Dustlik (metrostation)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. august 2019; verifikation kræver 41 redigeringer .
"Dustlik"
usbekisk DoʻstlikUsbekistan linje
Tashkent metro
Areal Yashnabad
Beliggenhed nær: " Tashkent Mechanical Plant ", "GM Uzbekistan" fabrik
åbningsdato 7. november 1987
Projekt navn "Town of Aircraft Builders"
Tidligere navne "Chkalovskaya"
(1987 - 2012)
Type enkelt-hvælving lavvandet
Dybde, m otte
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Platformlængde, m 102
Arkitekter O.P. Aidinova,
A. Yu. Dashkevich,
B. Kurbankhodzhaev
Designingeniører A. Zokirov
Stationsovergange " Dustlik-2 " Cirkel linje
Ud på gaden Elbeka, Alimkentskaya
Jordtransport Tashkent bus : 15, 22, 28, 54, 72, 148, 155
Mt: 115m, 137m, 166m
Arbejdstilstand 5:00-0:00
Nærliggende stationer Mashinasozlar (metrostation)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Dustlik" ( uzb. Doʻstlik - venskab) er en station i Tasjkent-metroen [1] .

Den blev åbnet den 7. november 1987 som en del af den anden sektion af Usbekistan-linjen  : " Tashkent " - "Chkalovskaya".

Den sidste er placeret bag stationen " Mashasozlar ".

Stationen blev bygget på bekostning af Tashkent Aviation Production Association opkaldt efter V.P. Chkalov .

Historie

Stationen blev lukket på grund af ugunstige miljøforhold sammen med Tashselmash- stationen (nu "Mashinasozlar (Mashinostroiteley)") to gange [2] :

1. 18. september 1989 . Den genåbnede sammen med den tredje sektion af Usbekistan-linjen : " Alisher Navoi " - " Chor-Su " den 6. november 1989 .

2. I april 1990 . Den blev åbnet for tredje gang sammen med den fjerde sektion af Usbekistan-linjen : " Chor-Su " - " Beruni " den 30. april 1991 .

Indtil 5. oktober 2012 bar hun navnet på en testpilot, Hero of the Soviet Union " V.P. Chkalov " [3] .

Karakteristika

Station: enkelthvælvet, lavvandet, med to underjordiske vestibuler.

Det har en underjordisk passage med Dustlik-2- stationen på Circle Line .

Registrering

Ved konstruktionen af ​​Chkalovskaya-metrostationen blev der brugt en kuppelformet armeret betonkonstruktion.

Loftet er malet i turkis og dekoreret med sommerfugleformede elektriske lamper, der giver hallen en flyvende atmosfære.

I midten af ​​hallen er der aluminiumssøjler lavet i form af radarer [4] .

Forhallen og trappens vægge er beklædt med hvid Gazgan-marmor, og gulvfladen er beklædt med grå og sort granit. I en af ​​lobbyens sidevægge blev der installeret et panel dedikeret til 50-årsdagen for den første non-stop-flyvning nogensinde fra Moskva (USSR) til Vancouver (USA) via Nordpolen og et basrelief "Valery Chkalov" , som var besætningschef under flyvningen [5] . I oktober 2012 blev disse designelementer demonteret [6] .

En af udgangene er kombineret med kontrolpunktet for "Tashkent Mechanical Plant" (det tidligere "Tashkent Aviation Production Association opkaldt efter V.P. Chkalov").

Stiudvikling

Bag stationen er der en seks-punkts blindgyde samt spor til Usbekistans elektriske depot .

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ Tashkent metro: skema, beskrivelse, foto. Tashkent metro kort
  2. ↑ Handlingen i informationsprogrammet "Time" af 28. august 1990. "Tilbagebetaling" . Hentet 10. februar 2021. Arkiveret fra originalen 5. august 2016.
  3. ↑ I Tasjkent blev Chkalovskaya-metrostationen omdøbt . Hentet 15. marts 2016. Arkiveret fra originalen 15. marts 2016.
  4. ↑ Tashkent Metro Arkiveret 13. oktober 2016 på Wayback Machine
  5. ↑ Unik Tasjkent-metro: Chkalov station | Samfundet | IP "UZINFORM" . Hentet 15. marts 2016. Arkiveret fra originalen 15. marts 2016.
  6. ↑ Myndighederne i Usbekistan ødelægger monumenter til heltene fra den store patriotiske krig - IA REGNUM . Hentet 15. marts 2016. Arkiveret fra originalen 15. marts 2016.

Links