Militær transportluftfartøjer ( militære transportfly og helikoptere ) designet til at transportere forskellige laster . TA kan også bruges til at transportere mennesker, men transportforholdene kan næppe kaldes behagelige.
Også transportfly bruges i vid udstrækning til civile formål til transport af forskellige varer, og til dette bruges både specialiserede fragtfly og passagerskibe specielt ombygget til godstransport . Til standardisering af last er der i lang tid blevet brugt Uniform Air Containers (UAC) af forskellige standardstørrelser .
Tidligere i USSR Armed Forces ( RKKA ) blev VTA kaldt special-purpose luftfart .
VTA i de russiske væbnede styrker er underordnet den centrale kommando af BBC i Den Russiske Føderation - Kommandoen for den militære transportluftfart (den tidligere 61. lufthær af den øverste overkommando) som en del af det russiske luftvåben.
Militær TA omfatter Military Transport Aviation (VTA) og transportluftfart som en del af andre sammenslutninger og formationer af Air Force ( VKS ) i Rusland.
I det sidste halve århundrede har de fleste militære flyvepladser (luftfartsmilitære enheder) ud over selve MTA et eller to militære transportfly (helikoptere) i staten til nødudbringning (transport) af personale (det såkaldte "leveringsfly") ").
Indtil 2011 var der også transportflyvning som en del af andre sammenslutninger og formationer af det russiske luftvåben. Tidligere eksisterede transportflyvning også som en del af andre typer af Forsvaret - Søværnet , De Strategiske Missilstyrker og så videre, dog i 2009-2011. hun blev overført til flyvevåbnet .
I begyndelsen af 2013 godkendte generalstaben den firerækkede struktur for militær transportflyvning [1] :
Ministeriet for nødsituationer i Rusland har også sin egen transportflyvning [2] .
Den Russiske Føderations luftvåben | |||
---|---|---|---|
Befalende | Generalløjtnant Dronov Sergey Vladimirovich | ||
Strukturen af det russiske luftvåben efter 1. august 2015 |
| ||
Strukturen af det russiske luftvåben indtil 1. august 2015 |
|