Zhdanov (krydser)

" Zhdanov " - Sovjetisk krydser af projekt 68 bis . Efter modernisering - projekt 68U kontrol cruiser . Skibet blev bygget på Baltic Shipyard, St. Petersburg (tidligere Ordzhonikidze Plant, Leningrad). Fastlagt den 11. februar 1950 , søsat den 27. december 1950, taget i brug den 31. december 1952 (militær enhed 63834).

Moderniseringer

I processen med at konvertere krydseren til et kontrolskib blev følgende opgraderinger af udstyr og systemer udført:

• Fjernede [2] det tredje tårn af GK [3] , i stedet blev der installeret en overbygning , som husede SKPV [4] , cockpittet for musikholdet, et trykkeri og Osa luftforsvarssystemet blev monteret på taget .
• Der blev installeret en mizzen-mast 25 meter agter fra hovedmasten, en antenneanordning til Elm-radiosenderen, antenner til Tsunami-BM-systemet blev installeret på den.
• Systemet "Tsunami-BM" af rumnavigations- og kommunikationssystemet "Cyclone" blev installeret
• AK-230 30 mm kanonbeslag med fjernstyret MR-104 radar blev installeret
• Utah udstyret med en helikopterplads

Modernisering af indlæg

For at løse hovedopgaverne (kontrol- og kommunikationsopgaver) for kontrolskibet, på krydseren Zhdanov, under dets omudstyr, blev der tilvejebragt et kompleks af stillinger fra flagskibskommandoposten for flådechefen (kommandør for den operative eskadrille). . Sammensætningen af ​​komplekset omfattede: en operationspost for gruppehovedkvarteret designet til at give kontrol over flådens styrker (eskadrille) såvel som samvirkende styrker i forberedelsen og under udførelsen af ​​operationen; hovedkvarterets rekognoscerings- og kommunikationsposter, samt indsættelse af en operativ planlægningsgruppe til forberedelse af materialer og udførelse af operationelt-taktiske beregninger i planlægning af operationer og en operationel-logistisk gruppe til udvikling af foranstaltninger til logistik og særlig støtte til flådestyrkerne (eskadrille) .

Gruppens hovedkvarters operative post (post nr. 51 ifølge fabriksnummerering) omfattede kontrolposter for flådens styrker (eskadron), ubåde, antiubådsstyrker, raket-artilleri- og landingsskibe, skibe og støttefartøjer, midler til kamp. fjendtlig elektronisk udstyr, kystmissildele, situationsposter (hovedkampinformationspost ) , luftfart, luftforsvar, mineforsvar og navigationsstøtte, beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben og andre. For at rumme en gruppeoperativ post med hovedkvarterets rekognoscerings- og kommunikationsposter (med et samlet areal på mere end 350 kvm) blev de tidligere kommandorum brugt i stævnen på det øverste dæk, under forborgen (mellem spirrummet og officersstuen). Fjernelsen af ​​disse cockpits måtte kompenseres, i modsætning til den lange tradition for at placere sømænd og formænd i vores flåde, ved at skabe nye kommandorum på forecastle og I-platformen (kubricks nr. 1 og 2) ved at øge volumen og højden af overbygninger, med overførsel af både fra I til site II. Arbejdsrummet for flådechefen (eskadronchefen) og stabschefen med en forhandlingskabine var udstyret på II-platformen (under styrehuset), hvilket øgede stævnen af ​​overbygningen foran situationsposten. Rummet til den operationelle planlægningsgruppe blev placeret på site I, ved siden af ​​et af de nye cockpits. Posterne i flagskibskommandopostkomplekset var udstyret med ekstern og intern kommunikation, fjernnavigationshjælpemidler, tablet-borde og lodrette tablets. Situationsposten havde derudover specielle luft- og overfladesituationstabletter, samt en fjernbetjent all-round indikator.

Kommunikationsopgraderinger

Med hensyn til bevæbning med kommunikationsudstyr var Zhdanov KRU en ny type skib, den første i den russiske flåde. Udstyret, der var installeret på det, gjorde det muligt at danne mere end 60 radiokanaler, der opererede samtidigt i hele frekvensområdet, og leverede alle mulige typer arbejde: auditiv telefoni og telegrafi, direkte udskrivning, fototelegrafi, ultra-højhastighedskommunikation, automatisk modtagelse af højhastighedstransmissioner og satellit-rumkommunikation. Udstyret på langdistancekommunikationsposten sørgede for flerkanalskommunikation via ledninger og radiorelælinjer, når de blev parkeret i flådebasen. Skibets pålidelige kommunikationsrækkevidde med kysten nåede 8 tusinde km, og ved brug af en repeater - 12 tusinde km var kommunikation med ethvert område af Verdenshavet mulig på rumkommunikationslinjer, men kun gennem satellitter i elliptiske baner ( kort kommunikationssession). Et fuldgyldigt (via geostationære satellitter) rumkommunikationssystem blev installeret 9 år efter den første opgradering. Der var forudset mulighed for yderligere udvikling og forbedring af kommunikationslinjer, hvortil der var reserveret lokaler, masser, strømforsyningskapaciteter og så videre på skibet. Under testene havde krydseren stabil og pålidelig radiokommunikation med mange kommunikationscentre (generalstaben for de væbnede styrker i landet, flådens hovedhovedkvarter og flådens hovedkvarter, luftfart, flådestyrker og formationer af den sorte Søflåde, skibe fra 5. operative eskadron og andre flåder.

For at udføre kontrolopgaver på skibet blev det installeret:

• 17 kraftfulde KB- og SV-radiosendere (inklusive en - "Elm" - med en effekt på 5 kW)
• 57 HF, MW og LW modtagere
• 9 VHF-radioer
• 3 radiorelæ VHF og DCV [5] stationer
• langdistanceudstyr.

Deres arbejde blev leveret af 65 antenner, placeret under hensyntagen til den samtidige drift af forskellige radiokommunikationer. For at gøre dette blev modtage- og sendeantennerne installeret i størst mulige afstande, der sender (hovedsageligt) i agterstævnen, modtager - i midten og på forkastlen. På grund af vanskelighederne ved at placere et sådant antal antenner på skibet, blev der installeret en tredje (truss) mast på det i en afstand af omkring 25 m agter fra hovedmasten, som havde en højde på omkring 32 m fra vandlinjen, med antenner fra Vyaz HF-stationen og rumkommunikation "Tsunami". For at forbedre pålideligheden af ​​kommunikationen blev afkoblingsenheder og bredbåndsantenneforstærkere brugt til at sikre driften af ​​flere radiomodtagere på én antenne. Radiokommunikationsudstyr var placeret i sytten stillinger. En væsentlig stigning i sammensætningen af ​​de transmitterende kommunikationsfaciliteter krævede en forøgelse af arealet af det sendende radiocenter tilgængeligt på platform I fra styrbord side med mere end 35 %; på nederste dæk i samme rum på bagbord side var der indrettet en senderadiocentral. På forborgen, i den midterste del af skibet, blev der på grund af forlængelsen af ​​overbygningen placeret regeringsposter, langdistance- og radiorelækommunikation. Til styring, organisering og kontrol af kommunikation blev der indrettet en særlig kommunikationskommandopost. På grund af en markant stigning i energiforbruget måtte den installerede kapacitet af generatorer øges med 30 % med en tilsvarende udvidelse af kraftværkets lokaler. Placeringen af ​​kampstillinger og personel, udstyr til boliger, medicinske, kulturelle og samfundsmæssige, industrielle og sanitære faciliteter, sanitære systemer og anordninger, der sikrer beboelighed og betingelser for at udføre skibets besætnings opgaver på kampposter opfyldte kravene fra flåden . Ved genudrustning af skibet blev der brugt et progressivt på daværende tidspunkt enkanals lavtryks klimaanlæg i boligerne, som sørger for tilførsel af afkølet og affugtet luft. Luftkølesystemet til kampposter og ammunitionsmagasiner, overbrusningen af ​​alle kontrolposter i maskinrummene med afkølet luft sikrede skabelsen af ​​normale vagtforhold for personalet ved forhøjede omgivende temperaturer i skibets operationsområde. Genopfyldning af ferskvand i hele perioden med autonomi for dets navigation i form af bestemmelser (30 dage) blev sikret ved driften af ​​højtydende afsaltnings- og fordampningsanlæg. Efter den anden modernisering (1980) blev flåden af ​​kommunikationsudstyr af alle slags og typer opdateret. Hovedkomplekset, Kristall-K rumkommunikationskomplekset, blev også installeret. Dette kompleks øgede pålideligheden af ​​kommunikationen med kysten med en størrelsesorden, når man sejlede i et hvilket som helst område af verdenshavet. Under operationen viste det sig dog, at styrebords og bagbords antennestyringssystem ikke tåler kritik og blev kopieret fra mekaniske kystlandsmobilkomplekser. Designerne tog ikke hensyn til havets specifikationer (havbølger), militærtjenester varede 4-6 måneder, og vejledningssystemet kunne ikke modstå en sådan belastning. Ikke desto mindre lettede det trods dette meget signalmændenes arbejde.

Battle Path

• 25. januar 1953  - USSR's flådefanrik blev højtideligt rejst. Blev en del af den 8. operative formation af KBF. Hovedbasen er Tallinn.
• 25. januar 1954  - I anledning af 1-årsdagen for hejsningen af ​​flådeflaget var den øverstkommanderende for USSR Navy Admiral of the Fleet N. G. Kuznetsov til stede på krydseren .
• 24. december 1955  - Krydseren blev indsat i den forenede Østersøflåde.
• 11. november 1956  - Som hovedkvarter deltager han i redningen af ​​besætningen på M-200 Revenge-ubåden.
• September-oktober 1957  - den første langdistancekampagne, sammen med destroyeren Svobodny. Krydserkommandørkaptajn 1. rang B. Gavrilov. Under flag af viceadmiral V.F. Kotov finder officielle besøg sted:
  • 12.  - 18. september 1957 - besøg i Split (Jugoslavien)
  • 21. september  - 1. oktober 1957 - besøg i Latania (Syrien)
• 27. marts 1960  - 28. februar 1965  - under konservering, opholder sig i reserve i Baltiysk.
• 1. marts  - 31. august 1965 - reaktivering, idriftsættelse af skibe med konstant kampberedskab
• 24. oktober  - 19. november 1965 - krydserens passage rundt i Europa fra Baltiysk (DKBF) til Sevastopol (KChF). Cruiser Commander - Kaptajn 1. rang Yu. Maksimov
• 1. december 1965 - Leveret til kaj i Sevmorzavod til genopretning, mellemstore reparationer og modernisering fra en krydser af projekt 68bis til et kontrolskib under projekt 68U-1. Blev medlem af KCHF.
• 28. november 1970  - Fælles møde mellem repræsentanter for flådens generalstab og GUK, SMV'er om bord på skibet under ledelse af den øverstkommanderende admiral for USSR's flåde S. G. Gorshkov .
• Maj - september 1971 - udfører fortøjnings- og fabriksforsøg til søs .
• Oktober - november 1971 - statsprøver. acceptbeviset blev underskrevet den 27. november , i slutningen af ​​året blev det omklassificeret til en kontrolkrydser (CRU). Krydserkommandøren er kaptajn 1. rang Robert Proskuryakov, politisk officer er kaptajn 2. rang Kornikov, seniorassistent er kaptajn 2. rang An. Shakun.
• 1. december 1971  - Færdiggørelse af ombygningen af ​​krydseren
• 14. januar 1972  - Gentaget fællesmøde mellem repræsentanter for flådens generalstab og hoveddirektoratet for kommando, SMV'er om bord på skibet under ledelse af chefen for flådens hovedhovedkvarter, admiral af flåden N. D. Sergeev.
• April-juni 1972 - Efter at have bestået kursusopgaverne, prøveskydning - er krydseren indskrevet i 150-brigaden af ​​store missilskibe i KChF.
• 10.  - 24. august 1972 - Overgangen fra Sevastopol til bunden af ​​den nordlige flåde, Severomorsk , blev fuldført . I september deltager han i KSHU [6] "North-72". Emnet var "Tilvejebringelse af kommunikation til USSR's forsvarsministerium Marshal fra Sovjetunionen A. A. Grechko i militærkommandoen for USSR's forsvarsministerium (KPU i flådens civile lovkodeks) under overførslen af ​​USSR's væbnede styrker til den højeste niveauer af kampberedskab."
• 27. september 1972 - Ved øvelsernes afslutning et møde om bord på krydseren af ​​søværnets og KSF's ledelse under ledelse af søværnets kommandør S. G. Gorshkov.
• 21.  - 27. oktober 1972 - Afgang fra Severomorsk som en del af en afdeling af skibe - BOD "Sevastopol", destroyeren "Experienced" og fire ubåde fra projekt 641B , der sikrer, at de overvinder de færøske-islandske og Gibraltars antiubådsforsvarslinjer , til efterfølgende militærtjeneste i Middelhavet. På en af ​​de stormfulde dage var der en overbelastning af et repræsentativt sæt og en officer fra krydseren ombord på destroyeren "Experienced", som skulle til Conakry . Operationen blev udført på farten, i kølvandet metode, med en vind på 27–35 m/s og en havtilstand på 6–7 punkter. Overgangskommandant - kaptajn 1. rang Kapitanets, stabschef for 5. Middelhavseskadron.
• November 11  - 26, 1972 - Accepterer hovedkvarteret for den 5. operative eskadron af USSR Navy under kommando af kontreadmiral V. E. Volobuev fra Viktor Kotelnikov flydende base , med den efterfølgende overførsel af hovedkvarteret til det. [7]
• 2. december 1972 - Retur til Sevastopol.
• 17. januar  - 3. februar 1973 - Reparationer ved Sevmorzavod, på nordsiden (Sevastopol)
• 25. januar 1973 - 20 år er gået siden søværnets flag hejsede. Et mindetegn "Zhdanov er 20 år gammel" blev udstedt.
• 5. marts  - 14. april 1973 - Overgang Sevastopol - Atlanterhavet, punkt 30 ° 00 'V, 50 ° 00' N, R = 50 miles. Krydserens kommunikationskampenhed udfører øvelser og træning om Kavkaz-6-emnet med Navy Central Control Center og regeringsfly, når de udfører tekniske flyvninger på Moskva-New York-ruten og tilbage, andre støtteskibe langs flyruten, kommunikationscentre af USSR Navy, ("Kompas" - Moskva, "Canyon" - Cuba, "Anker" - Kaliningrad og andre, og under ekstremt alvorlige stormforhold i Nordatlanten.
• 16. maj  - 9. august 1973 - Indtræder i militærtjeneste. Omkring 100 sømænd og formænd blev ved særskilt ordre fra forsvarsministeren forlænget med yderligere tre måneder.
• 19. maj 1973 - Modtagelse af hovedkvarteret for den 5. eskadron fra den flydende base i Kolyshkin.
• 31. maj 1973 - Overførsel af hovedkvarteret til Grozny RC. KRU "Zhdanov" modtog en ordre om at tage til Atlanterhavet for at levere kommunikation til den øverstkommanderende for generalsekretæren for CPSU's centralkomité L. I. Brezhnev på ruten for Moskva-New York-regeringens flyvning fly på officielt besøg i USA , Republikken Cuba og tilbage, samt et besøg i Frankrig . På grund af ændringen i situationen måtte krydseren tilbagelægge 1240 miles på to dage med en hastighed på 25-26 knob fra traversen af ​​Biscayabugten til Færøerne . Regeringsdelegationen fra USA og Cuba var på vej tilbage til Moskva gennem Paris. Som et resultat foretog krydseren overgangen til Azorerne-regionen , idet den var omtrent på samme parallel med Frankrigs hovedstad.
• 1. juli 1973 - Nedstigning overbord af dykkeren midtskibsmand Yu. L. Nikitin i Atlanterhavet (travers af Gibraltarstrædet ) for at rense skibets propeller fra viklede 3 nylonkabler, der blev savnet, da krydseren blev tanket af Leningrad-tankskibet . Yderligere tilbagevenden til Middelhavet og tilvejebringelse af eskadrillehovedkvarter.
• 25. juli - 27. juli, 1973 - Forretningsanløb i Port Said (Egypten) med eskadronens hovedkvarter om bord under kommando af kontreadmiral V. E. Volobuev. På trods af tilgangen var krydseren i alarmberedskab 1, på grund af tilstedeværelsen af ​​arabisk-israelske tropper i kampområdet. Krydserkommandørkaptajn 1. rang R. A. Proskuryakov.
• 14.  - 16. september 1973 - Deltagelse i fejringerne i anledning af 30-årsdagen for befrielsen af ​​byen Novorossiysk fra de nazistiske angribere, der tildeler byen titlen " Helteby ".
• 30. oktober  - 23. december, 1973 - Anløb i Novorossiysk, i en flydedok.
• Maj-juni 1974 - Krydseren får endnu en gang besøg af øverstkommanderende admiral for USSR's flåde S. G. Gorshkov.
• 27. juni 1974 - Indtræder i næste værnepligt. Modtagelse af hovedkvarteret for de 5 OPESK fra Moskva anti-skibsmissiler, efterfulgt af dets levering i fem måneder med alle typer kommunikation, især under "Cypern-begivenhederne" (Militærkup på Cypern , invasionen af ​​tyrkiske tropper).
• 31. august  - 5. september 1974 - Forretningsopkald fra Zhdanov KRU i havnen i Alexandria , Egypten med hovedkvarteret for den 5. eskadron under kommando af kontreadmiral V. A. Akimov. Krydserkommandørkaptajn 1. rang R. A. Proskuryakov, vicepolitisk kaptajn 2. rang Borisov I slutningen af ​​november besøgte chefen for Sortehavsflåden, viceadmiral N. Khovrin, eskadrillen.
• 1. december 1974 - Med kommandanten om bord vender Zhdanov-krydseren tilbage til Sevastopol. Yderligere indstilling fra fabrikken. Ifølge resultaterne af socialistisk konkurrence i 1974 indtog skibet 1. pladsen blandt skibene i 150. Separate Brigade. Krydseren blev tildelt udfordringen Red Banner fra Komsomol Central Committee
• 30. marts  - 13. juli, 1975 - Udførelse af militærtjenestens opgaver.
• 10. april  - 21. april, 1975 - Deltagelse i øvelserne af anti-ubådsstyrkerne fra USSR's flåde "Ocean-75" med udsendelsen af ​​kommandoposten for lederen af ​​øvelserne - viceflådekommandør admiral N. N. Amelko ( på billedet) om bord på krydseren. Artilleriskydning med hovedkaliberen mod skjoldet om natten fra en ordre gennem deres skibe under manøvrering.
• 12.  - 17. maj, 1975 - Det officielle besøg af OBK som en del af Zhdanov KRU, BOD "Restrained" og BOD "Skory" under flaget af chefen for den 5. OPESK, kontreadmiral V. A. Akimov, til havnen af Split, (Jugoslavien) Kommandørkaptajn 2. rang A. M. Shakun.
• 3.  - 7. juli 1975 - Officielt besøg af Zhdanov kontrolkrydseren og Krasny Krym BOD under flag af kontreadmiral V. A. Akimov, chef for 5. OPESK, i havnen i Toulon, Frankrig (billedet ovenfor). Krydserkommandant Kaptajn 2. rang A. M. Shakun.
• 27. juli 1975 - Værtsskibet på flådens dag i heltebyen Sevastopol. Modtagelse på skibet af Kubans parti- og regeringsdelegation.
• 9.  - 10. august 1975 - Modtagelse og udflugter på skibet af pionererne fra lejren " Artek " og andre pionerlejre på Krim , delegationen fra Komsomols centralkomité. Bliv ombord på krydseren Air Marshal E. A. Savitsky og de sovjetiske kosmonauter P. R. Popovich og A. G. Nikolaev. Saveliy Kramarev gav en koncert
• 15. maj  - 7. oktober 1976 - Udførelse og udførelse af kampmissioner i Middelhavet. Sikring af funktionen af ​​skibets kontrolcenter i hovedkvarteret for den 5. operationelle eskadron af USSR-flåden. Under det deltager han i øvelserne "Crimea-76".
• 13.  - 17. juli 1976 - Forretningsopkald fra Zhdanov KRU i havnen i Tartus , Syrien. Kommandørkaptajn 2. rang A. M. Shakun.
• 23.  - 25. juli 1976 - Møde i Middelhavet med Kiev-antiskibsmissilet, under dets første overgang fra Sevastopol til Severomorsk. Søværnets Dag, Punkt 52, Es Sallum Bugt .
• 28. august 1976 - Sammen med BOD kommer "Brave" omgående til kollisionsområdet for vores atomubåd K-22 "Krasnogvardeets" med den amerikanske fregat USS FF-1047 Voge . I deres eskorte bevæger båden sig af egen kraft til punkt 5 ( Kitira ), hvor hun blev assisteret.
• 17.  - 22. september 1976 - Det officielle besøg af sovjetiske skibe som en del af Zhdanov KRU og Bold BOD under flag af viceadmiral V. A. Akimov, chef for 5. OPESK, i havnen i Messina, Italien. Krydserkommandant Kaptajn 2. rang A.M. Shakun, politisk officer kaptajn 3. rang E.F. Belousov.
• 3.  - 4. oktober 1976 - Efter overførslen af ​​hovedkvarteret for den 5. OPESK til Leningrad PMC, rejser krydseren til Sevastopol.
• 7.  - 9. maj 1977 - besøg og modtagelse på krydseren af ​​en delegation af kokke ledet af en stedfortræder for USSR's øverste sovjet, medlem af centralkomiteen for kommunistpartiet i den usbekiske SSR N. R. Khamraev. Besætningen fik overrakt musikinstrumenter til varietéensemblet.
• efterår 1977-1980 - Krydseren gennemgår en mellemlang reparation, hvorunder moderniseringen af ​​kommunikationsfaciliteter blev gennemført. En ny overbygning med to (højre og venstre side) antenner af Kristall-K komplekset blev installeret på den agterste automatiske platform til kommunikation via satellitter i geostationære baner. Det nye kompleks kunne levere uafbrudt kommunikation døgnet rundt samtidigt via fem meget sikre hemmelige kanaler og én officiel. Derudover blev det muligt at se tv-kanaler fra USSR på en lang tur.
• forår 1981 - Krydseren sættes ind i sammensætningen af ​​skibene med konstant kampberedskab. Cruiser Commander Kaptajn 1. Rang An. Shakun, vicepolitisk kaptajn 2. rang V. I. Tolkachev.
• 26. juli 1981 - Krydseren fungerer igen som værtsskib på flådens dag, i anledning af hvilken der er besøg og reception om bord på Zhdanov KRU af chefen for Sortehavsflåden, den øverstbefalende. Chef for USSR-flåden, admiral af flåden S. G. Gorshkov og 80 gæster, herunder den første viceminister for indenrigsanliggender, oberst general O. Churbanov med sin kone Galina Brezhneva, cheferne for Odessa, Nordkaukasus og Transkaukasiske militærdistrikter, ledere af Krim og Sevastopol.
• 14. februar  - 16. august 1982 - Udførelse og udførelse af kampmissioner i Middelhavet. Sikring af funktionen af ​​skibets kontrolcenter i hovedkvarteret for den 5. operationelle eskadron af USSR-flåden. Ud over denne hovedopgave udfører han måske for første gang chokopgaver. Så i 60 timer sporede han Nimitz hangarskibet med en hastighed på 24-28 knob.
• 5.  - 14. juni 1982 - Forretningsindsejling af krydseren "Zhdanov", destroyer pr.56 og pl.pr.641 til havnen i Dubrovnik , Jugoslavien med hovedkvarteret for den 5. eskadron om bord. Krydserkommandørkaptajn 1. rang A. M. Shakun
• 20. juni  - 12. august, 1982 - Tilvejebringelse af luftforsvar af Den Syriske Arabiske Republik i rederiet ved havnen i Tartus fra skibe, fly fra USA, NATO og Israel. 24-timers kampberedskab-1 på halvtreds procent af skibets antiluftskyts missilsystemer under den syrisk-israelske krig i Libanon og Bekaa-dalen . I samme område udfører han talrige øvelser og skyderier.
• fra 27. juni 1982 - I en kort periode er han på forretningsbesøg i havnen i Tartus med hovedkvarteret for 5 OPESK under kommando af kontreadmiral V. A. Selivanov.
• September 1982 Krydseren foretager en navigationstur med kadetter fra KVVMPU (Kyiv) langs kysten af ​​Krim og Kaukasus, besøger angrebene i Poti og Batumi.
• 15. september 1982 - Under kampagnen deltager han i fejringen af ​​39-årsdagen for befrielsen af ​​heltebyen Novorossiysk fra de nazistiske angribere og installationen af ​​mindesmærket for den sovjetiske hærs soldater på Malaya Zemlja. Yderligere deltagelse i traditionelle konkurrencer om prisen for flådens civile lovbog og med det samme traditionelle resultat.
• 25. januar 1983 - Krydseren fylder 30 år. Et mindetegn "Zhdanov er 30 år gammel" blev udstedt.
• 6. februar  - 28. august 1983 Udførelse og udførelse af kampmissioner i Middelhavet. Sikring af funktionen af ​​skibets kontrolcenter i hovedkvarteret for den 5. operationelle eskadron af USSR-flåden.
• April 1983 - Kommandøren for krydserkaptajnen 1. rang Shakun, som har været i denne stilling i 8 år, forlader kommandobroen. Kaptajn 2. rang A. A. Ryzhenko blev udnævnt til kommandør.
• 20. april  - 24. april, når man tjekker Middelhavseskadronen og Ocean-83 øvelserne, besøger krydseren stedfortræderen. Den øverstkommanderende, chef for generalstaben for USSR-flåden, admiral V. N. Chernavin, stedfortræder. Kontreadmiral Orlov, kommunikationschef for flåden og andre.
• 10.  - 24. juni 1983 - Forretningsindrejse under flag af chefen for den 5. OPESK kontreadmiral V. E. Selivanov til havnen i Tartus.
• 10.  - 14. oktober 1983 - Et officielt besøg, sammen med Pylkiy TFR, under flag af chefen for Sortehavsflåden, viceadmiral A. M. Kalinin, i havnen i Piræus, Grækenland. Krydserkommandørkaptajn 1. rang A.A. Ryzhenko, næstkommanderende kaptajn 3. rang V.A. Gerzhov.
• 15. februar  - 25. april 1984 Udførelse og udførelse af kampmissioner i Middelhavet. Sikring af funktionen af ​​skibets kontrolcenter i hovedkvarteret for den 5. operationelle eskadron af USSR-flåden. Beskyttelse af luftrummet i den libyske Jamahiriya mod amerikanske (NATO) luftangreb. Udførelse af FRC's funktioner i Sidrabugten . Tilvejebringelse af åbne kommunikationskanaler med USA af generalstaben for USSRs væbnede styrker og langdistancefly, der er i øjeblikkelig parathed til at flyve til begivenhedsområdet.
• 10.  - 14. april 1984 - krydseren aflægger officielt besøg i havnen i Tripoli sammen med BOD "Restrained" under flaget af chefen for 5. OPESK, kontreadmiral V. E. Selivanov. Krydserkommandørkaptajn 1. rang A. A. Ryzhenko.
• 15. maj  - 13. juni 1984 - Udgang fra Zhdanov KRU til Middelhavet til Ocean-84 øvelserne. Om bord er en gruppe højtstående officerer fra militærafdelingen i CPSU's centralkomité, kommunikationschefen for Sortehavsflåden kontreadmiral Averin og andre. Temaet for øvelserne i Middelhavsregionen: "Nederlaget for AMG af fjenden OS RUS i samarbejde med MRA fra Air Force of the Black Sea Fleet." Kommandør for 5. OPESK, viceadmiral V.E. Selivanov. BOD "Komsomolets of Ukraine", "Restrained", "Slender", "Udaloy", destroyere "Resourceful", "Conscious", DBK " Trouble ", " Elusive ", TFR "Strong", "Friendly", " Volk, RTO Zarnitsa, ubåd K-298, rekognosceringsskib Kildin, tankskib Desna mv.
• Anløb i Troitskaya Bay. Kaptajnen på 2. rang V. Yu. Kudryavtsev udnævnes til den nye kommandant for krydseren (foto nedenfor).
• 11. maj  - 30. september 1985 - Indtræde i den sidste værnepligt.
• 18. juni  - 9. juli, 1985 - Forretningsadgang under flag af chefen for den 5. OPESK viceadmiral V. E. Selivanov til havnen i Tartus. I halvanden måned øvede en stor gruppe kadetter fra to flådeskoler i landet på krydseren.
• Oktober - november 1985 - På Balaklavas roadstead deltager han i optagelserne af spillefilmen "Chicherin", med Leonid Filatov i hovedrollen .
• September 1986 - Skibet går ind i Sevmorzavod for den sidste mellemstore reparation og modernisering. Kaptajn 2. rang V.Volynsky udnævnes til kommandør for krydseren.
• 25. januar 1988 - Skibet fylder 35 år. Mærket "Zhdanov 35" blev udstedt.
• I september 1988 - deltager i øvelserne for Sortehavsflåden "Autumn-88". Krydserkommandørkaptajn 1. rang A. Rimashevsky.
• 21. februar 1989 - Navnet "Zhdanov" blev fjernet. Ingen ny blev tildelt, den blev opført som "KRU 101".
• 10. december 1989 - Efter ordre fra den øverstbefalende for USSR's flåde blev krydseren Zhdanov udelukket fra sammensætningen af ​​flådens skibe.
• 19. april 1990 - Den sovjetiske flådes flag blev sænket. Afvæbning af krydseren og overførsel til Stock Property Department for demontering og salg.
• Februar 1991 - Besætningen på krydseren blev opløst. Krydseren sælges til et privat udenlandsk firma til skrot.
• 27. november 1991 - Minearbejderen blev taget med slæbebåd til havnen i Alang , Indien .

Priser

• 1956 Ifølge resultaterne fra 1955 blev KBF-pokalerne "De bedste navigations-, artilleri- og elektromekaniske kampenheder" vundet. 2. plads ifølge resultaterne af skydning til prisen for flådens civile lovbog.
• 1958 Placeret som nr. 2 i skydning til prisen for flådens civile lovbog, først i den baltiske flåde. BCH-1 og BCH-5 - anerkendt som de bedste i flåden.
• 23. februar 1958 Krydseren blev tildelt udfordringsbanneret fra centralkomiteen for Estlands kommunistiske parti.
• 1973 Deltagelse i artilleriskydning til prisen for flådens civile lovbog. Krydseren tog 2. pladsen, 1. pladsen i Sortehavsflåden.
• 1981 Deltagelse i konkurrencer om prisen for flådens civile lovbog. Ifølge resultaterne af konkurrerende artilleriskydning - 2. plads i flåden og 1. plads i Sortehavsflåden.
• 1985 I konkurrencen om prisen for flådens civile lovbog, efter resultaterne af konkurrerende artilleriskydning, indtog KRU "Zhdanov" 1. pladsen i landets flåde. Kommandørkaptajn 1. rang V. Yu. Kudryavtsev, næstkommanderende kaptajn 3. rang Galyauf.

Se også

• Krydser "Mikhail Kutuzov"

Noter

1. ↑ 1 2 RussianShips.info
2. ↑ Da demonteringsarbejdet begyndte, forbød repræsentanter for artilleriafdelingen i hovedkvarteret for Sortehavsflåden anlægget at fjerne agtertårnet af hovedkaliberen (152 mm) fra skibet, indtil den relevante regeringsordre blev udstedt og stillet en bevæbnet vagt ved det fjerde tårn. Disse handlinger afspejlede flådekommandoens position, som anså det for nødvendigt at beholde dette tårn som en del af dets bevæbning, når man ændrede krydserens formål. I februar 1967 blev det efter ordre fra USSR's ministerråd tilladt at fjerne det agterste artilleritårn af hovedkaliber fra det, når Zhdanov-krydseren blev ombygget til et kommandoskib. Men efter den gentagne appel fra Sortehavsflådens kommando til S. G. Gorshkov foreslog han at udføre yderligere arbejde med genbevarelse af buegruppen af ​​de vigtigste kaliber artilleritårne, mens han genudrustede på krydseren, mens han bibeholdt det fjerde. tårn på krydseren.
3. ↑ GK - hovedkaliber
4. ↑ SKPV - start- og kommandopost til luftfartskontrol
5. ↑ DCV - decimeterbølger
6. ↑ KShU - kommando- og stabsøvelser.
7. ↑ Fra bogen "Serving the Fatherland", red. Sevastopol, 1998 :

   I 1972 blev Zhdanov-kontrolskibet for første gang brugt til at give kontrol over styrkerne fra den 5. operative eskadron af USSR-flåden. Brugen af ​​KU gjorde det muligt dramatisk at øge kommunikationsrækkevidden, pålideligheden af ​​kontrol af kamptjenesteskibe i fjerntliggende områder af teatret og at øge overlevelsesevnen for kontrol som helhed.

Links

• Kontrol cruiser "Zhdanov"