| "Vladimir Rusanov", før 1915 Eng. SS Bonaventure ("Bonaventure") |
|
|---|---|
|
Isbryder "Vladimir Rusanov", 1932. |
|
| Storbritannien → Det russiske imperium → Storbritannien → USSR |
|
| Fartøjsklasse og -type | isbryder-damper |
| Hjemmehavn | Arkhangelsk |
| Fabrikant |
Napier & Miller Old Kilpatrick, Yard No 164, Glasgow , Storbritannien |
| Søsat i vandet | 1909 |
| Udtaget af søværnet | februar 1967 |
| Status | skrottet |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 2650 t |
| Længde | 73,2 m |
| Bredde | 11 m |
| Udkast | 5,2 m |
| Motorer | D Rowan & Co |
| Strøm | 2400 l. Med. |
| rejsehastighed | 13 knob |
"Vladimir Rusanov" - en isbryder - en damper , der spillede en stor rolle i udviklingen af Arktis og den nordlige sørute . Opkaldt efter den russiske arktiske opdagelsesrejsende Vladimir Rusanov .
Nedlagt 5. december 1908 på skibsværftet i Glasgow , UK efter ordre fra AJ Harvey og Co. [1 ] .
Lanceret i 1909 under navnet "Bonaventure" ( eng. Bonaventure , til ære for Saint Bonaventure ).
Senere i 1912 på samme værft "Napier og Miller" blev isbryderen-damperen "Bruce" (" Malygin ") bygget.
Baseret på Port St. John 's, Newfoundland , brugt til sælfiskeri .
Fra 1913 til 1915 arbejdede han på kontrakter med regeringen i Dominion of Newfoundland i opførelsen af havneterminaler.
I 1915 blev Bonavenchur, sammen med Bellavenchur ( Alexander Sibiryakov ), af samme type [2] , den pelsjagtende isbryder-dampbåd, købt af A.G.Harvey af det russiske imperiums handels- og industriministerium .
Omdøbt "Vladimir Rusanov". Ankom til Arkhangelsk den 12. januar 1916.
I perioden med intervention fra 1918 til 1919 var under britisk kontrol med tilbagevenden af det tidligere navn "Bonaventure".
I slutningen af borgerkrigen blev der udført videnskabelig forskning på Vladimir Rusanov i havene i Arktis.
Ekspeditionen i Karahavet i 1932 opdagede øerne Izvestia TsIK .
I 1936 deltog isbryderen i forberedelsen af den 1. luftekspedition til Nordpolen - " Nordpol-1 ".