"Dustlik" | |
---|---|
usbekisk DoʻstlikUsbekistan linje | |
Tashkent metro | |
Areal | Yashnabad |
Beliggenhed | nær: " Tashkent Mechanical Plant ", "GM Uzbekistan" fabrik |
åbningsdato | 7. november 1987 |
Projekt navn | "Town of Aircraft Builders" |
Tidligere navne |
"Chkalovskaya" (1987 - 2012) |
Type | enkelt-hvælving lavvandet |
Dybde, m | otte |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Platformlængde, m | 102 |
Arkitekter |
O.P. Aidinova, A. Yu. Dashkevich, B. Kurbankhodzhaev |
Designingeniører | A. Zokirov |
Stationsovergange | " Dustlik-2 " Cirkel linje |
Ud på gaden | Elbeka, Alimkentskaya |
Jordtransport |
![]() Mt: 115m, 137m, 166m |
Arbejdstilstand | 5:00-0:00 |
Nærliggende stationer | Mashinasozlar (metrostation) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
"Dustlik" ( uzb. Doʻstlik - venskab) er en station i Tasjkent-metroen [1] .
Den blev åbnet den 7. november 1987 som en del af den anden sektion af Usbekistan-linjen : " Tashkent " - "Chkalovskaya".
Den sidste er placeret bag stationen " Mashasozlar ".
Stationen blev bygget på bekostning af Tashkent Aviation Production Association opkaldt efter V.P. Chkalov .
Stationen blev lukket på grund af ugunstige miljøforhold sammen med Tashselmash- stationen (nu "Mashinasozlar (Mashinostroiteley)") to gange [2] :
1. 18. september 1989 . Den genåbnede sammen med den tredje sektion af Usbekistan-linjen : " Alisher Navoi " - " Chor-Su " den 6. november 1989 .
2. I april 1990 . Den blev åbnet for tredje gang sammen med den fjerde sektion af Usbekistan-linjen : " Chor-Su " - " Beruni " den 30. april 1991 .
Indtil 5. oktober 2012 bar hun navnet på en testpilot, Hero of the Soviet Union " V.P. Chkalov " [3] .
Station: enkelthvælvet, lavvandet, med to underjordiske vestibuler.
Det har en underjordisk passage med Dustlik-2- stationen på Circle Line .
Ved konstruktionen af Chkalovskaya-metrostationen blev der brugt en kuppelformet armeret betonkonstruktion.
Loftet er malet i turkis og dekoreret med sommerfugleformede elektriske lamper, der giver hallen en flyvende atmosfære.
I midten af hallen er der aluminiumssøjler lavet i form af radarer [4] .
Forhallen og trappens vægge er beklædt med hvid Gazgan-marmor, og gulvfladen er beklædt med grå og sort granit. I en af lobbyens sidevægge blev der installeret et panel dedikeret til 50-årsdagen for den første non-stop-flyvning nogensinde fra Moskva (USSR) til Vancouver (USA) via Nordpolen og et basrelief "Valery Chkalov" , som var besætningschef under flyvningen [5] . I oktober 2012 blev disse designelementer demonteret [6] .
En af udgangene er kombineret med kontrolpunktet for "Tashkent Mechanical Plant" (det tidligere "Tashkent Aviation Production Association opkaldt efter V.P. Chkalov").
Bag stationen er der en seks-punkts blindgyde samt spor til Usbekistans elektriske depot .
Metrotog 81-718.0-719.0 på Chkalov station, 2004
Nedstigning til stationen "Chkalovskaya" (nu "Dustlik"), 2010