Vysotsk (station)

Station
Vysotsk
Filial af Popovo - Vysotsk
Oktyabrskaya jernbane

Togstation, 1930'erne
60°37′11″ N sh. 28°34′02″ Ø e.
åbningsdato 1926 [1]
Tidligere navne Uuras, Uras [2] (før 1948)
Type last
kølighed udenomslære
Antal platforme en
platformstype tværgående
platforms form lige
Platformlængde, m 110
Afslut til vej 41K-098 (indgang til byen Vysotsk )
Afstand til Vyborg 29,9 km Yandex.Schedules
Afstand til st. Popovo 10,95 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 020606
Kode i " Express 3 " 2005254
Nabo om. P. Monola
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vysotsk-  ( fin. Uuras ) fragt- og tidligere passagerbanegård på Oktyabrskaya-jernbanen i byen Vysotsk , Vyborgsky-distriktet , Leningrad-regionen . Det er placeret på Popovo -Vysotsk- afdelingen  , 11 km fra Popov og 29,9 km fra Vyborg .

Generel information

Den blev åbnet den 16. februar 1926 under opførelsen af ​​linjen Kaislahti ( Popovo ) - Uuras ( Vysotsk ) et år efter åbningen af ​​linjen Vyborg  - Kaislahti (Popovo) - Koivisto ( Primorsk ) [3] . Afhængigt af hovedarbejdets art er det et fragtarbejde ; med hensyn til mængden af ​​udført arbejde klassificeres det som en station udenfor klasse.

Der er 5 spor på stationen, en finsk murstensstationsbygning og en finsk perron bestående af to dele: en lav passagerperron bliver til en høj bagageplatform [4] , hvilket var typisk for alle datidens finske stationer . Perronerne bliver dog ikke brugt til deres tilsigtede formål: passagertrafikken på strækningen blev lukket i 2004 [5] . Et muret vandtårn og en grundgrav fra vendecirklen er også bevaret på stationens område . Sporskifter i den sydlige udmunding med el-drev, i den nordlige med manuel. I den nordlige hals løber stierne sammen til én og går ud over flådebasens porte. Stationens hovedbetydning er at servicere havnen i Vysotsk og terminalen i OAO RPK Vysotsk Lukoil-2, hvortil adgangsvejen afgår fra den sydlige udmunding. Afgreningen til olieterminalen støder op til Vysotsk-stationen og afgår umiddelbart efter den første valgdeltagelse fra Vysotsk-stationen.

I 2006-2007 var der arbejde i gang med at elektrificere stationen og sektionen Pikhtovaya-  Vysotsk, men den elektriske togtrafik begyndte først i 2016.

Indtil 2004 var pendlertoget Vyborg  - Vysotsk i brug. Den blev aflyst på grund af øget godstrafik på strækningen, og i mindre grad på grund af lav passagertrafik. Interessant nok var Vysotsk indtil begyndelsen af ​​det 21. århundrede kun forbundet med fastlandet med jernbane.

Historie

Interessant nok, før den store patriotiske krig og overførslen af ​​territoriet til USSR , var Uuras-stationen ikke en blindgyde: linjen fortsatte i yderligere 1200 m og sluttede ved stationen [6] Uuraansalmi [7] . 60°37′46″ N sh. 28°33′58″ Ø e. Der var flere par lokaltog om dagen til Uuras station og videre til Uuraansalmi station [8] .

Noter

  1. ↑ Popovo-Vysotsk linje på den finske hjemmeside vaunut.org . Arkiveret fra originalen den 9. juli 2019. Hentet 4. november 2019.
  2. ↑ Uras station på kortet over Den Røde Hær i 1940 . Arkiveret 21. marts 2020. Hentet 4. november 2019.
  3. ↑ År med åbning af finske jernbanestrækninger i stigende rækkefølge .
  4. ↑ Høj platform - en platform, hvis højde over skinnehovederne er 1100 mm. Lav platform - en platform, hvis højde over skinnehovederne ikke er mere end 200 mm
  5. ↑ Vysotsk jernbanestation . Arkiveret fra originalen den 4. november 2019. Hentet 4. november 2019.
  6. ↑ Der er ingen direkte beviser for, at Uuraansalmi var en fuldgyldig station med sporudvikling. Det var formentlig bare en blindgyde passagerperron, hvor toget nåede frem og derefter, efter at have været af borde/borde passagerer, slog sig tilbage til Uuras station
  7. ↑ Fotografier af Uuransalmi . Arkiveret fra originalen den 4. november 2019. Hentet 4. november 2019.
  8. ↑ Tidsplan for pendlertog på strækningen Popovo-Uuransalmi . Arkiveret fra originalen den 31. oktober 2019. Hentet 4. november 2019.

Links

Galleri