Godt, Michael Timothy
Michael Timothy Good , ( eng. Michael Timothy "LeBueno" Good ; født 1962 ) er en NASA - astronaut . Foretog to rumfærgeflyvninger : STS - 125 (2009, " Atlantis ") og STS-132 (2010, " Atlantis "), foretog fire rumvandringer, US Air Force oberst .
Personlige oplysninger og uddannelse
Michael Good blev født 13. oktober 1962 i Parma , Ohio . I 1980 dimitterede han fra gymnasiet i byen Broadview Heights, i samme stat. Han modtog sin BS i 1984 og sin MS i 1986 i rumfartsteknik fra University of Notre Dame , Indiana .
Gift med Joan M. Dickenson, de har tre børn: Brian, Jason og Shannon. Hans far er Robert Goode, hans mor er Carol Goode. Han kan lide at spille golf og tilbringe tid med sin familie [1] .
Før NASA
Siden 1986 tjente han ved Eglin Air Force Base, Florida i Air Combat Tactics Center. Der fungerede han som testingeniør. Engageret i udvikling og test af jordbaserede krydsermissiler. Han blev sendt for at gennemgå omskoling som navigatør ved Mather Air Force Base, Californien . I 1989 blev han pilot- navigatør . Uddannet som jagerpilot ved Holloman Air Force Base, New Mexico , blev tildelt Mount Home Air Force Base, Idaho , og begyndte at flyve F-111F . Derefter blev han overført til luftbasen "Upper Heyford" i Storbritannien , hvor han tjente som instruktør i F-111'erens våben . I 1993 blev han sendt til Test Pilot School ved Edwards Air Force Base i Californien . Efter eksamen, i 1994, blev han efterladt på denne base, begyndte at deltage i testene af B-2 Stealth bombefly . I 1997 blev han overført til Maxwell Air Force Base, Alabama , hvor han studerede ved Air Force Command and Staff College, efter endt uddannelse blev han tildelt Eglin Air Force Base. Engageret i at teste våben F-15 . I oktober 2009 trak han sig tilbage fra luftvåbnet. Han har en samlet flyvetid på mere end 2.500 timer på mere end 30 forskellige flytyper [2] .
Forberedelse til rumflyvninger
Deltog i den 17. NASA-rekruttering. Den 26. juli 2000 blev han indrulleret i NASA -afdelingen som en del af det attende sæt , som astronautkandidat . Han begyndte at studere på General Space Training (OKP) kursus. Efter afslutningen af kurset blev han kvalificeret som "flyvespecialist" og tildelt NASA Astronaut Office . Han blev sendt til rumfartøjsudviklingsafdelingen.
Flyvninger ud i rummet
- Første flyvning - STS-125 [3 ] , shuttle Atlantis . Fra 11. maj til 24. maj 2009 som "flyvespecialist". Dette var den femte og sidste vedligeholdelse af Hubble-teleskopet. Atlantis STS-125 ekspeditionen forlængede teleskopets levetid indtil mindst 2014 . Under ekspeditionen installerede astronauterne seks nye stabiliseringsgyroskoper , seks nye nikkel-hydrogen- batterier , en ny databehandlingscomputer , et nyt vidvinkelkamera nr. 3 og en ny kosmisk strålespektrograf på Hubble - teleskopet . Prisen på det nye vidvinkelkamera er $126 millioner , prisen på spektrografen er $81 millioner. Atlantis- astronauterne restaurerede også optagelsesspektrografen, hvis strømforsyningssystem fejlede i 2007, og et forbedret observationskamera, der fejlede i 2007. Astronauterne installerede også en avanceret finpegende sensor på teleskopet. Under flyvningen udførte han to rumvandringer : Den første - den 15. maj 2009 - varede 7 timer og 56 minutter. Den anden - 17. maj - 8 timer 2 minutter. Flyvevarigheden var 12 dage 21 timer 37 minutter [4] .
- Den anden flyvning er STS-132 [5 ] , shuttle Atlantis . Fra 14. maj til 26. maj 2010, som "flyvespecialist". Levering af videnskabeligt udstyr og reservedele til ISS, herunder: seks nye batterier, reservedele til den canadiske Dextre robotarm. Levering og docking af det russiske Rassvet docking- og lastmodul til Zarya -modulets nederste port . Dawn-modulet vejer 7,8 tons (17.147 pund ) og er 7 meter (23 fod ) langt. Pakket inde i Rassvet-modulet er russiske og amerikanske laster til ISS-besætningen med en samlet vægt på omkring 1,4 tons (3.000 pund). Under flyvningen udførte han to rumvandringer : Den første - den 19. maj 2010 - varede 7 timer og 7 minutter. Hovedopgaven for astronauterne er at udskifte de tre batterier på P6-segmentet, som er placeret yderst til venstre på stationens truss . P6-segmentet blev samlet på stationen i november 2000 under flyvningen af rumfærgen Endeavour STS-97 . Seks batterier på P6-segmentet blev allerede udskiftet i juli 2009 under flyvningen af rumfærgen Endeavour STS-127 . Good var nødt til at tage de gamle batterier ud af deres stik på P6-segmentet og sætte nye batterier på deres plads. Stephen Bowen bragte nye batterier fra transportplatformen til P6-segmentet. Hvert batteri vejer omkring 170 kg (375 lb) og måler: 102 × 91 × 46 cm (40 × 36 × 18 tommer). En yderligere opgave for udgangen er at frigøre det klemte kabel på scanningssystemet installeret på forlængelsen af robotarmen. Den anden udgang - 21. maj 2010 - 6 timer 46 minutter. Hovedopgaven for astronauterne er at udskifte de sidste to batterier på P6-segmentet. Astronauterne skulle også installere en jumper på ammoniakrørledningen mellem P4- og P5-segmenterne og hente en indfangningsenhed (Power and Data Grapple Fixture) til robotarmen fra Atlantis lastrum. Flyvevarigheden var 11 dage 18 timer 29 minutter [6] .
Den samlede varighed af ekstravehikulær aktivitet (EVA) for 4 udgange er 29 timer og 53 minutter. Den samlede varighed af rumflyvninger er 24 dage 16 timer 6 minutter.
Efter flyvningerne
I januar 2011 sluttede han sig til Johnson Space Research Center i Houston , Texas .
Priser og præmier
Tildelt: Space Flight Medal (2009 og 2010), Meritorious Service Medal (USA) (fire gange), Achievement Medal, Aviation Achievement Medal (to gange) og mange andre.
Se også
Noter
- ↑ Biografi om Michael T. Good . Hentet 15. november 2012. Arkiveret fra originalen 5. august 2014. (ubestemt)
- ↑ Biografi om Michael T. Good . Hentet 15. november 2012. Arkiveret fra originalen 15. april 2014. (ubestemt)
- ↑ NASA - NSSDC - Rumfartøj - Detaljer . Hentet 15. november 2012. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2012. (ubestemt)
- ↑ NASA-STS-125 . Hentet 15. november 2012. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2012. (ubestemt)
- ↑ NASA - NSSDC - Rumfartøj - Detaljer . Hentet 15. november 2012. Arkiveret fra originalen 11. september 2014. (ubestemt)
- ↑ NASA-STS-132 . Hentet 15. november 2012. Arkiveret fra originalen 14. januar 2016. (ubestemt)
Links