stoppunkt | |
Popovo | |
---|---|
Primorskoe retning | |
Oktyabrskaya jernbane | |
Station st. Kaislahti. 1925 Brændte ned under Vinterkrigen [1] . | |
60°34′ N. sh. 28°43′ Ø e. | |
åbningsdato | 1925 [2] |
Tidligere navne | Kaislahti [3] , Kaislahti [4] |
Antal platforme | 2 |
Antal stier | 2 |
Platform type | tværgående |
Form af platforme | lige |
Platformlængde, m | 120 |
Afslut til | veje 41K-456 “Indgang til stationen. Popovo" og 41K-082 ( Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg ) [5] |
Beliggenhed | Popovo landsby |
Afstand til Vyborg |
18,9 km ![]() |
Afstand til St. Petersborg |
150,9 km ![]() |
Kode i ASUZhT | 020517 |
Kode i " Express 3 " | 2005474 |
Nabo om. P. | Matrosovo (stoppunkt) , Sovjet og Pikhtovaya |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Popovo ( fin. Kaislahti ) er en tidligere jernbaneforbindelsesstation , og er i øjeblikket (2019) et stoppunkt for Oktyabrskaya-jernbanen ved 150.895 km fra Sovetsky - Matrosovo - linjen på Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg -linjen .
Ved stoppunktet ligger landsbyen Vyborgsky-distriktet i Leningrad-regionen .
I øjeblikket (2019), i forbindelse med åbningen af den nye Matrosovo -station, er Popovo-stationen blevet omdannet til et stoppunkt med to hovedspor: den første sti går fra Matrosovo mod Sovetsky-stationen, og den anden - til Pikhtovaya-stationen og videre til Vysotsk. Det er dog kun den anden rute, der er i drift i øjeblikket. Tog på vej mod Sovetsky station går gennem sporafgangen, der ligger umiddelbart før svinget til Vysotsk (syd for Popovo-perronen 60°34′52″ N 28°42′46″ E ).
Under anlæggelsen af det andet spor nord for den tidligere station passerede jernbanen langs den finske granitbro over motorvejen til Vysotsk ( tidligere 41K-098 ) (set mod vest: [1] Arkivkopi af 10. december 2019 på Wayback Machine , set mod øst: [2] Arkivkopi dateret 10. december 2019 på Wayback Machine ). Overkørslen var overdimensioneret, hvilket gjorde det svært for tunge køretøjer at bevæge sig igennem den. Under konstruktionen af det andet spor blev denne overkørsel elimineret. Vejen til Vysotsk begynder nu nær krydset nær Matrosovo -platformen . Nu (december 2019) er stoppestedet i en genopbygningstilstand: der er bygget nye boardingplatforme, som er placeret i en større afstand, end det burde være fra skinnens yderste hoved, så en af perronerne er blevet "suppleret" " med træplader til normen for at sikre sikker landing / afstigning af passagerer. Der er kun installeret én udækket passagerpavillon. På den modsatte platform skilles pavillonen ad. Der er ingen skilte med navnet på stoppestedet. Der er ingen billetkontorer. Billetter købes hos dirigenten.
Alle forstadstog standser ved stationen med Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg -meddelelsen [6] . Indtil 2004 var Vyborg - Vysotsk -toget også i brug [7] .
Kaislahti - stationen blev åbnet den 5. juni 1925 som en del af anden fase af Zelenogorsk-Primorsk-Vyborg-linjen [3] . Godspladsen bestod af fire stationsspor [8] . Stationen blev bygget efter den finske arkitekt Thure Adolf Hellströms ( Fin. Thure Adolf Hellström ) projekt i 1924 og brændte ned under den sovjet-finske krig (1939-1940) [9] . Opførelsen af en ny stationsbygning, der blev startet i 1941 af de sovjetiske myndigheder, blev ikke afsluttet på grund af den store patriotiske krig [10] ; skæbnen for den ufærdige station er i øjeblikket ukendt.
Træ "tilbygning" til den nye platform.
Afinstalleret passagerpavillon.
Udsigt mod st. Sovjet og kunst. gran.
Udsigt mod st. Matrosovo.
Udsigt mod st. Sovjet og kunst. gran.
Udsigt mod st. Matrosovo.
Boligbygning nær busstoppestedet.