Byforringelse

Byforringelse ( eng. urban decay ) - forfaldet af en by eller et byområde, der havde succes i fortiden , hvilket manifesterer sig i udstrømning af befolkningen , ødelæggelse af infrastrukturfaciliteter, ødelæggelse af individuelle bygninger , konkurs af nøgle virksomheder og afindustrialisering , høj arbejdsløshed , voldsom kriminalitet , en overflod af skrald og graffiti [1] .

Emnet om byforringelse dukkede op i bystudier i 1970'erne. i forbindelse med afindustrialiseringen af ​​mange vestlige byer, der voksede i kølvandet på den industrielle revolution . Problemet med nedbrydning var akut for Ruhr-området , for de gamle industricentre i Storbritannien ( Glasgow , Manchester , Sheffield ), for Philadelphia og byerne i USA 's " rustbælte " .

I udviklede lande er deprimerede byer og områder kendetegnet ved befolkningstilbagegang, faldende ejendomspriser og ruralisering ( ofte i form af hvid flugt ). Et eksempel er centrum for den amerikanske bilindustri  , Detroit (se Detroits tilbagegang, Detroits konkurs ) . I tredjeverdenslande viser nedbrydning sig ofte i omdannelsen af ​​tidligere velstående " kollegieområder " til slumkvarterer med en alvorlig kriminalitetssituation og tilhørende sociale sygdomme ( stofmisbrug , prostitution osv.).

Byer med nedadgående tendenser i byudvikling i urbanisme omtales ofte som "krympende" ( krympende byer ) eller depressive [2] . Forringelsen af ​​bymiljøet er sværest for små byer og enkeltindustribyer , som har meget mindre muligheder for diversificering end megabyer. Beboere i nedværdigende byer befinder sig i en situation med hverdagsstress forårsaget af det psykologiske traume ved at leve blandt ruiner , ødelagte veje og ødemarker bevokset med græs (se psykogeografi ).

Under visse omstændigheder bliver dekadente bylandskaber inspirerende objekter til fordybelse, kulturstudier og forskellige former for kunst , samt grobund for subkulturelle strømninger (hovedsageligt af ungdomskarakter).

Socioøkonomiske årsager til byforringelse er forskellige - fra ændringer i transportruter til en ukontrolleret tilstrømning af dårligt uddannede migranter. Den manglende opmærksomhed på problemerne i sådanne territorier resulterer ofte i store protester (som f.eks. " krigen i forstæderne " i Frankrig i begyndelsen af ​​det 21. århundrede).

I Rusland begyndte problemerne med byforringelse, især med bydannende virksomheder , først at blive undersøgt i begyndelsen af ​​1990'erne. Det føderale program "Revival and Development of Small Towns in Russia" identificerede 192 stagnerende og 20 "døende" byer, og næsten alle "døende" byer var lokaliseret i den europæiske del af Rusland [3] . I løbet af det 21. århundrede er disse tendenser kun blevet intensiveret: For eksempel er befolkningen i Velikiye Luki i århundredets første 20 år faldet med en fjerdedel.

Den mest effektive "kur" mod byforringelse anses for at være revitalisering , som omfatter omprofilering og genbosættelse af beboere i deprimerede områder. Som en del af revitaliseringen i Vesteuropa blev hele områder med kendetegnsløse betonblokke bygget på urbanismens bølge i midten af ​​det 20. århundrede revet ned. Sådanne begivenheder kræver normalt betydelige investeringer , som er vanskelige for deprimerede byer at tiltrække uden yderligere incitamenter fra regeringen [4] .

I store byer er revitalisering ofte ledsaget af tiltrækning af velhavende indbyggere til problemområdet - gentrificering . I de sidste årtier af det 20. århundrede gennemgik ugunstigt stillede områder i Barcelona og Rotterdam , Østlondon og det parisiske Marais -kvarter gentrificering .

Se også

Noter

  1. Jürgen Friedrichs. A Theory of Urban Decline: Economy, Demography and Political Elites Arkiveret 19. november 2018 på Wayback Machine . // Bystudier, 1993, nr. 30 (6). pp. 907-917.
  2. Indenlandsk og udenlandsk erfaring med at studere byer, der mister befolkning: emner, metoder og forskningscentre . Hentet 18. november 2018. Arkiveret fra originalen 14. august 2018.
  3. Genoplivning og udvikling af små byer i Rusland: Grundlæggende bestemmelser i det føderale program og økonomiske metoder til dets praktiske gennemførelse. Moskva: Panas-Aero, 1994.
  4. Shrinking Cities: A Global Perspective. Routledge, 2014. ISBN 978-1-136-16210-7 . S. 4-5.