015 i stand til at stoppe Shells og andre olieselskabers planer om at udvinde olie i Arktis. I marts 2016 præsenterede Greenpeace på en konference i Bergen en ny rapport om, at antallet af fiskefartøjer, der sejler ind i den nordlige del af Barentshavet i løbet af de seneste tre år, er vokset for hurtigt, og fiskemetoder, der er ødelæggende for akvatiske økosystemer. bliver brugt. Ifølge Greenpeace og det norske havforskningsinstitut er dette område af stor miljømæssig betydning og kræver øjeblikkelig beskyttelse. [95]
I slutningen af året blev det også kendt, at de amerikanske myndigheder blokerede for planerne om at bore nye olie- og gasbrønde på den arktiske sokkel i de næste fem år. Specielt vil licenser ikke blive distribueret til efterforskning og produktion i Chukchihavet, Beauforthavet og Cook Inlet. Det bemærkes også, at de russiske virksomheder Rosneft og Gazprom også planlægger at udskyde efterforskning og starte produktion i perioder på 2 til 12 år i 31 offshore-områder i Arktis, Fjernøsten og det sydlige Rusland. [96]
I februar 2017 deltog Greenpeace-aktivister i en protest i Nordnorge, hvorfra Statoils olieplatform tog afsted til Barentshavet. Det forlyder, at Norges regering for første gang i 20 år har udstedt nye tilladelser til olieproduktion på den arktiske sokkel, på trods af at dette er i strid med landets forfatning. For at bevise dette sagsøgte Greenpeace Nordic og Nature and Youth regeringen i Norge, og allerede støttede mere end 170.000 mennesker fra hele verden deres krav. [97]
