Vyborgskaya (metrostation)

"Vyborgskaya"
Kirovsko-Vyborg linjen
Petersborg Metro
Areal	Vyborgsky
amt	Sampsonievsky
åbningsdato	22. april 1975
Projekt navn	Baburin Lane [1]
Type	søjleformet trehvælvet dyb
Dybde, m	≈ 67
Antal platforme	en
platformstype	ø
platforms form	lige
Arkitekter	A. V. Zhuk V. F. Drozdov E. A. Zhuk
lobby arkitekter	A. S. Getskin V. P. Shuvalova V. G. Khilchenko
Designingeniører	E. A. Erganov I. Kh. Tselolikhina S. P. Shchukin
Stationen blev bygget	Lenmetrostroy
Ud på gaden	Lesnoy avenue Smolyachkova gaden Grenaderskaya gaden Gennem Vyborg tunnelen : Chugunnaya gaden Mendeleevskaya gaden
Jordtransport	14, 86, 230, 251, 267 20, 61
Arbejdstilstand	5:45 [2] -0:30 [2]
Stationskode	WB
Nærliggende stationer	Lesnaya og Lenin-pladsen
Mediefiler på Wikimedia Commons

Vyborgskaya  er en station i Petersborg Metro . Det er en del af Kirovsko-Vyborgskaya-linjen , beliggende mellem stationerne " Lesnaya " og " Ploshchad Lenina ".

Stationen blev åbnet den 22. april 1975 som en del af Lenin-pladsen - Lesnaya sektionen. Opkaldt på grund af sin placering i Vyborgsky-distriktet og på Vyborg-siden . I projektet blev stationen kaldt "Baburin Lane". Fra 7. februar til 24. december 2015 var stationen lukket for større reparationer [3] [4] [5] .

Jordstrukturer

Stationspavillonen blev designet af arkitekterne A. S. Getskin , V. P. Shuvalova, V. G. Khilchenko, ingeniørerne E. A. Erganov, I. Kh . Smolyachkov og Grenadiers . Glasbygningen er original i sin arkitektoniske udformning, loftet i lobbyen er lavet af præfabrikerede forstærkede cementelementer , hvoraf der i separate sektioner er monteret kviksølvlamper , hvorfor det er meget let i lobbyen.

• Stationspavillon

• Over rulletrappen

Dette er ikke den eneste overlevende "glas" vestibule. Fra en række projekter er " Akademicheskaya " også blevet bevaret. " Polytechnic " er kraftigt moderniseret (det nederste lag af ruder er dækket med dekorative sten), og på " Ploshad Muzhestvo " mistede jordforhallen sit udseende under opførelsen af ​​en boligbygning. Den samme stil er brugt i Devyatkino , men på grund af stationens jordplacering skabes der et andet indtryk. "Vyborgskaya" er en af ​​to stationer i Skt. Petersborg (den anden er " Petrogradskaya "), hvorfra en underjordisk fodgængerovergang begynder (denne er også den længste i St. Petersborg ). Der er en altan over den skrånende gang i lobbyen, som har haft prydplanter siden 1970'erne .

Underjordiske strukturer

"Vyborgskaya" er en dyb søjlestation (dybde - 67 meter). Den underjordiske hal er designet af arkitekterne A. V. Zhuk , V. F. Drozdov og E. A. Zhuk. I endevæggen af ​​passagen fra rulletrapperne til stationen er der et basrelief, der forestiller de oprørske arbejdere fra Vyborg-siden . Søjlernes buer er dækket af armerede betonbjælker , søjlerne udvider sig opad mod den centrale hal.

• Panel overfor den skrå kurs

• landingsplatform

Et karakteristisk træk ved stationsudsmykningen: søjlerne og sporvæggene er foret med pink-beige travertin , gulvene er grå granit .

En skrå bane (udgang fra stationen), der indeholder tre rulletrapper , er placeret i den nordlige ende af stationen. Før eftersynet blev den skrå passage oplyst af "lyssøjler" på balustraden, under reparationen blev lamperne fjernet fra balustraden, belysningen blev overført til hvælvingen af ​​den skrå passage.

I den sydlige ende af stationen er der et lineært punkt for førstelinjeførerne.

Funktioner af projektet og stationen

• På grund af stationens særlige placering i forhold til lobbyen er stationens underjordiske hal og rulletrappemarchen forbundet med hinanden af ​​et langt fodgængerfelt, der buer i form af bogstavet "S". Tilsvarende blev overgangen foretaget på stationerne " Ligovsky Prospekt " og " Primorskaya ".
• Tidligere var alle tre skibe i stationens underjordiske sal lige lange; den centrale ende var dekoreret med inskriptionen "Vyborgskaya", svarende til dem, der er placeret på sporvæggene. I den postsovjetiske periode blev en del af stationens lobby overgivet til officielle behov, hvilket lukkede de tre ydre spænd i den midterste hal. Der er to indgange til disse produktionsfaciliteter fra forskellige sider af platformen, som begge har metalgitterporte, takket være hvilke det er muligt, når man kører fra den ene side af platformen, at se den anden side gennem servicerummet. En lignende ting i St. Petersborg-metroen, bortset fra Vyborgskaya, fandt indtil 2014 også sted på Lesnaya -stationen [6] , hvor ristene under eftersynet blev udskiftet med solide metaldøre. I 2015 fandt samme udskiftning sted på Vyborgskaya, men i 2019 blev der igen installeret barer i stedet for døre.

Offentlig transport på jorden