Hovedpansrede direktorat for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (GABTU fra Ruslands Forsvarsministerium) | |
---|---|
| |
Års eksistens | 3. november 1929 – nutid i. |
Land | Rusland |
Underordning | Ruslands forsvarsministerium |
Inkluderet i | MTO for de væbnede styrker i Rusland |
Type | organet for den vigtigste militæradministration |
Inkluderer | afdelinger, afdelinger |
Dislokation | Moskva , Znamenka-gaden , husnummer 19 |
Udmærkelsesmærker | |
befalingsmænd | |
Nuværende chef |
Generalmajor Alexander Shestakov [1] |
Bemærkelsesværdige befalingsmænd | se listen |
Internet side | structure.mil.ru/structu… |
Det vigtigste pansrede direktorat for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium ( GABTU under Ruslands Forsvarsministerium ) er en strukturel formation ( militært kommando- og kontrolorgan ) under Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (Ruslands Forsvarsministerium ) .
Hoveddirektoratet er underordnet Den Russiske Føderations viceforsvarsminister , der er ansvarlig for logistikken for Den Russiske Føderations væbnede styrker . Det er hovedkunden og leverandøren af pansrede køretøjer (BTT) til de russiske væbnede styrkers tropper og styrker .
I slutningen af det 19. århundrede - begyndelsen af det 20. århundrede, i mange stater i verden, inklusive det russiske imperium , begyndte processerne med motorisering og mekanisering af de væbnede styrker . Biler begyndte at dukke op i hærene og flåderne, som erstattede vognene til transport af proviant og ammunition . De første projekter af pansrede køretøjer og kampvogne dukkede op . I den russiske hær begyndte man allerede i 1906 at oprette bilhold under ingeniørtropperne .
Ved begyndelsen af 1. Verdenskrig blev 1st Automobil Machine Gun Company dannet i den russiske kejserlige hær, bevæbnet med pansrede køretøjer med maskingevær og kanoner. De første Nakashidze-Sharron pansrede kampkøretøjer blev accepteret til prøveoperation . Det vigtigste militære tekniske direktorat (GVTU) for den russiske kejserlige hær blev oprettet .
I januar 1918 blev rådet for pansrede enheder (" Tsentrobron ") oprettet i den røde hær , og i august 1918, det centrale og derefter hovedpanserdirektoratet .
Den 3. november 1929 blev afdelingen for mekanisering og motorisering af den røde hær (UMM) oprettet på grundlag af automobilafdelingen i det militære tekniske direktorat for den røde hær, afdelingen for mekanisk trækkraft i artilleridirektoratet for de røde . Hæren og Panserinspektoratet. Lederen af afdelingen var samtidig leder af den røde hærs mekaniserede tropper og rapporterede direkte til USSR's folkekommissær for militære og flådeanliggender. Lederen af UMM for Den Røde Hær var underordnet mekaniserede formationer og enheder, der ikke var en del af de militære distrikter, og i spørgsmål om speciel teknisk tjeneste, alle mekaniserede tropper fra Den Røde Hær. Direktoratet blev betroet ledelsen af dannelse, mobilisering , kamp og teknisk træning, træning og service af de mekaniserede tropper fra Den Røde Hær, samt alle spørgsmål om motorisering af enheder og transport af den Røde Hær , deres særlige forsyninger og særlig uddannelse af deres personale.
Kontorets sammensætning omfattede:
Den Røde Hærs afdeling for mekanisering og motorisering gjorde et stort stykke arbejde med at skabe pansrede køretøjer og dannelsen af mekaniserede tropper. "Systemet af tank-traktor-auto-pansrede våben" blev udviklet, som underbyggede og bestemte måderne for den videre udvikling af pansrede køretøjer.
Den 22. november 1934 blev UMM for Den Røde Hær omdannet til Panserdirektoratet for Den Røde Hær (ABTU of the Red Army).
26. juni 1940 - Omorganiseret til Hovedpanserdirektoratet for Den Røde Hær
Sammensætning:
Oprettelsen på grundlag af ABTU RKKA i juli 1940 af Main Armored Directorate of the Red Army (GABTU KA) var i det væsentlige en videreudvikling af den eksisterende struktur. I overensstemmelse med forordningen om NPO's Hoved- og Centraldirektorater, godkendt i begyndelsen af 1941, var GABTU ansvarlig for kamp- og mobiliseringstræning af de væbnede styrker, dens rettidige materielle støtte og forbedring af våben og udstyr. Lederen af GABTU er også leder af den røde hærs pansrede styrker og overvåger langs denne linje lederne af de pansrede styrker i militærdistrikterne.
Store patriotiske krigDen Store Fædrelandskrig , som begyndte den 22. juni 1941, foretog sine egne justeringer af den strukturelle udvikling af panserstyrkerne.
I 1941 blev Pansertogsdivisionen oprettet . Afdelingens opgave omfattede den generelle ledelse af formationer (et separat pansret tog (bepo, obp), en separat division af pansrede tog (odnbp)), deres brug i krigsteatret og teatre for militære operationer , organisering af fremstilling, udstyr af produkter med artilleri- og luftværnsvåben, materiel og teknisk forsyning, reparation og genudrustning af pansrede tog (produkt) i frontlinjejernbanedepoterne og på de bagerste reparationsbaser af GABTU KA.
I januar 1942 blev afdelingen for militære uddannelsesinstitutioner af pansrede og mekaniserede tropper inkluderet i GABTU.
I februar 1942 blev afdelingen for pansertog omorganiseret til Direktoratet for pansertog og panservogne, som også blev en del af Hovedpanserdirektoratet.
I slutningen af 1942-begyndelsen af 1943 fandt fundamentale ændringer sted i strukturen af GABTU.
Så i overensstemmelse med dekret nr. GOKO-2537s af 24. november 1942 blev hovedbildirektoratet for den røde hær (GAU KA) oprettet.
Opgaver i forbindelse med tilrettelæggelse af forsyning, drift, reparation af køretøjer og uddannelse af automobilpersonale fra Den Røde Hær blev adskilt fra Hovedpanserdirektoratet for Den Røde Hær og overført til Hovedautomobildirektoratet.
Opgaver i forbindelse med tilrettelæggelse af forsyning, drift, reparation af traktorer og træning for dem blev adskilt fra Hovedpanserdirektoratet i Den Røde Hær og overført til Hoveddirektoratet for den Røde Hærs Artillerichef og Hovedartilleridirektoratet i Den Røde Hær.
Den 7. december 1942 blev Hovedpanserdirektoratet for Den Røde Hær omorganiseret til to hoveddirektorater (dekret nr. GOKO-2589s) :
Hovedpanserdirektoratet blev en af de strukturelle afdelinger i det etablerede direktorat for chefen for den røde armés pansrede og mekaniserede styrker . Sådan blev adskillelsen af pansrede og mekaniserede tropper i en uafhængig tjenestegren organisatorisk gennemført.
Reorganiseringer efter krigenOmstruktureringen af Forsvaret i efterkrigstiden var dikteret af betingelserne for en massiv reduktion i antallet af personel. Radikale ændringer i strukturen af de centrale kommando- og kontrolorganer for tropper og tjenester blev gennemført for at bringe dem i overensstemmelse med kompleksiteten og prioriteterne af de fredstidsopgaver, der skulle løses.
I december 1952 blev Hovedpanserdirektoratet (GBTU) fjernet fra underordningen af chefen for pansrede og mekaniserede styrker og direkte underordnet vicekrigsministeren for pansrede våben. I første halvdel af 1953 blev GBTU igen underordnet chefen for BT og MV.
I december 1953 blev stillingen som chef for BT og MV likvideret, og stillingen som chef for panserstyrkerne blev indført, henholdsvis embedet som chef for BT og MV blev omdannet til kontor for chefen for BT og MV. panserstyrkerne .
I november 1960 blev kontoret for chefen for panserstyrker omorganiseret til kontoret for chefen for kampvognsstyrker .
I juli 1966 blev hovedpanserdirektoratet likvideret med underordnelse af alle dets strukturer til chefen for tanktropperne.
I juli 1980 blev kontoret for chefen for kampvognsstyrker omdannet til hovedpanserdirektoratet .
I januar 1943 blev Hoved Automobildirektoratet (GAU) i Den Røde Hær dannet.
I januar 1946 blev hovedbildirektoratet for den røde hær omdannet til automobildirektoratet for de væbnede styrker i USSR.
I 1949 blev hoveddirektoratet for automotive og traktorer (GAVTU) dannet på grundlag af Forsvarets Automotive Direktorat og Traktordirektoratet for GAU VS.
I 1953 blev hoveddirektoratet for biler og traktorer omdannet til Automobil- og traktordirektoratet (AVTU) under USSR's forsvarsministerium .
I 1961 blev Automobil- og Traktordirektoratet i USSR's Forsvarsministerium omdannet til det Centrale Automobil- og Traktordirektorat (TSAVTU) under USSR's Forsvarsministerium .
I december 1982 blev det centrale automobil- og traktordirektorat i USSR's forsvarsministerium omdøbt til Main Automobile Directorate (GLAVTU) i USSR's forsvarsministerium .
I december 1994 blev GBTU fra Ruslands Forsvarsministerium og GLAVTU fra Ruslands Forsvarsministerium omorganiseret til det vigtigste pansrede direktorat for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (GABTU fra Ruslands Forsvarsministerium) . GABTU fra Ruslands forsvarsministerium og er i dag hovedudvikleren af militær-teknisk politik inden for militærkøretøjer og pansrede våben og udstyr. Det er også hovedkunden og leverandøren af panser- og biludstyr til tropperne.
Den 22. november 2019 blev Hovedpanserdirektoratet tildelt diplomet fra den øverstkommanderende for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation [2] .
det vigtigste pansrede direktorat i USSR's forsvarsministerium og det russiske forsvarsministerium | Ledere af||
---|---|---|