| Vodla | |
|---|---|
| Egenskab | |
| Længde | 149 km |
| Svømmepøl | 13.700 km² |
| Vandforbrug | 140 m³/s |
| vandløb | |
| Kilde | flodernes sammenløb: Dry Vodla og Vama |
| • Højde | 85,6 m |
| • Koordinater | 62°14′05″ s. sh. 37°25′55″ Ø e. |
| mund | Lake Onega |
| • Beliggenhed | Shalsky _ |
| • Højde | 33 m |
| • Koordinater | 61°48′04″ s. sh. 35°57′41″ Ø e. |
| flodskråning | 0,7 m/km |
| Beliggenhed | |
| vandsystem | Onega-søen → Svir → Ladoga-søen → Neva → Østersøen |
| Land | |
| Regioner | Republikken Karelen , Arkhangelsk Oblast |
| Distrikter | Pudozhsky District , Plesetsky District |
| Kode i GWR | 01040100412102000016104 [1] |
| Nummer i SCGN | 0107945 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vodla er en flod i Rusland , i den sydøstlige del af Karelen , i Pudozh-regionen . Nær kilden, mellem bifloderne Netoma og Cherev , flyder langs grænsen til Plesetsk-distriktet i Arkhangelsk-regionen [2] [3] .
Den er dannet ved sammenløbet af to floder , der strømmer fra Vodlozero - Dry Vodla og Vama (henholdsvis 35 og 20 km), løber ud i Onega-søen . Længden af floden er 149 km, arealet af afvandingsbassinet er 13.700 km² [4] . Det gennemsnitlige langsigtede vandforbrug er 140 m³/s [2] .
Langs Vodla gik novgorodianerne til Det Hvide Hav og den nordlige Dvina-flod . Padun-vandfaldet, der ligger 138 km fra mundingen af Vodla, fungerede som en forhindring for skibe, og det måtte slæbes rundt.
Syd for mundingen af Vodla ligger Cape Besov Nos , som gav navn til en stor gruppe af kendte Onega helleristninger , og 30 km opstrøms ligger den historiske by Pudozh .
Vodla er delvist sejlbar (fra mundingen af Shala til Podporozhye). Fra 1880'erne var der også passagertrafik, Hercules-damperen gik fra Ascension til Podporozhye. I 1920-1940 sejlede dampskibe fra North-Western River Shipping Company fra Petrozavodsk til Podporozhye - Bebel, Volodarsky, Rosa Luxembourg, Chapaev, Uritsky, i 1950'erne Veresaev, i 1960'erne - 1980'erne "Ladoga-Onega Shipping" af White Sea-Onega Shipping Selskab [5] .
I 1930'erne sejlede Yamburg-damperen (senere omdøbt til Bezbozhnik og Lesnoy) på Podporozhye-Shala-linjen. Siden 1956 har motorskibet "Moskvich-171" af typen " Moskvich " været på denne linje. Fra 1971 til 1984 kørte glas-Podporozhye højhastighedslinjen på Zarya-123-fartøjet af Zarya- typen .
I Chalet var der en glasovergang - et savværk på tværs af floden. I 1960'erne sejlede små både MRB-375, Leshch, MRB20/4, MRB-881. Fra 1978 til 1996 kørte SP-41 bilfærgen (solgt i 1998), BK-60 slæbebåden.
(km fra munden)