Zaruka eller zaruk ( tysk zaruk ) er et sejlende en- eller to-mastet fartøj, der blev aktivt brugt på Yemens kyst , Sydarabien , i Omanbugten og ved Det Røde Hav [1] . Store fartøjer af denne klasse blev indtil 1800-tallet brugt til slavehandel og smugling , og små tjente til godstransport og fiskeri [2] .
Ved sit udseende er zaruq relateret til de arabiske dhows , hvis træk ses bedre på ældre designs. Blandt disse træk skelnes der en vandret køl, som strækker sig i en tredjedel af fartøjets samlede længde og ved stævnen ender i en hævet stilk . Designet af små zaruks af sen konstruktion var imidlertid påvirket af ideerne om europæisk skibsbygning, på grund af hvilke mange af de karakteristiske træk ved dhow'en forsvandt [2] .
Forholdet mellem vandlinjens længde og bredden er omkring 4,4. Masten var placeret omtrent i midten af skroget og havde en hældning i tankens retning med 10 - 15°. Sejlbevæbning var typisk for dhows og bestod af et trapezformet sejl, som var placeret på en skrå mast. Styreplanet blev styret ved hjælp af to kabler ombord, hvilket blev betragtet som et kendetegn ved denne type fartøj [2] . Som regel oversteg bæreevnen af en typisk zaruka ikke 100 tons.