| Kaptajn Gasenius' kabys | |
|---|---|
| Kaptajn Gasenius' kabys | |
|
Galejer fra Azov-flåden under angrebet på Azov |
|
| Service | |
| russiske rige | |
| Fartøjsklasse og -type | kabys |
| Type rig | to-mastet latin |
| Organisation | Azov flotille |
| Fabrikant | Preobrazhenskaya skibsværft , Voronezh Admiralitet |
| Byggeriet startede | december 1695 |
| Søsat i vandet | april 1696 |
| Udtaget af søværnet | efter 1701 |
| Hovedkarakteristika | |
| flyttemand | 17 par årer , hjælpesejl |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 2 |
Kaptajn Gasenius ' kabys er en kabys fra Azov-flåden i Rusland , en af Principium-klassens kabysser og en af de første kabysser bygget i Rusland. Medlem af den anden Azov-kampagne af Peter I.
Under det andet Azov-felttog blev kabyssen kommanderet af kaptajn A. Gasenius [1] .
En af 22 Principium-type trækabysser bygget til Azov-kampagnen. Prototypen til konstruktionen var kabyssen af Admiral Lefort , bygget på ordre fra Peter I i den hollandske republik . Alle kabysser blev bygget på Preobrazhenskaya-værftet og transporteret adskilt til Voronezh , hvor de blev samlet og søsat. Bygherrerne af kabysserne var både de russiske mestre O. Shcheka og Y. Ivanov, og de hollandske skibsbyggere i russisk tjeneste I. Vilimsen, P. Klar og J. Jansen [2] .
Oplysninger om kabysernes størrelse er ikke bevaret, men på grund af omtalen i dokumenterne af et forskelligt antal dåser og forskellige våben kunne kabysser af denne type have forskellige størrelser. Alle kabysser bar to master med latinske sejlvåben. Soldaterne fra Semyonovsky- og Preobrazhensky-regimenterne tjente som roere i kabysserne. Med undtagelse af blykabyssen af Principium-typen havde alle andre skibe ingen egennavne og var opført i dokumenterne ved navnene på deres chefer. Alle skibene var bygget af fugtigt træ og i 1699 var de faldet i fuldstændig forfald [2] [3] .
Kaptajn Gasenius' kabys var foruden sejlvåben udstyret med 17 par årer [komm. 1] , bestod dens artilleribevæbning af to kanoner [1] [4] .
Den første Azov-kampagne i 1695 viste, at belejringen af kystfæstningen uden blokade fra havet viste sig at være frugtesløs. Den tyrkiske flåde leverede kontinuerligt forsyninger og forstærkninger til fæstningen og ophævede derved alle de mellemliggende succeser for den russiske hær under belejringen. Den 30. november ( 10. december ) 1695 skrev Peter I fra Moskva til guvernøren i Arkhangelsk F. M. Apraksin [5] :
Efter at have vendt tilbage fra ikke at tage Azov fra rådet for hr. generaler, jeg fik besked på at lave kabysser til den fremtidige krig, som det er belejligt for mig at være skibstimermænd for alle jer her, fordi de vil forgå denne vintertid, og her på den tid kan de gøre stort godt for krigen, og foder og for arbejdet vil betalingen være tilfredsstillet, og når skibene sejler, vil de blive returneret uden forsinkelse, og så giv dem håb og vogne og giv mad på vejen, såvel som udlændinge, som vil skrive om dem, bortset fra Temermanerne, også vogne og mad, nemlig: Jung og Shtirman og komme her så hurtigt som muligt.
Samtidig blev der leveret en kabys til Rusland fra Holland , oprindeligt beregnet til sejlads langs Volga og Det Kaspiske Hav . Efter at kabyssen var blevet leveret til Vologda ad vandvejen , blev den transporteret til Moskva på tyve brænde. Gordon rapporterer i sin dagbog, at han den 3. januar ( 13 ) 1696 gik til et savværk i landsbyen Preobrazhensky og så denne kabys. På grund af det faktum, at kabyssen blev leveret "i dele med en model og med en mester til at samle den", var det hende, der blev taget som model til at bygge kabysser af den anden Azov-kampagne [5] .
Kaptajn Gasenius' kabys blev lagt ned i december 1695 i landsbyen Preobrazhensky nær Moskva på Preobrazhensky-værftet. Året efter, i 1696, blev det leveret i dele til Voronezh skibsværftet , hvor det allerede var samlet og efter søsætning i april blev det en del af Azov-flåden i Rusland [1] [6] .
I 1696 deltog hun i Peter I's anden Azov-kampagne [1] .
I juli 1698 forlod hun Azov til Voronezh, men på grund af det faktum, at Don blev lavvandet, dvælede hun i Cherkassk-regionen, hvor hun sank i oktober samme år. I maj det følgende år, 1699, blev det hævet fra bunden og transporteret til Azov [1] .
Ved afslutningen af tjenesten efter 1701 blev kaptajn Gasenius' kabys demonteret i Azov [1] .